Dzheyms Uatt - ממציא מנוע הקיטור

Dzheyms Uatt היה אחד שתפקידו היה שיאו ב המהפכה התעשייתית באנגליה ובעולם. מהנדס וממציא סקוטלנד עוסקים בשיפור מכונת ניוקומן, גרימת המנוע שלה ממציא רב תכליתי.

בשנים הראשונות

Dzheyms Uatt נולד במשפחה של בונה ספינות והיוצר של המנגנונים השונים של ג'יימס. אמו, אגנס, היה נציג של משפחה אמידה, בבת אחת היא קיבלה חינוך מעולה.

כדי להדליק את ממציא נגלה העתיד 1736/01/19, הילד נולד כואב מאוד, ולכן החינוך היסודי קיבל בבית מהוריהם. הילד לא יכול לשחק עם בני גילם בשל בריאות לקויה, ולכן עיקר זמנו הוקדש על חינוך עצמי.

כנער, הנושאים האהובים עליו היו כימיה ואסטרונומיה. הוא גם מאוד אהב לעשות מודל המנגנונים שיצרו ידי אביו.

בהגיעו לגיל בוגר בית הספר היסודי ג'יימס נכנס לגימנסיה. הוא הוכיח הצלחה גדולה במתמטיקה. הילד אהב לקרוא הרבה זה, הוא ביקש לוודא בפועל.

בגיל שמונה עשרה הצעיר איבד את אמו. זה בא לידי ביטוי בריאות ענייני אביו, ולכן ג'יימס היה צריך לדאוג לעצמם. גבר צעיר על השנה עבר מסקוטלנד ללונדון כדי ללמוד את המלאכה, אשר היה קשורה מכשירי המדידה. הכשרה פורמלית התקיימה במשך שבע שנים, אבל את הכסף מן ג'יימס היה מספיק רק למשך שנה אחת. הוא החל את לימודיו עם ההפקה של שליטים ומצפנים. בקרוב, התלמיד הצעיר יכול לייצר הרביעים geodolity וכלים מתוחכמים אחרים.

במהלך השנה, הצעיר כמעט לא לצאת החוצה. כל הזמן הוא עבד: בבוקר - על המארח, ובערבים - לפי הזמנה. אז הוא יכול לאכול בעצמו. בנוסף, בשל העובדה כי הוא אינו רשום כסטודנט רשמי, על הרחוב שלו נאלצו לקחת בחיל הים.

התפקיד הראשון

לאחר שסיים את האימון, Dzheyms Uatt עם בריאות לקויה חזר לסקוטלנד. הוא החליט לארגן את העסק שלהם ב גלזגו, אשר היה ליצור ותיקון כלי. אבל הוא נאלץ להתמודד עם האיחוד של אומנים, אשר אסרו עליו לעשות את העבודה הזו. הסיבה הייתה כי ג'יימס היה לא הכשרה פורמלית. זה לא עזר כי הוא היה הנציג היחיד של העסק בסקוטלנד.

אבל הצעיר מציל במקרה. בשלב זה של אוניברסיטת גלזגו הגיעו כלי צד לעשות אסטרונומיה. הם דרשו תשומת לב מתמדת, כולל התקנה. באמצעות חבריו וויאט מקבל הזדמנות לעבוד. הוא מונה מאסטר של המכשירים המדעיים של המוסד. היה לו את ההזדמנות ליצור מלאכה משלו.

בשנת לימודים, ג'יימס נפגש עם יוסף שחור, שלומדים כימיה. מאסטר מסייעת למדענים בפיתוח כמה מכשירים כימיים שקדמו כימאי מחקר נוספים.

עם 1759 דברים ואט השתפרו. זו התאפשרה על ידי שותפות עם איש העסקים ג'ון קרייג. הם ארגנו את העבודה על ההפקה של כלים וצעצועים שונים. ממציא ההכנסה גדל באופן ניכר. השותפות שלהם פסקה לאחר שש שנים למותו של קרייג.

תקופה של המצאה

מנוע הקיטור של ניוקומן היה קיים כבר במשך כמה עשורים. לרוב זה שימש לשאיבת מים. אף אחד אפילו לא ניסה לשפר אותו. מאז 1759 את הרעיון של החלת קיטור ואט החל להתעניין, אך ניסיונותיו לא צלחו.

בשנת 1763, ל האדון שאל הנציג של אוניברסיטת גלזגו בבקשה לעזור בתיקון של יצירת ניוקומן הפריסה הקיימת. ואט היה מסוגל לבלות איתה מספר הניסויים. הוא הצליח לתקן את הפריסה לוודא ואזלת היד של המכונה הזאת. ואט עשה כמה שיפורים בעיצוב, אבל זה לא היה מספיק.

שנים לאחר מכן, Dzheyms Uatt גילה איך אתה יכול ליצור מנוע קיטור מושלם. הוא החל ליישם את תוכניתו בחיים. בשנת 1769 הוא הוציא פטנט עבור החדר האטום להתעבות. הוא היה מסוגל לבנות מודל עבודה זה עבד על העיקרון הזה. כדי ליצור מכונית בגודל מלא, לא היה לו כסף. זה עזר Dzhozef Blek, Dzhon Robak. בעיות לא נגמרו שם, כי זה היה בלתי אפשרי להשיג את הדיוק ההכרחי בייצור של גליל הבוכנה. יתר על כן, אקו הפך פושט רגל.

ואט מצא חסות חדשה. הם הפכו Mettyu בולטון, שהיה בעל בית יציקה. בעיה ביצירת גליל Dzhon Uilkinson החליט. ההצלחה המסחרית של ההמצאה שלו ואט שהתקבלה דרך ליצירת חברה משותפת עם Mettyu Boltonom, שפעל במשך עשרים וחמש שנים והביאו עושר גדול הממציא.

ואט ביקשו לא רק כדי לשפר את המכונה ניוקומן, הוא רצה ליצור מודל עם מנוע אוניברסלי. כל מאמציו הובילו שיטה חדשה בעבודת מנוע הקיטור, אשר הוא פטנט תחת השם של תנועת כוכבי הלכת. זה נגד שיטה זו החלה לעבוד מנוע הקיטור הראשון על ידי ג'יימס ואט.

לאחר ההצלחה של המכונה החדשה החל ניסיונות רבים ליצור. במאבק על המוניטין של העסק שלך ואט ו בולטון נאלצו להוציא הרבה כסף על ליטיגציה. כתוצאה מכך, הם היו מסוגלים להגן על זכויותיהם.

המשמעות של ההמצאה

הפטנט על המנוע של ג'יימס ואט נרשם 1769. במסמך נקבע כי המחבר של הפטנט לא המציא מכונית חדשה, ואת מנוע הקיטור. ואט לא מבינים איך חשוב בעתיד זה יהיה שיפור.

המשמעות של ההמצאה מורכבת כי בוכנת המנוע נעה תחת השפעת האדים. בשל כך ניתן היה להגדיל את כוחו שוב ושוב, יצירת לחץ יותר. זה לא היה עוד צורך להגדיל את הגודל. בזכות ההמצאה, אפשר ליצור מנוע, וקצת מאוחר הספינה.

הכרה

גם במהלך החיים של ממציא המכונית ג'יימס ואט חולל מהפכה בתעשייה. באופן לא מפתיע, הוא נבחר כנציג של חברות רבות. הוא אפילו רצה להעניק את התואר ברון, אבל הוא סירב.

חברה, אשר נבחרה ואט:

• האגודה המלכותית של אדינבורו.
• פילוסופיות אגודות ברוטרדם.
• מקבילים של חבר האקדמיה הצרפתית.
• Lunar Society בברמינגהאם - ארגון פורמלי עבור מדעני ההשכלה הבריטית.

בשנים האחרונות

ביוגרפיה של ג'יימס ואט מוכיחה עד כמה צדדי אישיות שהוא. גיוון הידע שלו באמת סופר מופתע וולטר סקוט, שהכיר באופן אישי עם הממציא.

בערוב ימיו ואט עסק מכונת ייצור משלה שיכול להעתיק עבודות פיסול כגון תבליטים, פסלים, וכלים אחרים.

הוא מת אב 1819/08/19, בשעה השנה שמונים ושלוש. הוא נקבר בבית Hendsvorte.

משפחה וילדים

Dzheyms Uatt, ההמצאה היא פריצת דרך בענף, הייתה נשואה פעמיים. אשתו הראשונה, מרגרט מילר, נפטר ב 1772 לאחר הלידה לו ילדם החמישי. אבל לחיים בוגרים שרדו רק שני ילדים, בשם ההורים, ג'יימס ומרגרט.

אשתו השניה היתה Enn Makgregor ב 1777. הילדים שלהם ביחד בשם גרגורי וג'נט.

עובדה מעניינת

ואט הציע לשמש יחידת הכוח שנקרא "כוח סוס". עם זאת, בשנת 1882 ביוזמת האגודה הבריטית של מהנדסים הוחלט להקצות יחידת כוח בשם הממציא. מאז אותה תקופה, את הטכניקה עשתה שימוש ווטס. כזו היתה הפעם הראשונה בהיסטוריה של הטכנולוגיה.