אדריכל סנטיאגו קלטרווה והפרויקטים המפורסמים שלה

השראה, המחקר של הנוף, פתרונות טכניים, פלדה ובטון - המרכיבים העיקריים של המתקנים המפוארים ופונקציונליים, נוצר על ידי האדריכל האגדי מבנים אשר לא ניתן לשכוח כאשר פעם ראה. זהו סנטיאגו קלטרווה. עבודותיו מיושמות ספרד, שווייץ, ארה"ב, קנדה. יצירת האדם הזה מיוחד, מוכר בכל רחבי העולם וכן השערורייתי. קלטרווה מחיה בכל מקום, מה שהופך אותו יותר יפה ופונקציונאלי. אדריכל ספרדי רכש הכרה בשל סגנון עתידני, החדשנות הטכנית ואסתטיקה במבנים שתוכננו ויושמו.

סנטיאגו קלטרווה: ביוגרפיה

ליד ולנסיה 28 ביולי, 1951 היה נולד בונה לעתיד של גשרים, תחנות, תיאטראות ומבנים אחרים המשפיעים מראה יוצא הדופן שלהם. מקצוע סנטיאגו של אביו, למרות התמקד פעילות מסחרית, אבל הוא אהב אמנות רצה להנחיל את החזון האמנותי והיצירתי של עולם לבנו. לכן, בגיל צעיר הילד הלך מוזיאון פראדו והחל להתעניין בציור ופיסול. בשמונה שנים, המראות סנטיאגו קלטרווה מתוארות כבר על נייר Whatman בבית הספר לאמנות בוולנסיה.

שבע שנים סוערות בספרד זיהו השתלמות מחוץ למדינת מולדתו. בשנת 13 שנים, יש הורים לטיול בן לפריז על תכנית חילוף סטודנטים, שם הוא התמלא הפאר של האדריכלות של העיר היפה הזו. השלב הבא בהשגת המקצוע הוכשר באוניברסיטה הפוליטכנית של ולנסיה, סנטיאגו קלטרווה שסיימו 1973. שנים לאחר מכן, הבחור יצא לשווייץ, שם המשיך ללמוד דבר אהוב בתחום הבנייה, אבל כמהנדס. ארבע שנים סנטיאגו למד באוניברסיטת טכנולוגיה של ציריך. עד 1981, הוא הפך לרופא של מדעי טכני ומייסד סטודיו לאדריכלות ובינוי בשוויץ.

העבודה וההכרה הראשונה

אחד הפרויקטים הראשונים, אשר הביאו להכרה בינלאומית של סנטיאגו, הייתה תחנת הרכבת (Stadelhofen) בציריך. למרות צצות של דמיון אדריכלי הופיעו סנטיאגו עדיין בבית הספר בוגר. עם העמיתים המדעיים שלהם, הוא תוכנן ונבנה הברכה. אבל זה לא היה די פשוט מתקן ספורט, מימושה ניתן להתבונן בעוברים ושבים עבור שחיינים מתחת.

פרויקטי סנטיאגו קלטרווה ב 1986 הוסיפה תכנית יישום חדשה שפותחה על ידי ליעד מכונת גשר הבטון המזוין ב ולנסיה מולדתו. כעבור שנת המומחה הצעיר עבור עבודה זו הוענק האיגוד הבינלאומי של אדריכלים.

בשנת 1989, קלטרווה ועבודתו הגיעו לכיבוש שוק הבנייה הצרפתי. במקביל הוא פתח את הסטודיו שלו בפריז ועיצב את תחנת הרכבת בליון. סנטיאגו קלטרווה נפתח 1991 בוולנסיה במשרד האדריכלות והבנייה.

האולימפיאדה

מדינות שבהן מארחת אירועי ספורט בינלאומיים, ככלל, תמיד מנסה למצוא את האורחים נכון, להפתיע את המבקרים המבנים הארכיטקטוניים וארגון של הפסטיבל. לכן, בכל שנת המומחים הטובים היו מעורבים להכנת המשחקים האולימפיים. בשנת 1992, ספורט הקיץ נערך בברצלונה, ועל מגדל התקשורת נדרש התרגום שלהם. כמובן, האדריכל סנטיאגו קלטרווה נבחר על ידי הממשלה כמומחה לבניית המתקן במקום אתר בארץ.

על ההר של המגדל 136 מטרים מונז'ואיק נבנתה שלוש שנים. רעיון קלטרווה היה ליצור מבנה עם לפיד לספורטאי. בשעת המוזרות הזאת של זה לא נגמר. הצריח הוא סוג של שעות חץ, אשר נופל על בסיס המגדל הצל, ובכך מראה את השעה.

אולימפיאדת 1992 - לא רק אירוע ספורטיבי, שם השאיר את החותם של יוצרו ספרדית עבודתו. בשנת 2004, סנטיאגו קלטרווה, הוזמנה לשיקום מתחם ספורט אתונה.

תנועה - בסיס העבודה של האדריכל

האדריכל של הפרויקט מיושם לייחס משיכתו מערכת התחבורה ולשפר את התנועה של אנשים. אבל בין היצירות של האמן יצוין גורד שחקים למגורים מאלמו. Klauzury סנטיאגו קלטרווה, שהפכה לבסיס ליצירה בבית יוצא דופן, כללה את הרעיון של תנועה. באחת ההרצאות שהתקיימו במכון מוסקבה, סנטיאגו אמר: "אדריכלות היא שם אנשים, ואת גוף האדם משפיע על האדריכלות מבחינת פרופורציות, קצב וגדלים."

הבניין מורכב מתשעה מחומשים מגזרים, שכל אחד מהם ממוקם על חמש קומות. כל קטע מעווה ביחס התצורות הקודמות ואחרונות 90 מעלות ביחס הראשון. ארבע שנים כדי לבנות בניינים. בשנת 2005, המגדל 190 מטרים נפתח באופן רשמי. עד עצם היום הזה הוא אחת האטרקציות העיקריות בשבדיה, והבניין השני הגבוה באירופה.

תחילת המאה ה -21: גישת היבשת החדשה

בשנת 2001, במדינת ויסקונסין, ליד מתחם מוזיאון אמנות הקיים, עלה בביתן השלישי Kvadrachchi. תקרות מקומרות, לטאטא מגן דמוי שמש מטלטלין של כנפיים של ציפור, - העיצוב המבני הבסיסי של הבניין, נוצרו על ידי גאון כמו סנטיאגו קלטרווה. תמונה עיצוב דינמי מרשים עם האסתטיקה שלה ומושך המוני תיירים אל אגם מישיגן. בלובי זכוכית ביתן יש בצורת פרבולה. כל בנייני מוזיאון קלטרווה התאחדו רשת קומפלקס יחידה של גשרים להולכי רגל.

אטרקציה נוספת, אלא שהפעם, דרום אמריקה, יושמה 2001 על ידי הרעיון של האדריכל הספרדי. זה הפך Puente de la Mujer. המצאת הנדסה נמצאת ניידות גשר מרכזית למעבר כלי גדול. לדברי היוצר, שהיא מעוררת בו ההשראה לבנות מוסיקה מקומית בנייה זו. ומקצבים מגולמי אדריכל שמעו ביצירת גשר בבואנוס איירס.

"עיר האמנויות והמדעים"

המצאה מהנדסת סנטיאגו קלטרווה לא יכלה להתעלם במולדתו. לא רחוק מהעיר ולנסיה בשטח של 350,000 מטר ^2, זהו קומפלקס ייחודי המוקדש להתפתחות התרבות והמדע. האלמנטים הראשונים של "העיר" הם: פלנטריום, לייזר קולנוע והפקות תיאטרון. בשנת 2000 הקים את המוזיאון למדע, כמו גם פארק מטופח. לאחר זמן מה, פתיחת oceanarium הגדולה באירופה בצורת שושנים. העבודה שייכת פליקס קנדלה, האדריכל, יחד עם קלטרווה המשתתפות בבניית מקומות של עניין ולנסיה. הבניין האחרון של "העיר" הפך בית האופרה. הקומפלקס הארכיטקטוני נועד להכיר את האדם עם היבטים שונים של אמנות, טבע, מדע וטכנולוגיה.

בלילות, כאשר האור מגיע בתוך בניינים ברחבי כהה, כל היצירות הללו דומות שלדים של בעלי חיים.

ביקורת

פרויקטי סנטיאגו לא מוכרים רק, אלא גם יקר. יתר על כן, את המחיר הסופי של העבודה עולה על הערכות ראשוניות, ויש מחלוקות על תנאי ליישום. בשנים האחרונות, המבנים של קלטראווה הם במרכז השערורייה.

"עיר האמנויות והמדעים" הצליח ב -900 מיליון יורו, אשר הוא גבוה פי שלושה מהתקציב הראשוני. הבניינים של המתחם בזמן המזמין שלה חסרים יציאות חירום ו ומדרגות חירום, גם לאחר שגיאות בוטלו סנטיאגו, אבל על החשבון כספי ציבור.

מהנדס סנטיאגו קלטרווה, יצירת הטרמינל בשדה התעופה בילבאו, לא לקחת בחשבון את היכולת של המבנה. לכן, נוסעים שעברו את השליטה מכס, נאלץ לצפות לקבל מטען ברחוב. בשנת 2000, שדה התעופה גם נתון החיסול של טעויות.

גשר zubizuri מרוצף לוחות זכוכית במזג אוויר גשום הוכיח מקום טראומטי. גשר חוקה בוונציה גם זכה לביקורת. הסיבות הן לא רק זמן היא שלוש פעמים את עלות הפרויקט, אלא גם פונקציונלית. אין רמפות, זה תלול מדי, מה שהופך אותו קשה להעביר את הקשישים.

תחנת הרכבת בניו יורק

הקמת תחנת S-Bahn המחתרת בניו יורק באתר של מגדלי התאומים גם מתבצעת על הפרויקטים של קלטרווה. בניינים בעלי עיצוב מעל פני הקרקע נראית כמו ציפור משוחררת מן הידיים של הילד. בפנים יש רכבות תחתיות, תחנות אוטובוס, תחנות, שקירותיהם עשויים משיש. השלמת העבודות מתוכננת לשנת 2016 עם עלות של כ -4 מיליארד, אם כי בתחילה תוכנן לבניית היה 1.9 מיליארד $.

פרסום סמכותי אחת בפרסום טען כי עלות הקמת התחנה מוגזמת בכוונה. אישור של משרד עורכי הביקורת, אשר הוזמן על הפרויקט מהאדריכל ספרדית.

מסקנה

בתגובה לביקורת ניתן לומר להגנתו של האדריכל כי הלקוחות הנוכחיים שלו - הם קונים חוזרים. "המטרה של בניינים שלי - לעשות זאת עיר מיוחדת במינה ולהעשיר את החוויה האנושית," - אמר סנטיאגו קלטרווה. מראות - זהו ייעודו. נראה כי מה שעשוי להפתיע את הפיתוח והיישום של אובייקטים אדריכליים חיוניים, כגון גשרים, תחנות? יצירות מאת יוצר ספרדי, הם בניינים, אנדרטאות, מבנים, ראויים לתשומת לב.

הוא מחברם של חמישים מבנים ארכיטקטוניים, ו יותר מתריסר עובד עדיין בפיתוח.