המרחק בין המכוניות על SDA: לספק ביטחון

נהגה, במיוחד בערים גדולות, כל זמן איפשהו ממהר, "דחיסה" מכוניות הטרמה. וכשמישהו אחד עדיין מקבל בתאונה, הוא מודע לכך כדי להימנע ממצב זה, זה יהיה מספיק כמה סנטימטרים, ואסור לשכוח שיש מרחק בטוח בין מכוניות על SDA.

העיקר - כדי לשמור על המהירות

כדי למנוע נפילה בטעות לתוך תאונה בגלל הפרה של המרחק המותר בין כלי רכב, תקנות התעבורה להגביל את המהירות המרבית בבירור התנועה במגוון תחומים.

לדוגמה, כל חצרות במקומות המכוסים על ידי סימן 5.21 "סלון" להגדיר את מגבלת המהירות המרבית של 20 קילומטרים לשעה.

המהירות המקסימלי מוגדר על ידי כבישים בעיר ברירת מחדל, אבל באזורים מסוימים הוא אפילו נמוך. פקחי לב שאם כל הנהגים לציית הגבלת מהירות בעיר, התאונה הייתה חצי ממה.

כמו כן, הנהג לא צריך בכוונה לבחור מהירות תנועה נמוכה מאוד ו בלם בפתאומיות. אם זה לא הלך, הפקחים עשויים לפרש פעולות אלה להפרעה מכוונת עם מכוניות נעות אחרות.

המרחק הנדרש ואת מרחק הבלימה

באופן אידיאלי, המרחק בין המכוניות על SDA הוא מהירות הרכב, מחולק לשני. לדוגמה, אם הנהג נע במהירות (100 ק"מ / שעה), המרחק בין הרכב מול לא צריך להיות פחות מ 50 מטרים. כמו כן מניח אפשרות כאשר המרחק בין המכוניות הוא שווה למהירות תנועה של הרכב.

כדי להבין עד כמה חשוב לשמור על המרחק שלך, יש טבלה גרפית, אשר מציגה את מרחק הבלימה של המכונה לנוע במהירויות שונות.

לעצור את הזמן תלוי פני הכביש

כדי להבין את בְּלַמנוֹעַ לתת את רכב ציפוי מסוים כבר יכול להבין כי מרחק בטוח בין מכוניות על SDA בתחנה נדרש. עם זאת, לא כל הנהגים, ובעיקר לחדשים, יוכלו לחשב את המרחק הנכון לרכב קדימה כדי לעזור להגן עליך וכלי רכב אחרים.

זה נחשב כי על כביש או מדרכה יבש לאחר מרחק הגשם בטוח בין כלי רכב על SDA צריך להיות לפחות 2 שניות. אם האספלט מלוכלך ויש הרבה חימר או אבק, המרחק צריך להתאים 3 שניות. אם מטופח שלג, מרחק הגישה ב 3 שניות, אבל הנהגים המנוסים מומלצים למתחילים לעמוד מרחק גדול יותר. אם הכביש היה שלג וגשם וגשם כל הלילה הקר, את המרחק הבטוח הוא מרחק של 5 שניות לפחות.

כמו כן, כל הנהגים יש לזכור כי הצורך להגדיל את הצורך בזהירות כאשר המרחק בין הרכב. זה חשוב במיוחד אם הצמיגים על המכונית אינו תואם את העונה.

טיפים מהמומחים

כמובן, כדי לקבוע את המרחק הבטוח המדויק לא עוזר אפילו SDA. המרחק בין המכוניות תוך נהיגה חייבת להיות תחת פיקוח מתמיד על ידי הנהג. עם זאת, המפקח DPS לתת כמה טיפים למתחילים בצורה טובה ביותר להגן עליהם מפני התנגשות אפשרית.

1. אם המכונית עוברת דרך אזור עם ראות מוגבלת, במקרה זה, את המרחק צריך להיות מוגבר לפחות פעמים מהמיקום. זה היה רגע שבו הנהג ירגיש כבטוח, גם אם החלק הקדמי להזיז את מכונה תחנת החירום.
2. אם הנהג עובר הרכב הטעון, במקרה זה, את המרחק צריך להיות מוגבר על ידי 1.5 פעמים, כי מרחק הבלימה במכונית בגלל העלייה במשקל.
3. לפני ההפעלה ממילא אי אפשר בלם בחריפות. אתה צריך להאט בצורה חלקה ולוודא כי מכוניות אלה חוזרות, הם במרחק בטוח.

Choice - מרחק אפקטיבי

מרחק אפקטיבי - זה אותו מרחק בטוח בין כלי רכב. התקנות דורשות, כי המרחק היעיל צריך להיות מוגברות אם:

• הנהיגה הוא הנהג, שסיים באחרונה את ספר לנהיגה;
• תוך כדי הנהיגה על המסלול בהדרגה החל להתדרדר איכות פני הכביש;
• במקור היה גשם, ולאחר מכן הוא הוחלף על ידי שלג;
• ראה את הכביש הפך גרוע או הופעתי על השער של המכשולים;
• נהג צורף סוף הטור האוטומטי ואורכו עולה 5 CU;
• הנהג מגביר את המהירות - במקרה הזה זה להיות משוחזר טוב לתוך נתיב חופשי.

כמו כן, הנהג צריך לזכור כלל נוסף, שאם הוא הולך אל המכונית, אשר בגודלם הרבה פחות לפי משקל פחות מאשר הרכב, במקרה זה על ידי מכונה, אתה חייב להתרחק. המצית ברכב, פחות הוא יהיה מרחק העצירה, ואת הרכב הבא עשויים פשוט לא היו לי זמן לעצור.

דוגמאות

ישנן דוגמאות אחדות המראות בבירור את הנהגים כמה חשוב המרחק בין המכוניות על SDA. הדוגמות לתאר את הגורמים השכיחים ביותר של התנגשויות.

דוגמא 1

הנהג, לזוז אחורה, הוא החליט לעקוף. "מנהיג" TC- החליט לפנות שמאלה. פתאום בלם, והנהג הראה אות פנייה שמאלה, והמכונית שהיה מאחורי לא היה לי זמן זמן להגיב למצב. הייתה התנגשות.

דוגמא 2

""ז'יגולי"" הנהג החליט לפנות שמאלה. מאחוריו עבר האוטובוס שלא שומר מרחק. מאז האוטובוס קשה "לאדה", ההתנגשות התרחשה.

דוגמא 3

רכבתי סביב הרכב במסלול "לאדה". הנהג רואה את הבור ואת עצר בפתאומיות, ומאחוריו רכבו שתי משאיות נוספות. נהגים כבד-זמן לא חשבו על מרחק בטוח ומסוגלים להגיב במהירות בלימה "לאדה". כתוצאה מתאונה סבל שלוש מכוניות.

למעשה, דוגמאות כאלה הן עצומות, וכל המצבים האלה אפשר היו למנוע אם כל הנהגים יהיו זהירים תוך כדי נהיגה, והתרחקו.