ליקויים Vaz-2110: אין ניצוץ. שסתומי המזרק 8: הגורמים אפשריים לבעיה

הכישלון האפשרי של 2110 Vaz מתחלק לשלושה סוגים. זוהי בעיה במערכת אספקת דלק, מגוון של כשלי אלקטרוניקה והנדסת חשמל, כמו גם (תיבת ICE) בצרות עולמיות. אם המכונית יש בעיה במערכת ההצתה, אז מיד לאבחן - חסר ניצוץ. בואו נסתכל למה את הניצוץ לא Vaz-2110 (שסתומים מזרק 8). אז, מה הן הסיבות לכישלון הזה?

סיבות אפשריות לחוסר

רוב המכוניות המודרניות מצוידות עם ריבוי של חיישנים. הם הופכים את החיים לקלים יותר עבור בעלי הרכב ומסבכים תיקונים. האלקטרוניקה האחראית לתפעול של מנוע ההזרקה, ישנם מספר חיישנים, התהליך האחראי ומפלגים. אבל הסיבות שאין ניצוצות (VAZ-2110, שסתומים מזרק 8), ייתכנו צמתים אחרים. ישנם מספר סוגים של נזק פוטנציאלי. הבעיה הראשונה ניתן לייחס למערכת הדלק של הרכב השונה. זה כולל את הכישלון שבו הדלק לא יכול להיכנס לתוך הצילינדרים או האספקה אינה פועל כהלכה.

אם אין ניצוץ (VAZ-2110, מזרק 8 שסתומים), זה עשוי להיות קשור למערכת הדלק. לעתים קרובות הוא נכשל או ממסר משאבת עצמה אלמנט טבילה. הבדיקה מבוצעת "לפי האוזן".

ואז יש את הבעיות קשורות חלק החשמל. זוהי אחת הבעיות הנפוצות ביותר. בשנת תקלות כאלה לנר מגיע פריקה חשמלית. מטבע הדברים, את התערובת ניצתת. בין האתגרים הגלובליים - כישלון מנוע שלם, חגורת תזמון שבורה. פירוט על הפגמים האלה לא עוצרים.

שיטות אבחון

למה זה מבוזבז ניצוץ (VAZ-2110, שסתומים מזרק 8)? הבעיה צריכה להיות כדי לברר הכי מתחשב ובכמה שלבים. וכדי לחפש סיבות כדי להצליח, תצטרך מודד ו arrester.

שלב ראשון

בדרך כלל סימפטומים של הבעיה הם כדלקמן: מהתנע מסתובב בקביעות במצב שלה סטנדרטי, והמנוע לא רוצה להתחיל. אחת הסיבות הסבירות - משאבת דלק, אשר לא מתחילה. אגב, הזרקה של "עשר" זה שקוע והניח ישירות בטנק.

אלמנט בדוק יכול להיות על ידי הנוכחות של עבודת סאונד. הפעל את ההצתה - חייב buzz באזור של המושבים האחוריים. לפעמים זה לא קיים. במקרה זה, אתה צריך לבדוק את הפיוזים. Vaz-2110 - זה מזרק אוטומטי, ואת גוש הפתיל ממוקמים בצד של הקונסולה המרכזית בצד הנוסע. מחבר את ההברגה, ולאחר מכן להסיר את הכיסוי, לבדוק את הפיוזים על הביצועים ולהחליף אותם במידת צורך. אם הפריטים אינם מתפקדים כראוי, אתה צריך לבדוק אם ממסר העבר, הן עיקרי ואת משאבת הדלק. בעת הכללת ניתן לחוש עם האצבע. כמו כן, תוכל לשמוע בלחיצה.

אם משאבת הדלק היא מפורמט באמצעות מד לחץ לבדוק את הזמינות של דלק בה. אם המד אינו זמין, ולאחר מכן לחץ על הסליל בסופו של רכבת הדלק. אלמנט זה עשוי להיות כובע המגן. הלחץ יהיה די מורגש, למרות כוחה לקבוע לא עובד. הפעלת המשאבה וחוסר הלחץ עשויה להצביע חסימה של קו הדלק. זה עשוי להיות מופעל על ידי פילטר דלק הסתום.

שלב שני

אם Vaz-2110 אין ניצוץ (שסתום מזרק 8), הוא לעתים קרובות הגורם המצת. מטבע הדברים, הם בודקים אם משאבת הדלק פועל. עדיף לבדוק את arrester השימוש. אם הזרם מופץ על שני נרות, לוודא שיש התמוטטות "על ידי המסה."

הגרסה, כאשר חלה תיל שבורה סליל ההצתה, או היה דמעות על הפירוק שלה. אם Vaz-2110 אין ניצוץ (שסתום מזרק 8) על שני החוטים, הגורמים יכולים להיות שבורים סליל הצתה או בקר. בשני מקרים, קיים סבירות קרע חוטי מתח גבוה. אפשרות זו שווה לבדוק תחילה. תראה את רמת ההתנגדות. ערכים רגילים עד 200 אוהם.

סלילי הצתה

אתה יכול לבדוק את קודי שגיאה הנמצאים בזיכרון של המכונית. אם ECU אינו פונקציות אבחון, עליך להתקין מודול טוב ידוע.

למד מדוע אין ניצוץ בבית Vaz-2110 (שסתום מזרק 8), יכול להיות בבקר הלקוי. אפשר גם לחלק את החוטים מהבקר אל סליל ההצתה. אם הניצוץ הוא נעדר כל אחד הסלילים, יש צורך לברר את הנוכחות של מזון. אם אין פריקה חשמלית, מכל סיבה שהיא, אז האלמנט חייב להיות מוחלף. המערכת פועלת מודול ההצתה. לכן לא מתוך פעולת מקום "מינוס" ייבדק.

השגיאות האפשריות מרססים Vaz

קודים יכולים להצביע על פגמים של חלקים ורכיבי הרכב. לרוב זה נובע חיישנים. במיוחד מושפעים הם חיישני טמפרטורה - הם לחמם יותר מדי. כמו כן, נהגים מתלוננים על הזרבובית. בעיות מתעוררות בשל ההמשכיות של הקשר. כתוצאה מכך, הם לא יכולים פשוט לירות. זה עשוי לכלול גם את השבירה הפופולרית על Vaz-2110 - אין ניצוץ. שסתומי המזרק 8 לא יכולים בדרך כלל להיות ירדו ממנו.

עכשיו, את השגיאה הקשורים המנוע. הסוג הנפוץ ביותר של אותם - התחממות יתר. כמו כן לחמם יותר מדי ניצוץ, כך איבד ניצוץ. כתוצאה מכך, המנוע לא מראה סימני חיים. יתר על כן, מן ראוי לבחון את השסתומים. פרטים אלה עשויים להיות מזוהמים מדי, כי יגרמו לסגירתם המוחלטת שלהם. הם אינם מאפשרים את תערובת האוויר ודלק ההכרחית. לבסוף, האוהדים - אם הם לא עובדים, אז יחידת הכוח יגרום להתחממות יתר הזמן.

תקלות אחרות

אם מנוע המתנע אינו מסתובב ואז נעלם הניצוץ בין מתג ההתנעה ואת האלמנט הזה. זה קורה לעתים קרובות כאשר סוללה ריקה או פגומה. כאשר הסוללה רגילה בדיקה מראה לא פחות מ 11.8 V. זחל הצתה פגום יופיע מייד כאשר הנהג מכניס את המפתח תמהוני. אם סיבוב המפתח הוא בהיר מדי או כבד, להחליף את המנעול. ממסר Starter או מערכת ההצתה היא גם אחת הסיבות האפשריות לחוסר ניצוץ. אבל לבדוק את האתרים הללו בעצמם לא יעבוד. המתנע עלול להיתקע התקן "מפשק". במקרה זה, את הניצוץ אבד לאורך הדרך. נהגים מנוסים ללחוץ על מקש המתנע או בפטיש כדי להחזיר את הניצוץ. אבל זה נכון רק בתחום.

מה אם את הניצוץ שאבד במכונית Vaz-2110? בדוק את המתנע במוסך עם הסוללה. אם נלחץ לגוף המכשיר "מינוס" הסוללה, ואת חוט "פלוס" כדי להושיט "מפשק", אז המכשיר בחיים. לעתים קרובות את הניצוץ עלול ללכת לאיבוד שם המתנע הוא אנרגיה. מעגל זה הוא טוב ביותר לבדוק את המודד. אחת אינו מסוגל להתמודד - העוזר יפעל המפתח בעת ביצוע מדידות.

מסקנה

כאשר Vaz-2110 (מזרק) פרופאן להצית את הסיבה, קשה לקבוע באופן ישיר. אולי הבעיה נעוצה בנאלי מחומצן. במקרים מסוימים, המצב יכול להיות מתוקן על ידי ניקוי תחמוצות המסופים. במיוחד לשים לב התיל מן המונית שהולכת הסוללה. בשנת 80 אחוז מהמקרים, הבעיה נפתרת עם קשה לרוץ ככה.