גרירת ההתקן. טריילרים התקן נגרר

תכונות עיצוב רחוק כל רכב לתרום הסכום המרשים של הובלת מטענים. הפתרון הוא להתקין את גרר התקן. בשנת אנשים, מכשירים אלה נקראים לעתים קרובות towbars.

חַדוּד

מכשיר למכונת גרר עשוי להיות תוצרת בית או מפעל. הסתגלות של הסוג הראשון ניתן לראות רכובה על דגמים ישנים תחבורה ארבעה גלגלים. בגלל מוקדם בייצור המכוניות של אפשרות כזו אינה מספקת נהגים היו הנקודות מצורפות התעסקות שלהם להתחברות הטריילר.

ראוי לציין כי גרירת המכשיר הביתית אינה מתאפיינת תמיד על ידי ביצועים אמינים. לכן, במהלך פעולתו קיימת סכנה של ניתוק מהגוף הרכב במהלך התנועה.

אם אנחנו מדברים על מבני צמח מערכות מתיחה כאלה יש את כל האלמנטים הדרושים כדי לבצע התקנה עצמית מהירה על הרכב. הם מבוצעים על מותגים ספציפיים של מכוניות. לפני הרכב נגרר מפעל למכירה עבור המכשיר עובר סדרה של בדיקות. מסיבה זו עדיף מעדיף מוכן להיבדק על ידי יצרנים מובילים של towbars.

תושבות אופי

ווים שניתן לחבר את הרכב הגוף לרתך מחברים או ברגים. בואו נסתכל על היתרונות והחסרונות של שתי האפשרויות חיבור:

• מרותך - נחשב אמין ביותר. עם זאת, המתכת מזדקנת, והקשר - כתוצאה של הדלדול של העומסים המכאניים הרגילים. בדרך כלל ישנו הרס של ריתוכים ופיתוח של תהליכי קורוזיה.
• בברגים. עם כזה מכשיר קשר גרירה צריך תחזוקה שוטפת, לשלוט במצב של מחברים. עם זאת, בורג חלוד או פגום ניתן להחליף בקלות, ממשיך במבצע towbar.

סיווג

בנוסף לתכונות הייצור ושיטת החיבור להריון והלידה של כלי רכב, גרירת ההתקן המסווגת לפי המשקל המקסימאלי שלשמה נועד. ברי Tow מבוצעים עם האורינטציה של מעמד רכב המסה שלו. על פי תקני בטיחות המקובלים, הטריילר אסור להיות כלי רכב כבדים, המשמש כוח המשיכה שלה.

נכון לעכשיו לזהות מספר כיתות לתפוס:

• Small - מיועדים קדימונים שירות במשקל של עד 1.5 טון. ברגים בקטגוריה זו מתאימים להתקנה במכוניות נוסעות הוא בגודל צנוע למדי.
• בינוני - המשמש לאבטחת המון הטריילר של כ 2.5 טון. התקנת סוג זה של תקלה נראית הגיונית עבור רכבי שטח, עגלות, הצלבות וכלה ברכבים.
• גדול - לפתוח את האפשרות להובלת קדימונים במשקל של עד 3.5 טון. Mounted בעיקר על מיניוואנים, משאיות ורכבי שטח עם מסגרת מחוזקת מלאה.

סוגים

לדברי התקלה לחיזוק הוו לפלטפורמה, סוגי המבנים הבאים:

• קבועים - הם קשר מונוליטי. הם מאוד אמינים, אבל לא מאפשרים לנתק את הווים.
• מותנית נשלפת - כל החיבורים שתוקנו על ידי מחברים. אם יש צורך, וו הגרירה ניתן לפירוק להובלה בתא מטען של מכונית.
• נשלף - וו מחובר עם התקן נעילה מיוחדת עיצוב טריילר פלטפורמה. התקנה ופירוק המערכת אינה דורשת כישורים מיוחדים, הזמינות של כלים. הכל נעשה במהירות ובקלות.

תקלת מחיר

כמה עלה תקלת גרירה לתפוס? התקני מחיר עם קיבולת מקסימלית של 1.5 T, מיועדת להתקנה במכוניות, בממוצע מ 3000 כדי 6000 רובל. העלות של פתרונות עתיר כוח שיכול לעמוד בעומס המשקל של 2 טון, תתחיל מ 15 000 רובל.

towbar נשלף מחיר ופונקציונלי ביותר עם היכולת להתאים את המיקום של הקרס במצב האוטומטי עד כ 30,000 רובל ועוד.

התקנה

כיצד להתקין תקלות גרירה? הפעל את ההתקנה של מבנה טריילר הצימוד הוא די פשוט. זה דורש רק נוכחות של מוט הגרירה מורכב בשלמותו צרור מפתחות.

אם אתה צריך להתקין את המכשיר מתקפל כי נטיעה מבוצעת על מפרקים מוברגים, לחיזוק בפלטפורמה זה מתרחש על פי הוראות היצרן. במקרה זה, חשוב לשים לב לאמינות של נעילת מחברים.

התקדמות העבודה

עובד על התקנה של התקלה לפי הסדר הבא:

• לפני הרכבת פלטפורמת ניקיון חובת towbar עשויה עפר. מסיר את כובעי כי הם בתחום תיקון חורים.
• מוט גרירה מצורף הפלטפורמה בצומת. העיקר שכל החורים חופפים זה לזה. בהמשך, הפתחים של המחברים מוכנסים, ואז להדק היטב.
• עם השלמת התקנת חיבור חשמלי נעשה snap תקלה במערכת הרכב המשולבת. ואז להגדיר את הידוק וו.

בשלב הסופי של העבודה, מועקה המחאה של כל ברגים ומהדקים. עבור קיבוע משופר של מוט הגרירה לגוף המכונית על הברגים מותקני אגוזים נוספים, אשר נוספו למנוע התרופפות.

תקלת Tow במו ידיו

איפה להתחיל, אם היה רצון לעשות תקלה משלו? הדבר הראשון שיש להרהר איך רציונלי ההחלטה, כמה מאמץ, זמן, כסף וחומרים יצטרכו להוציא על יישום התכנית. במקרים מסוימים, הרבה יותר משתלם להקים מפעל הרכבת מערכת.

הדבר הראשון שנדרש להכנת תקלות בידיו - הבחירה של וו מתאים. ואז אתה יכול לעבור ההכנה של הקרן. הדרך הקלה ביותר לעשות את העיצוב כי יהיה מחובר לגוף המכונית מתחת. התגלמות זו אינה דורשת את עלות קרנות ליצירת נתק בפגוש. אם זה לא אפשרי, אולי כדאי לוותר על הייצור העצמי של מוט הגרירה?

הקרן ניתן על פי הזמנה. נכון לעכשיו, את המבנה המורכב של היעד יכול ביותר מסגריות רבות. עם זאת, עם המנגנון לריתוך ומיומנויות הקשורים להתמודדות עם העבודה יכולה להיות בעצמם.

אחד המרכיבים החשובים ביותר של תקלה מאולתרת המשמש מחברים. לעתים קרובות יצרנים במקור מרותכים את הברגים בגוף המכונית. במקרה זה, יש רק קרן קבועה סטטי וו. אם אין מחברים סטנדרטיים יש לרכוש ברגי משכנתאות, מסגרת פלאש אוטומטית להדק אותם ביד, באמצעות צרור מפתחות. לפני הצמדת הקרן על הגוף מומלץ לכסות עם צבע אבקה. פתרון כזה ימנע חלודת מתכת להגדיל את האורך של המבנה.

בסופו של הדבר, כמו במקרה עם ההתקנה של תקלה במפעל, חיבור חשמלי נעשה. זה צריך להיות מונחה על סטנדרטי המדינה. לאחר מכן, כדי צימוד טריילר תוצרת בית הצטרף הטריילר, וגם אותות לעצור את ההמחאה.

לפני השימוש תקלה מאולתר חשוב לבדוק אותו בפעולה. עיצוב מקור יכול להיות במיקום מרוחק, כגון שיתופי במוסך. אם אלמנטי הבנייה אינם ניתנים עיוות במהלך התנועה של המכונית לכיוונים שונים, אתה יכול להתחיל להפעיל את מכשיר המתיחה.