ידות שחבור עצמו: צעד אחר צעד מדריך

בעלי רכב רבים נקטו שיטות שונות עבור כוונון סוסי הפלדה שלהם כדי לשפר את המראה שלהם כדי לשנות מפרטים. כדי לאחד שיטות אלו כוללות ייצור razvarok. במו ידיה לבצע את התהליך הזה אפשר. מספיק כדי להיות קבוצה של גלגלים מזויפים, הנדרש סט של כלים וניסיון בהתמודדות עם מכונת הריתוך. להלן מדריך צעד אחר צעד של העבודה ואת העצה הצורכת לשנות את שיטת כונני שחבור.

שחבור - מה זה?

השם הנפוץ הזה דיסקים חותמים, אשר משופרים באמצעות פעולות מסוימות. כלי רכב עם גלגלים כזה נראה די מקורי, בנוסף, החלפת הרצועות שלה. במילים פשוטות, לעשות שחבור - היא להגדיל את רוחב השוליים.

דיסקים שם מקוריים קבלו בשל שיטת ההמרה, אשר מבוססת על ריתוך.

מבצע כוונון אלו משמשים הם מכוניות מיובאות ומקומיות על. שחבור, עם הידות על וה עשו, יש ביקוש גבוה כדרך זולה מאשר לקנות דיסקים חדשים עם פרופיל רחב.

פרמטרים

בעיקרון, את גודל הרוחב של הפרופיל של החישוק לבצע שוב תלוי בהעדפות של הבעלים של המכונה ואת תכונות העיצוב של גוף המכונית. חישוקים רחבים מדי הגדרה יגרמו צורך עבודה נוספת על הגוף, כגון התקנת רפידות מיוחדות על קשתות הגלגל, התקנת חצאיות ושינוי החלק מקושת של האגף. אם אקח בחשבון את העצה של מומחים עממיים, בגודל חישוק 13 אינץ ניתן להרחיב עד למקסימום של שבעה סנטימטרים.

כל העבודה על הטרנספורמציה של כוננים צריך להתבצע בזהירות רבה ותשומת לב, אחרת סביר להניח רק לגרום נזק לתקליטור.

כלים ואביזרים חובה

שחבור, עשה במו ידיו, כרוך בשימוש של כלים ואבזרים שונים. לפיכך, את הצורך בתהליך סרט מדידה ו קליפר, בולגרי (חיתוך וגלגלים שחיקה), מכונת הריתוך, לקדוח שתי שפת חותמת. בנוסף, פיסת המתכת חייבת להיות באותו עובי כמו חבטות.

תכונות

מומלץ לקחת עבור שחבור דיסק חדש, שכן הוא אינו מתאמץ. אבל אם הכוונון כפוף שפה כי הייתה בשימוש, זה חייב להיות מגולגל טרום להיפטר שקעים. בעתיד, זה לא יגרום בעיות בייצור מוצרים מורחבים.

כיצד להפוך שחבור במו ידיכם

תהליך הייצור כולו מורכב מכמה פעולות מצטברות, איכות אשר משפיעה על התוצאה הסופית. בנוכחות כל הציוד והחומר הנדרש יכולים להגיע לעבודה:

• השיטה הראשונה היא לייצור של שחבור נדרש שני דיסקים. אחת יהיה בסיס המוצר, והשני ישמש חומר מילואים. עם הקרקע באמצעות מטחנת חותכים השוליים. באותו הניתוח מבוצע על השני. ואז, חלק הגלגל הראשון הוא רכוב על מכונית, ואת שפת השני מוגדרת על הדיסק. במקרה זה נפגש בכל הגדלים להתאימו יישור. ואז עוסקת משטח הדיסק אל השוליים מחוברים באמצעות ריתוך משני צידי המפרקים. לאחר מכן לרתך הוא גזוז מלטש, הגלגל הוא בצבע.
• שחבור, עם הידיים על מנת להפוך את הדרך השנייה היא חסכוני יותר, שכן הוא ידרוש רק דיסק אחד. זה נחתך במחצית לאורך הרדיוס. ואז, רצועת המתכת מוכנה, premeasured רוחב ואורך. הרחב את הפס, כך תגבר את המוצר עצמו. אורכו צריך להתאים את הרדיוס של הדיסק במישור של הסעיף. רכבת מתכת מולחם הגלגל. בהדרגה לכופף אותו רדיאלית, בהתאמה, להפוך ריתוך נקודה. לאחר הרכבה מראש, והתאמת put המשותפת במקום לרתך העיקרי. הבא אל הצד השני של הדיסק הוא מרותך צמיג שקוצץ קודם לכן. צעד ייצור סופי ניקוי הריתוכים וציור, באיזון.

יש לזכור כי כל המפרקים של אלמנטי הגלגל חייב קודם מטחנה נקיה או קובץ מתוך קוצים ואת chamfered עבור תפר טוב יותר.

תהליך הציור

Paint Application על גלגלים - זהו השלב הסופי של ייצור. ניסוח אבקה עבור המתאימה ביותר. מיד לפני הגלגלים מכתים ניקה מן הצבע הישן, חלודה degreased. יתר על כן, הם מטופלים עם פריימר. הם מקבלים יבשים. לאחר מכן תוכל להמשיך ישירות אל הציור. מומלץ ליישם אותו בכמה שכבות, עם חשיפה לייבש קודם לכן. לבסוף, שכבת לכה. בעזרת שיטה זו מכתימה את הצבע ישמור במשך זמן רב.

מסקנה

במבט ראשון, כונן שחבור עם הידיים נראה דרך פשוטה לשנות את המראה של המכונית. אבל מצד השני, שינוי המאפיינים הטכניים של הגלגל, אשר משפיע על הביצועים של ניהול התושבת ותחבורה.

לגבי השימוש שדרוג זה, יש תצוגות שונות של נהגים - אחד התנגד, ואת האחרון עבור. מתנגדי כוונון זה כמו שחבור, עשה במו ידיו על המכונית, לציין כי את הגלגל הופך פחות אמין, המכונית מאבדת וזריזות בנוסף מגבירה את העומס על המארז. במקביל יריביהם טוענים כי מוצרים אלה משמשים על מרוצי מכוניות מטבעו לא יכולים להיות פחות אמין.

בכל מקרה, כדי להסיק מסקנות חד-משמעיות לגבי בכושר שחבור אם, עשה במו ידיו, המכונית שלך או לא, זה יכול להיות עצמך בלבד. וזה ניתן לראות רק על ידי קביעת רכיבי נתונים על המכונית.