"הברבור הלבן" Tu-160 - טילים-מחבל אסטרטגי

היסטוריה היתה צריכה ללמד את ההנהגה הצבאית של ארה"ב כי כל הפרויקט היקר ביותר מבחינה טכנית מתוחכם שנועד להפעיל לחץ על ברית המועצות, לאחר מכן, הפדרציה הרוסית, הוא הרצון ליצור לדלפק או לתת מענה סימטרי. דוגמה - ט"ו-160 "ברבור לבן" מחבל מחבל אינטרקונטיננטל אסטרטגי.

ט"ו-160 - התשובה B-1

מאז אמצע שנות השבעים, החלה בבדיקת נס החדש של הטכנולוגיה בארצות הברית. B-1 חברת רוקוול ולמעשה נתנו את הרושם של מכונה אדירה, המטוס נבנה בהתאם לכל הדרישות המודרניות של טכנולוגיית מטוסים מתקדמת. גיאומטריה משתנית אגף העל-קולי (מאך 2.2), 34 מטען טון, תקרה, יעלה על 18 אלף מטר, כל התכונות הללו מספקים את היכולת להעביר מטרה ממוקמת באזור של 10 אלף. קילומטר, 24 טילי שיוט. אם אתה מוצא כי זה לא מספיק, אתה יכול לתלות מחוץ שמונה. הפרויקט מפורסם עם סולם אמריקאי באמת, סיירת עף זה הייתה צריך לצלול לתוך אימה וייאוש מכל רחבי העולם, אבל קודם כל כדי אויב פוטנציאלי, אזרחי ברית המועצות לבין הצבא הסובייטי והנהגה פוליטית. בשנות השבעים המאוחרות התעצמה מרוץ החימוש. ישנם איום הייטק חדש:

- פצצת ניטרון, להרוס את כל החיים עם גל הדף מינימאלי;

- טילי שיוט טס נמוך ולא נגיש עבור המכ"ם הסובייטי;

- מדיה חדשה של B-1 הנשק לעיל.

בשנת מגזינים רבים, הן זרים והן המועצות, פרסם נתונים של "לנסר" האמריקאי התמונה שלו. ט"ו-160 "ברבור לבן" ב 1981, הפכה הטיסה הראשונה שלה, אבל מעת לעת על זה לא סיפרתי לאף אחד ותמונות במגזינים אינם מודפסים.

את "הברבור"

שני מטוסים הדומות במראה, טופולב לקח כבסיס לתוכנית האמריקאית מוכח. ארבעה מנוע רב עצמה לפיתוח דחף מבער אחורי הכולל עד 100,000 קילו, תחת הכנפיים משני צידי המרכב. אבל הדמיון לא נעצר לעשות ט"ו-160 הרבה יותר חזק. "ברבור לבן" מחבל אסטרטגי יכול לשאת 45 טונות של מטען, התקרה שלה -. 21 אלף מטרים, ואת טווח הטיסה שלו ללא תדלוק היה כמעט 14 אלף ק"מ.. כמו B-1, הצוות מורכב 4 אנשים, כמו גם במהלך לחימה מכונת חובה יכול לשהות באוויר יותר מיום, יש לו את כל התנאים של נוחות, כולל מיטות, קאלי ושירותים אחרים בשבילו. ט"ו-160 "הברבור הלבן" שלה הפורמלי, אבל התרגל שם היה לא רק קווים אווירודינמיים חינניים, אלא גם את הצבע, המשקפים קרינת שמש כדי למנוע התחממות יתר.

איך לחתוך את "הברבור"

בשנת 1991, ברית המועצות קרסה, אשר השפיעו על היבטים רבים של החיים האזרחיים של אזרחים סובייטים לשעבר. במידה רבה את האירוע הזה השפיע רפובליקות הגינות לשעבר היווה מדינה אחת. "לבן Swans" Tu-160 חולקו לשתי "בלהקות" בשטחה של אוקראינה היה 194 th גדוד, שהיו חמושים 19 יחידות של מפציצים אסטרטגיים. כמה שנים הם עמדו סרק, ובשנת 1998 הם החלו לחתוך לתוך גרוטאות מתכת בנוכחות סנאטורים אמריקאים, להגיב בשמחה על האירוע הזה. הסיבות העיקריות להחלטה זו של ההנהגה האוקראינית היו שני. ראשית, על התפעול והתחזוקה של מטוסים יקרים ומורכבים לא היה כסף. שנית, אוקראינה, עם הלא-הגוש שלה דוקטרינה הצבאית לא צריכה את ט"ו-160 "הברבור הלבן". נשק אסטרטגי מסולק מאסיבי של משגרי סילו אותו גורל המיוחל, ואלמנטים אחרים של הגנה מפני טילים ברית המועצות. Cut היו עשרה מטוסי קרב טובים והחזקים ביותר בעולם.

גיבורים הפכו "ברבורים לבנים"

מאותה הסיבה נהרגה עשר יחידות מטוס מפואר ייצור מועצות, הייתה גורמת לחיסכון עבור שאר מכונות אירוניות. הם שינו את גז, אשר אוקראינה לשלם יותר היה כלום. במהלך 285 מיליון $ של ציון החוב החיצוני? שש מאות טילי שיוט, שמונה "דובים" Tu-95 ואת הנותרים שמונה ט"ו-160 "ברבור לבן". טכניקה אסטרטגית היא מבוסס מיקום חדש. הם הפכו את העיר אנגלס, גידול פוקרובסקי עתיק, הממוקם על פני הוולגה מ סראטוב. אחד המטוסים נותרו אוקראינה כמו מוצג מוזיאוני.

על ידי אימוץ "ציפור" שלה, חיל האוויר הרוסי להיפטר מהם בצורה עניינית. מכונות במצב טכני טוב, לעבור מודרניזציה מעת לעת, לבצע טיסות למרחקים ארוכים (ב 2008 בוונצואלה, למשל). כמעט כולם הם כמו סיירות הים, למעט חדרי לוח, שמות משלו אחרי אנשים מפורסמים, כגון Yermolov הכללי, ניקולאי קוזנצוב, ואלרי צ'קאלוב ואחרים. ביניהם "איליה מורומץ" ואת מעצב המטוסים הגדול אנדריי טופולב.