גלינקה דמיטרי בוריסוביץ, טייס קרב סובייטי: ביוגרפיה

הייתה פיילוט גלינקה יכולות יוצאות דופן של מנהלת קרב אוויר. זה יעיל בשימוש המצב שהתפתח במהלך הקרב, יכול לארגן בקלות לכידות בתוך קבוצתן, לבצע תמרונים מורכבים להפליא האויב הובס בקלות. כאלו יש מאפיינים גלינקה דמיטרי בוריסוביץ ניחן wingman שלו Ivanom Babakom. הוא, כמו כל אחד אחר, יכול להעריך את העבודה של המפקד.

ביוגרפיה גלינקה דמיטרי בוריסוביץ (בקצרה)

נולד בכפר במחוז דר אלכסנדרוב Ekaterinoslav באוקראינה בשנת 1917, ב -10 בדצמבר. הוא סיים שש כיתות בית הספר. כבר בשנת 1937 הוא היה ברשימה של הצבא האדום.

בשנת 1939 דמיטרי סיים את הספר לתעופה קאצ'ין המפורסם.

בשורות הצבא גלינקה דמיטרי בוריסוביץ כסגן שימש מאז תחילת 1942. במסגרת IAP של 45 קיבל טבילת האש בקרב בחצי האי קרים. הבדלים ספציפיים הראו על הגנת קובאן. בחודש אפריל 1943, גלינקה היה סגן מפקד השירות ירי באוויר. בשלב זה, החשבון שלו כבר הופל 15 מטוסי אויב במהלך 146 משימות קרביות.

בפעם הראשונה בתואר הגיבור בוריסוביץ דמיטרי ברית המועצות זכה בשנת 1943, ב -24 באפריל. בחודש אוגוסט 1943, גם הוא זכה פעמיים "כוכב הזהב" עד בחשבונו היה 183 בקרב הירידה, הופל 29 מטוסים נאציים.

לאחר המלחמה, הטייס לא לעזוב את חיל האוויר. חיל האוויר האקדמיה הושלמה על ידו ב 1951. הוא שירת רשות התעופה האזרחית. מאז 1960, הלינקה - אל"מ במילואים משמר, היה סגן הסובייט העליון. הוא נפטר בשנת 1979. פסל הברונזה שלו מותקן קריבי ריה. הוא היה מסדר את הפרס לנין, אלכסנדרה Nevskogo, דגל אדום, כוכב אדום ומדליות.

האחים בוריס ודמיטרי גלינקה

האחים נולדו במשפחה של כורה. בוריס היה הרופא הבכיר - 1914 שנת לידה, דמיטרי - 1917. כבר מאז 1929, בוריס עבד עם אביו במכרה. בשנת 1934, הוא למד לא בקולג כרייה. במקביל, למד במועדון התעופה. זה סימן את תחילת הקריירה "הטיסה". בשנת 1936 בוריס סיים בבית הספר לטייס חרסון והחל לעבוד כמדריך. בשנת 1940 גויס לצבא האדום, שם שירת כטייס מאמן. למשל אחיו הבכור הגה השפעה חזקה על דמיטרי. כמו כן החליט להקדיש את עצמו לשמיים, disaccustomed בבית הספר עף קאצ'ין.

במהלך המלחמה, האחים מושלמים שולטים הקרב האמריקאי P-39 ( "קוברה"). לאחר המלחמה, נותרו לנו התעופה ושירות המשך. בוריס בוגר האקדמיה ב 1952, דמיטרי - שנה קודם לכן, עד 1960, פיקד על הגדוד.

טייסים צבאיים סובייטיים, האחים גלינקה - הלוחמים מצטיינים באוויר. כל אחד מהם היה סגנון משלו, בכתב יד ייחודית. בוריס - תמרונים וירטואוזים, דמיטרי - מארגן מצוין של קבוצת הקרב, הצליח להשתלט על המצב לחלוטין.

המפורסם "DB"

בחזית הטייס הגדול Glinku Dmitriya Borisovicha המכונה בראשי תיבות "SB". התכונות העיקריות שלו היו עקשנות סקרנות, עקשנות חולה שבה דמיטרי לזרוק מטוסו החלקים המורכבים והכבדים ביותר. כמו הפילוסופים, הטייס ניסה להגיע אל השורש במצבים קשים שונים להפליא.

התלמידים והקולגות שלו לב ב DB כחונך, אדיבות, סבלנות, בדיוני הוראה וטקט. אחד מהם, גרגורי Dolnik, נזכר הצעה ובוכה תמיד מוחלפת אירונית דמיטרי בוריסוביץ, והיה לה השפעה עצומה על הקהל.

דמיטרי גלינקה בחזית הייתה ב 1942, מבלי לעבור דרך בתי ספר הדרכה, אבל לפני שיש לו קריסות על I-16 ו בסעיף השירות.

מלחמה. 1942

בשנת קרים, זה קבל טבילה הראשונה של אש גלינקה דמיטרי בוריסוביץ. הוא השתתף בקרב על יאק-1, כחלק IAP. כבר בקרב הראשון הביא את Ju-88 פשיסטית, אך הופל עצמו. לא זכר שהגיע למטה עם מצנח, הוא מצא את עצמו בידי חיילי חי"ר. חבלה חמורה מאוד, והרופאים הורו דמיטרי לעוף. למרות זאת, הטייס בקרוב חזר לגדוד שלו. עם כוחות חדשים להוט להילחם, עשה עזיבתו הגבורה שלהם; ומספרם הגיע קרה היום לפני חמש. כבר בשנת 1942, גלינקה היה האס מעופף. בגדוד שהוא היה הטייס הראשון, והוא נצטווה להכין ולהוביל את קבוצת הקרב של לוחמים.

במהלך הלחימה 1942 הגדוד השתתף בקרבות על ארבעה חזיתות, ספג הפסד של 30 מכונות 12 טייסים, עם 95 מטוסי אויב הושמדו. ואז, כבר בחשבון של דמיטרי היו שש מכונות גרמניות.

קובאן

בשנת 1943, הגדוד הועבר "Airacobra" ובחודש מרץ, נזרק לתוך הקרב על הארץ קובאן. הגדוד קיבל את התואר של משמרות (משמרות ה -100. IAP). כבר הלינקה משמר קפטן בקרב הוכיח את עצמו כמאסטר מושלמת של תמרונים. "קוברה" טייס לבש №21, נתון זה היה רק התעדכנות הזוועה של האויב. עד ה -43 במאי גלינקה דמיטרי בוריסוביץ דפק המטוסים הגרמנים 21 שלו והפך לאגדה, הוא היה טייס הניקוד הגבוה ביותר.

Homeland ראוי להערכה גבורתו. 24 באפריל הישגים צבאיים, עבור לגבורה לוחמת, על האומץ במאבק נגד בוריסוביץ הנאצים דמיטרי בתואר גיבור ברית המועצות, גם מסדר את פרס לנין.

בחודש אפריל בקרב על קובאן גלינקה הראה סיבולת מדהימה. היום שבו הוא עשה כמה טיסות, אחד מביניהם תשע. אחרי מתח טייס כזה ישן יותר מיממה, הוא אובחן עם "תשישות חמורה".

באחד הקרבות הגדולים קובאן זה מעורב יותר מטוסים מאה. דמיטרי לבצע תקיפות מאחורי הגבעות משני הצדדים. הוא פיל שני מחבלים, אך סבל באותו הזמן עצמו. הוא הוופל פצוע, נמלט על ידי מצנח. עדיין חבוש, הוא חזר מבית החולים לגדוד ושירות המשיך.

תהילה מבחן

הטייסים - הגיבורים של המלחמה הפטריוטית הגדולה של העם נהנים מכבוד מיוחד. בחודש אפריל 1943, בעיתון "הכוכב האדום" פרסם מאמר, "התחושה של השמים," המשורר Selvinsky. תיאורו של הגיבור, שפתח ואמר כי השוואת אדם עם ציפור. דמות הטייס גלינקה משול נשר בחינם.

בשנת ה -43 באוגוסט, דמיטרי גלינקה היה כבר פעמיים גיבור ברית המועצות. התהילה של המבחן הוא קיבל קשה לפעמים. פיילוט מוטרד מפעילים וכתבים, דיוקנאות עיתון, נמסרו יומיים לו מכתבים מאנשים זרים. עם הטבע היציב שלה, הוא לעתים קרובות לא יודע איך להתנהג במצבים מסוימים. מצד אחד, הכותרת של גיבור מחויב לשאת בכבוד שלהם, ומצד שני - האחוות הקדמיות נאלצו תקשורת קלה, כנות ויושרה עליונה עם עמיתים. לפעמים, כאשר הכותרת התחילה לתת את אותותיו, דמיטרי הרצין, לפעמים קשה, אבל רוב בני הנוער נצחו, והילד בן 23 הפך ליצן מגושם עליז.

גדוד משמרות 100 אגדים

הטייסים - הגיבורים של המלחמה הפטריוטית הגדולה, תרמו תרומה ניכרת את הניצחון. דמיטרי גלינקה עשתה במשימות קרביות הרבות שלו ללא הרף לנצח את מטוסי האויב. אחרי הגדוד קובאן האגדי שהוביל את הקרב על חלב הנהר בפעולות Miusskaya בקרב Perekop. "ככל אויבים, כך שיהיה קל יותר לנצח" - כך אומר דמיטרי גלינקה. בשנת ה -43 בספטמבר הוא קבל "כוכב זהב" שני. לאחר שנתפס על ידי רימון הגרמנים שהתפוצץ סמוך, דמיטרי קבל פציעות מרובות. ואולם עד דצמבר, הטייס חזר לשורות וייחס שמונה מטוסי אויב.

בקרוב הגדוד לקח ומילוי והפך חבר בחזית הדרום במבצע Yasso-קישינב. הנה טייסים ופל 50 מטוסים, חשבונה דמיטרי העלה ל 46 מכוניות. שבוע של לחימה ביאסי גלינקה הבקיע שישה ניצחונות.

סוף המלחמה

ביולי 1944, דמיטרי גלינקה נהרגה כמעט בהתרסקות מטוס. חמישה טייסים משמרות הגדוד, כולל דמיטרי בוריסוביץ, טס במטוס תובלה להרים את המכונית מן התיקון. הם הגיעו לשדה התעופה ממש לפני היציאה. הם לא היו מספיק מקומות ישיבה בתא, אז היינו צריכים להישאר על הזנב של מכסה מטוסים. חבר'ה זה הציל. התגברות על תוואי ההר, המטוס שנתפס על גבי אשר היה מכוסה על ידי עננים. נשמע קול חבטה איומה, בו נהרגו כל הנוסעים ואנשי הצוות הצליח לשרוד רק חמישה הקבוצה גלינקה. דמיטרי טופל במשך חודשים, כמה ימים שוכבים מחוסר הכרה. אבל לאחר שהחלים מיד חזר לחזית. בקרב על ברלין ביום אחד, הוא הצליח להפיל שלושה מטוסים גרמניים. בחודש אפריל 1945, הניצחון האחרון שלו נהרס על ידי לוחם FW-190, הטייס ירה בו מטווח אפס משלושים מטרים.

בסיכום התוצאות של המלחמה, ראוי לציין כי דמיטרי גלינקה עשתה שלוש מאה גיחות קרבות אוויר מאה אישיים ופל חמישים מטוסי אויב.

בשנים שלאחר המלחמה

משמרות קולונל דמיטרי גלינקה זמן שירת בחיל האוויר. שליטתו הגדוד היה, ולאחר מכן כיהן להק אוויר, היה סגן מפקד. גרתי במוסקבה. הוא שוחרר ב 1960. בעוד טייסים צבאיים רבים שינו את רכב קרבי הגלגל בתא הנוסעים של המטוס, התעופה חקלאית או מסחרית. אל הנודע, פעמיים גיבור ברית המועצות דמיטרי גלינקה התיישב ליד ההגה של אוניות נוסעים. כטייס, הוא אומר שהוא לא יכול לחיות בלי בשמים, ולא בטבע שלו פורש לפרוש ולנוח בארץ ולאסוף פטריות ביער, לקרוא ספרים ולהאזין למוסיקה שקטה.