כביש המשי הגדול הוא דרך מסחר עתיקה

בהיסטוריה יש מידע על מספר עצום של כבישים עתיקים ששימשו אנשים. צבאות גדולים עברו בדרכים היסטוריות, וערים לאורך הכבישים הותקפו (ולפעמים פעלו כמתוקפים עצמם). בימי שלום, כבישים עתיקים קשרו את החיים התרבותיים, הפוליטיים והמסחריים של מדינות שונות.

כביש המשי הגדול נחשב המפורסם ביותר והמשמעותי ביותר בעולם. כביש המסחר הזה יצר "טריגון", שחיבר את האוקיינוס האטלנטי, ההודי והשקט. זה "כביש מהיר" גדול חצה את Eurasia. הוא קשר את הים התיכון עם המזרח הרחוק.

יש לציין כי כביש המשי הגדול לא היה רק יקר או אפילו מערכת של נתיבי סחר. הוא פעל כגשר התרבותי והכלכלי המורכב ביותר בין שטחי המערב והמזרח, המקשר בין עמים השואפים לשיתוף פעולה הדדי ולדו-קיום בשלום. לדוגמה, כביש המשי הגדול על שטח קזחסטן (אם ללכת מזרחה ממערב) עזב את טשקנט דרך Turbat (לעבור) כדי Isfijab (Sayram). שם העיר הגיע לימינו. כך נקרא כפר ליד שימקנט, שבמרכזו שרידי יישוב מימי הביניים. העיר הזאת נחשבה פעם לאחד המרכזים הגדולים ביותר של כביש המשי. הם ייצאו בד לבן, עבדים, ברזל, חרבות וכלי נשק אחרים מאספידזהב, נחושת.

מדענים מודרניים מאמינים כי כביש המשי הגדול הופיע על המאה ה -2 לפנה"ס. E. השם עצמו הוצג הרבה יותר מאוחר, במאה ה -19. המונח "כביש משי גדול" הופיע בשימוש מדעי לאחר שכתב בשנת 1877 על ידי ריכטהופן (היסטוריון גרמני ונוסע) של היצירה "סין". יש לציין כי עד לנקודה זו נקרא הכביש הדרך מרידיונל המערבי. עם זאת, המונח המדעי כלל את המונח שניתן על ידי ריכטהופן.

על פי עדויות היסטוריות, הקיסר הסיני וו די שלח שגריר בשנת 138 לפנה"ס. E. בחיפוש אחר בעלות הברית להילחם נגד השבטים ההונגריים הלוחמניים שהרסו את השטחים הצפוניים של סין. השגריר ג'אנג צ'יאן, לאחר שחזר מהמסע, דיבר בפירוט על ביקורו במרכז אסיה. גם הקיסר הסיני קיבל מידע על הדרכים המסחריות הנוחות ביותר. הם יהפכו מאוחר יותר לבסיס של כביש המשי.

על סחר ופעולות החליפין בין ערים מרכז אסיה לבין סין, המידע נכלל בעיקר בכרוניקה הסינית מהמאה הראשונה. לפני הספירה. E. למאות 7 - 8. נ E. המקורות הראשונים מספרים על תרומות שנעשו לארמון הקיסרי מאזור מרכז אסיה.

עם הזמן, התחזקו יחסי הסחר בין סין לערי מרכז אסיה. מדי שנה בחצר האימפריאלית לקחו לא פחות מעשרה קרוואנים מערבה, מלווים במאות שומרים. הם נשאו מוצרי מתכת, משי. הם הוחלפו עבור אלמוגים, סוסים, ירקן, סחורות שונות של מרכז אסיה. יצוין כי המוצרים של סין כבר ביקוש במדינות שונות. בדים משי ייחודיים מתומחרות בפרס ובמדינות שממערב לה.

המאה ה -16 מתאפיינת בהיחלשות מסוימת ביחסי הסחר בין ערי מרכז אסיה לבין סין. בעיקר בשל גילוי כבישים ימיים, התגברות הסכסוכים בחברה הפיאודלית וסכסוכים פנימיים בסמיריה. גם היחסים בין המדינות הצאפאניות באיראן לבין מדינות מרכז אסיה בשיבאנידים נעשו מתוחות. כתוצאה מכך, החלה ירידה חדה בסחר השיירות.

במאה ה -19 הופנתה תשומת לבם של מדינות אירופה לטורקסטן. באותו זמן הפך שביל שלוקובו לאגדה. בפעם השנייה התגלה כביש זה בטעות כתוצאה מכמה נסיבות פוליטיות.

על כביש המשי, החל מחקר ארכיאולוגי בשנת 1900. עם זאת, לאחר תחילת המחקר הראשון בעולם הושעה.