כיצד להפוך את מדחס המקרר במו ידיהם

אין צורך שוב לדבר על למה יש מדחס, כי זה כל כך ברור. אבל מדחס תוצרת בית של המקרר במו ידיהם לעשות לא כוח של כולם. עם זאת, zapasshis סבלנות, את הכלים הדרושים ואת ידע תיאורטי, משימה זו יכולה להיות עסקה, ובמהירות. יש להשתמש בציוד כזה יכול להיות ביחד עם airbrush, אקדח ספריי, וכו ' כלי. תכונות עיקריות של זה היא שהעבודה היא כמעט שותקת, והמידות קטנות. אבל עכשיו הלחץ של מדחס כזה יוצר טוב מאוד.

למה הוא תוצרת בית, לא איש מקצוע?

אתה בטח כבר יודע את התשובה לשאלה זו. לעתים קרובות המקרה במחיר. יש מדחסים מקצועיים במחיר גבוה. ואם יש לך מקרר ישן שעולה שום קשר, למה לא לקחת את עצמך במשך כמה שעות ולא להפוך את המדחס עוצמה. באשר לעיצוב, זה שונה, אבל לא הרבה. יש דגמי רכש מנוע חשמלי המעביר עבודה דרך כונן חגורה. במקרה זה, המנוע ותא עובד יהיה באותו הדיור, אך אין שידור חגורה.

פחות מוצרים ואוטומציה תוצרת בית. בעוד זה הגנה מפני התחממות יתר חייבת להיות מותקנת. זה releshka לחסוך המנוע שלך מפני טמפרטורות גבוהות ולמנוע שבירה. ובאשר הסיכה, המדחסים המקצועיים יכולים להיות יבשים, כי הוא ללא שומן. מודלים אלה פועלים על ידי טבעות גרפיט. במקרה שלנו, את חומר הסיכה תהיה הרבה משפיעים ישירות על העמידות של הציוד.

ראוי לציין כי מדחס תוצרת בית של המקרר בידיים שלהם לא כל כך קשה. אבל אתה חייב להבין כי תצטרך קצת תשומת לב לפרטים. בכל מקרה, אם אתה מצליח, אז ביציאה תהיה לך תחנה פונקציונלית, אשר יכולה להיות מותאמת כרצון ולהרכיב כרצונך. כל זה, למרבה הצער, לא ניתן לעשות עם הציוד שנרכש.

פירוק

לפני שימוש המדחס, יש צורך להסיר מהמקרר ומצויד כראוי. אבל עוד על כך בהמשך. עכשיו בעצם על איך לבצע עבודות פירוק. Complex אין שום דבר. אתה תצטרך קבוצה קטנה של כלים: צבת, שני מברגים (שטוח פיליפס), זוג מפתח הברגים. כנראה כולם יודעים היכן ממוקם המדחס. בדרך כלל זה הוא החלק האחורי התחתון של המקרר.

עכשיו אתם מוכנים להסרה. תוכל לראות את צינורות הנחושת אשר להוביל מערכת הקירור. באמצעות צבת, הם חייבים לנשוך. Desirably הרפיה מקסימלית. בעתיד תוכל להשתמש בהם למטרותיהם. כדאי לשים לב לעובדה כי אתה צריך לנשוך הצינור, במקום לנסות לחתוך אותם עם קובץ. "למה?" - אתה שואל. פשוט מאוד, כאשר החיתוך נדרש כדי ליצור שבבים קטנים, אשר סכום מסוים נכנס המדחס, אשר עשוי להוביל להידרדרות של המצב הטכני שלה עד שבירה.

בעבודה זו לא נגמרה, אנחנו צריכים להסיר את האלמנט האחראי לפחות - החל הממסר. בדרך כלל זה קופסות קטנות לבנות או שחורות עם שהליכתן של הפרסומים שלו. בזהירות להתיר את ההרכבה ולנשוך חוטים מובילים אל המזלג. סימן מראש היכן העליון של הממסר, והיכן התחתון. עם זאת ניתן לקבוע על האריזה, לבדוק. מפתחות קבועים נדרשים על מנת להסיר את הפגר של המדחס. אז הסרנו את המדחס של המקרר במו ידיהם. נקודה נוספת כדי לקחת משם את כל המחברים איתך, הם יהיו שימושיים.

אנו לבדוק את הזמינות של הציוד

הצעד הראשון לאחר שהוא מבטל את הצורך לוודא כי המדחס אינו "מת", ואתה יכול להשתמש בו למטרותיהם. לשם כך יש צורך לשטח את צינור הנחושת ידי צבת. הדבר נעשה כדי לצאת בחופשיות דרך אותם ולחתום אוויר. בשלב הבא אנחנו צריכים לשים את מתג ההתנעה במצב הזה, שבו הוא היה לפני ההסרה. זה חשוב מאוד. עובדת הממסר עובד על העיקרון של צלחות חימום ואת כוח המשיכה של כדור הארץ. נטייה שגויה תגרום לו תקלה. זה אפילו יכול לשרוף בפיתולי המדחס, וזה לא טוב.

כלולים בסוכנויות." הממסר. הם צריכים להדק את החוט עם מזלג. הצומת, כדי למנוע התחשמלות, אתה חייב להדק את הקלטת. ואז אתה יכול לתקוע את התקע לשקע. אם המדחס הוא כרגע רועם שקט, ומתוך הצינור הוא באוויר, אז עשית הכל נכון ואת הציוד יכול לשמש. בשלב זה, מומלץ לסמן את הצינור כדי לדעת שממנו מגיע באוויר, ואשר חלק. אם במהלך המבצע היו בעיות, למשל, המדחס אינו מופעל או כבוי אחרי כמה זמן, אתה צריך לבצע מתג חיוג ולמצוא את החוליה החלשה. הליך זה דורש מינימום של ידע של מעגלים חשמליים ואלקטרוניקה בכלל.

חומרים הדרושים

לפני שתבצע את המדחס של המקרר, אתה חייב לרכוש את כל הדרוש לביצוע העבודה. ראשית, הוא המדחס. אנחנו כבר הבנו איך להסיר את המנוע (מדחס) עם המקרר, כך שזה חייב להיות ממש בקצות אצבעותיך. אגב, מדחסים שונים הם רכובים על מודלים שונים של ציוד קירור. בדרך כלל הם תוצר של צורה גלילית או סיר שנקרא.

על מנת לייצר מדחס באיכות גבוהה, אשר ימלא את מטרתו ב 100%, יש צורך לרכוש מקלט. למעשה, זה התפקיד בו מנוע קריר יהיה לשאוב אוויר. בעיקרון, יש כמה דרישות ספציפיות עבור המקבל. מטף ריק ישן מתאים, מקלט עם קרונות משא. הנפח יכול להיות שונה - מן 3 ליטר או יותר. כמו כן, לפני שתבצע את המדחס של המקרר, אתה צריך למצוא צינור מתאים. שניים מהם צריך להיות באורך של 10 ס"מ או יותר, זה חייב להיות לפחות 50-60 ס"מ. זה מאוד נוח לקחת את זרנוק. העובדה שהם יצורפו מסננים, וגודלם הוא מושלם למטרה זו.

באשר מתכלה, מסננים שני זה - בנזין ודיזל, מלחציים, תיל, שרף אפוקסי, מד לחץ. באשר לכלי, זה שם כל מארח באולפן. אנחנו צריכים מקדחה, סכין, מברג ופלייר. לאחר שאספת את כל זה ביחד, אתה יכול להתחיל לבצע עבודה.

קומפרסור עם הידיים מהמקרר: צעד אחר צעד מדריך

רוב המדחסים שלושה צינור מוצא נחושת. שניים מהם פתוחים, אלה שאתה נגסת צבת, ואחד אטום. בדרך כלל זה הוא הקצר ביותר. בהתאם לכך, הצינור שממנו האוויר הנושב, - פלט, ואחד שמושך את - קלט. השלישי טרם לגעת, אבל קצת מאוחר נבין, מה זה ומה לעשות עם זה. אז, לאחר בדיקת הכניסה והיציאה להפוך את הסימן המתאים ולנתק את המדחס מרשת החשמל. אז קח לוח מוכן מראש. זה יהיה הבסיס שלנו. באמצעות ברגים להדק את המדחס ללוח. יש להתייחס הצינורות עוד לפני החיבור. מומלץ לא להשתמש פצירה ממתכת, עדיף לקחת את הצבת.

אחת נקודות חשובות: המדחס חייב להיות קבוע על הבסיס בדיוק באותו האופן כפי שהוא הותקן על המקרר. הרכבת רגליים לצדדים או למעלה חוקיות. זאת בשל ממסר ההתחלה מוכרת, אשר עובד על ידי כוח הכבידה. מדחס שלנו בידיים שלהם מהמקרר לא נעשה. עכשיו אנחנו צריכים להפוך את המקלט. מיכל פלסטיק מתאים. בחלק שני לקדוח חורים העליון שלה תחת קוטר הצינור בהתאמה. ואז להכניס אותם לשם ולמלא את כל זה עם שרף אפוקסי לאיטום. אחד הצינורות (הקלט) לא צריך להגיע לתחתית של הכונס כמה סנטימטרים. צינור קצר (פלט) מתחיל בערך 10 ס"מ. מניפולציות כאלה זקוקים לערבוב נוח יותר של אוויר.

כונס ברזל

"כיצד להפוך את המדחס לציור מהמקרר?" - אתה שואל. זה מאוד פשוט, יש צורך לנצל את ההוראות המתוארות לעיל. אבל יש דבר אחד, למטרות כאלה, עדיף לקחת מקלט ברזל. בין פלסטיק ומתכת אין הבדל גדול, אבל רק על מקלט הברזל, אנחנו יכולים להתקין מד לחץ. יתר על כן, צינורות מולחמים או מרותך, לא מלא שרף. זה מספק קיבולת איטום טוב יותר.

כדי להגדיר את המד, יש צורך לקדוח חור בקוטר מתאים, כדי להגדיר את המכשיר ולמקם אותו לרתך. למרות הומני יותר זה ילך כדלקמן. אנחנו לקדוח חור בעמדה מתאימה אגוז לחלוט במקום הזה. הבא הוא רק כדי להדק את מד הלחץ, וזה נעשה. באופן עקרוני, אין הבדל רב, רק החלפת מד לחץ לקוי נעשית קלה יותר באופן משמעותי. לאחר שהכל נעשה, אתה יכול להרכיב את המקלט לבסיס. לשם כך להשתמש ברצועה או תיל הפלדה. למעשה, המדחס של המקרר במו ידיהם, ואנחנו כמעט סיימנו. רק כמה פרטים קטנים.

כיצד להפוך את א-מדחס מיני: החלק האחרון של ההתקנה

רוב הדרך כבר עברנו. עכשיו, כמה נגיעות עזבו. ראשית, יש לקחת חתיכת הצינור (10 סנטימטרים) ולשים עליו את מסנן הדלק. אם אתה משתמש בצינור המכונית, הבעיות עם לשים על צריכה להתעורר. אם את הצינור ואת הזרבובית הדק הוא לא משוחק, אז כאופציה הם יכולים להיות מחוממים. הקצה החופשי של הצינור, אתה חייב למקם בפתיחת כניסת מדחס. אם חיבור חזק, המהדק לא יכול לשמש, במיוחד מאז אין כמעט לחץ. קל לנחש כי המסנן הוא חיוני כדי למנוע אבק מלהיכנס המדחס. החלק השני הצינור המחובר לשקע של המדחס ואת הקלט של כונס הנכסים. יש כבר המון לחץ, אז לשים את המהדק. על הצינור השלישי דון מסנן סולר למבוי שני מוכנס לתוך המקלט לשקע. המשקיף על התקע המסנן (דיזל) מחובר מרסס צינור עבודה, airbrush או ציוד אחר. אתה בטוח ולהחליט בעצמך איך אתה יכול להשתמש מדחס המקרר ולאילו מטרות.

מפרט ותחזוקה לציוד

לגבי הלחץ שנוצר על ידי מהלחץ, אז הנה זה קשה לדבר על מספרים ספציפיים. הרבה תלוי בדגם והגיל של הציוד. אגב, את "הישן" מדחסים חזקים יותר. הם מסוגלים לתת את סדר הבר 2-3. מודלים מיובאים המועצות שניהם עובדים כמעט בשקט, אם כי יש חריגים.

באשר לשירות, חשוב מאוד אם אתה רוצה לתקן את מדחס מקרר צורך במהירות. הידיים שלו לא קשה לטפל בציוד כזה. הכלל העיקרי הוא שאתה תקופתי חייב לשנות את מסנני דלק וסולר. בנוסף, רצוי לנקז את השמן שהצטבר המקלט. תפקיד מכריע בחייו של הציוד ממלא תדירות גבוהה של שינוי שמן של המדחס. זה צריך להיעשות לא לעתים קרובות ככל היעודה. כדי לנקז עידון, יש צורך לחתוך חתיכה של צינור אטום. זכור שהזכרנו על זה ממש בתחילת המאמר. דרך זה, השמן הישן סחוט ומלא חדשים.

אם יש צורך לתקן את המדחס?

לעתים קרובות את מנוע המקרר נכשל. למרבה הפלא, אך לעתים קרובות אין טעם לתקן. אבל כאשר העניין hladgene, השאלה היא החליטה על ידי מחליפו. באשר במקרים אחרים, למשל, אבק או בעירה בתוך מתפתל, עדיף להתעלם. למעשה קל יותר וזול יותר לקנות מנוע חדש. אבל החלפת מדחס המקרר עם ידיו הוא משמעותי. מסובך על זה אין שום דבר. במיוחד על איך להסיר את המדחס מהמקרר, אתם כבר יודעים. זה מותקן בסדר הפוך. מה שחשוב הוא כי ההתקנה בוצעה כראוי. כלומר צינורות חיבור נקודות חייבים להיות אטומים, ואת החוט - אמין, כי הוא מבודד. באופן כללי, הליך ההחלפה עצמה לוקחת פחות מ 20 דקות. אם תחליט לתקן את מדחס המקרר עם הידיים, ואז להתכונן קשיים. ממסר השלב ראשון, אולי זה רק שם, ולכן הציוד לא מתחיל. ואז להחליף את השמן של המדחס. אם זה לא עובד, הציוד יכול להיזרק, תחושה מיוחדת להתעסק איתו שם.

מסקנה

אז גילינו איך להפוך את המדחס מקרר במו ידיהם. באופן כללי, במהלך ביצוע העבודות יכול להיות מגוון של קשיים. החל מ העובדה כי המסנן אינו nalezayut צינורות, וכלה קשרים רעים או לתגובות לוואי מדחס היעדרות. אבל רוב הבעיות ניתנות לפתרון. באופן כללי, מדחס - דבר שימושי מאוד. עם זאת, אתה יכול לעשות ציור ודברים שימושיים נוספים. חשוב יותר, כי כמה airbrush או תרסיס אתה משתמש, ולא מדחס. המטרה העיקרית של הציוד הזה - כדי להבטיח לחץ מתמיד. אם יש צורך בלחץ גבוה, אומר 3.5 בר מעל, כדי למצוא מדחס מתאים לא קשה. סביר להניח, זה המודל הסובייטי. זאת בשל העובדה כי מקררי מנועים מודרניים, אם כי הם לא חזקים, מאוד פרודוקטיבי. זה כל מה בנושא זה אתה יכול עכשיו לרדת עסק.