ליר - ליר הוא ... על לוח: המינוי. המפרשים ספינה

ליר - גדר זו, שבלעדיה לא יכולה לעשות שום סירה מודרנית. למה זה כל כך ולא אחרת, מה הפונקציה מבצעת תכונה זו וכיצד לוודא כי התקנה זו אינה מכה קשה להרשות? כל זה - בהמשך.

מהו חבל הצלה?

מקום הולדתו של המילה היא הולנד. במקור נקרא הכבל המתוח חבל ההצלה שלאורכו יכול לנוע במהלך תנאי מזג אוויר גרועים. נכון לעכשיו, מחסום כזה לא רק מספק ביטחון אלא גם מביא כמה פונקציות נוספות.

המטרה העיקרית - היא להבטיח ירידה בטוחה ועלייתו של נוסעים על סיפון הספינה. רבים מבולבלים על ידי גובה קטן של הגדר, אבל אם אחד חמק, המעקה יכול למנוע ממנו ליפול.

מזג אוויר גרוע או תנועות פתאומיות קרוב מוביל לעלייה בסיכון כי מטען משוחרר נופל למים. ואת הנוכחות של מעקה בטיחות לא תאפשר לזה לקרות.

ליר - זה גם חיסכון ניכר בחלל, בגלל אבזרים לחיזוק מודרניים (.. Spinningoderzhatel, שולחן, וכו ') לסירות מדורגות עבור הנוכחות של צינור שומר.

סוגים

ישנם הרבה מסילות שומרות, אשר ניתן לחלק על פי:

1. סוג ההתקנה:

• יציב;
• מתקפל;
• זמני.

2. מיקום ההתקנה:

• ספינה;
• כביש;
• דקורטיבי ואת מגן;
• מרפסת;
• גגות;
• סולם.

3. מטרה פונקציונלית:

• הגנה;
• belay;
• אזעקה;
• להנחות.

4. מתוך שיטת ההתקנה:

• טרומי;
• ריתוך;
• תמיכה;
• מצורף.

חומר המוצא תקן לייצור של מעקה בטיחות חבר האנכית - העיצוב החזק ביותר: צינור, פרופיל, ערוץ, וכו '...

חבל הספינה הקל - זהו חוט רגיל, מחובר הסירה באמצעות הבעל. השימוש בסוג זה נחשב המתאים ביותר עבור מקרים שבהם הכל תלוי במשקל של, למשל, כשמדובר יאכטה ספורט.

אבל סירת מנוע, סירה או יאכטה טוב לצייד גדר מתכת. החומר הנפוץ ביותר הוא אלומיניום או נירוסטה.

רכבת תוצרת בית

אם רכישת המעקה מקצועי מאוד הולמת בשלב זה, אל ייאוש. תכונה זו היא מן הנמנע לעשות בעצמך. כל מה שאתה צריך - הוא לקנות בסיס צינור עבור מתלים וכמה מצורפים. כלים נדרשים - תרגיל (לקדוח חורים) ו בולגרית (לחתוך את הצינור).

ליר - זה רק פרט אחד מאוד חשוב על הספינה, כך לא להגיע לעבודה ללא סקיצה. הגודל הנפוץ ביותר (אם הכלי אינו עולה על אורך של 7-8 מטרים) - ערך קוטר צינור המהווה 25.4 מ"מ, לפחות 22 מ"מ. יתר על כן, יש צורך לרכוש שני סוגים של אביזרי, אחד הכרחי לחיבור צינורות לזה, והשני - לחיזוק צינורות אל הספינה.

סוגים של מפרשים

"הספינה של מפרשים" - ביטוי שיכול לשמש לכל נשק או תורן יחיד הילוך, מפרש או מלא של כל פעולה ולהניף.

מפרשים קבועים על ספינה גדולה ספקו חבל ברזל ופלדה עם חיי שירות ארוכים, ועל קטן - קנבוס סינטטי או אספלט. ספינת מפרשים גם כרוך בשימוש שרשרות עם קישורים קצרים, כפי שהוא מספק גמישות רבה יותר.

כדי להתאים את התגלמות קנבוס מטלטלין, חבל תיל פלדה גמיש או סינטטי. המנשא או שרשרת עשויה לשמש יחד עם מנגנון ולהניף (מעלית, מנוף, מנוף או מסוע) הדרושים להעלאת עומס כבד.

מכשירי מצילת חיים

כאשר שוחררו לתוך הים צריך לעקוב כלל הברזל, לא משנה מה קורה, הדבר החשוב ביותר - כדי להציל חיי אדם. סוכן הצלת חיים בשימוש על הכלי עשוי להיות יחיד או קבוצה.

כיסוי חזה חגורת הצלה אישית בהתאם להוראה חייב להיות מתוכנן עבור כל אחד מאנשי הצוות ועל כל נוסע.

באמצעות קבוצת מלכתחילה מתייחס לכל סירת הצלה. בתקופה ארוכה מאוד, זה היה בסירת-חתירה פתוח. כרגע הייצור שלה לשימוש עץ, מתכת או פלסטיק. סירת הצלה מודרנית כמה אטום תיבות אבץ-אוויר, לייצור מחייב גיליון פלדה עמידה בפני קורוזיה.

בסירות הצלה גדולות בדרך כלל לעלות מנועים ואת הדגמים החדישים אפילו מצוידים בתוך בית עבור הקורבנות.

חיל הים בשנים האחרונות יש יותר ויותר משתמשת סירות ההצלה פלסטיק עד 33 אנשים.

סוג הסגירה של המנגנון הזה מניח בוקעים עם כיסוי עמיד למים. בסירה כזאת איש לא מפחד אש, אין עשן, אין חום, או אפילו משטח מכוסה נוזל דלק בוער.

בהכרח להיות סירת הצלת מכלית מנוע, ואת הערך של המהירות שלה לא יכול להיות פחות מ 6 קשרים. הרמה הוא וריד נעשה על ידי מעליות היו הכביד מצויד כננת חשמלית.

העיצוב של מעקה בטיחות

המקום לבית של כבל השומר צריך להיקבע גם בשלבי התכנון של כלי השיט. מאפיינים ובניית מעקה הבטיחות תארו בפירוט CCITT 5.2124-81.

הגובה של מבנה כזה צריך להיות לפחות 110 סנטימטר. המתחם מוחל טוב מתל קורי אורך או רשת מיוחדת.

הסייף צריך להיות רציף סיפון כולו הרפס. הפער יכול להתבצע רק במקרה שאתה צריך להתקין ציוד מיוחד. מקום יציאה / כניסה של נוסעים חייבת להיות מצוידת גדר רשת פריקה.

גלגלי הצלה הידוק צריך להתבצע כך בין חרוז בקצה היה לא יותר מ 45 ס"מ.

אודות גובה ובטיחות

מעקה שומרת אמינה חייבת לבצע פעולות רבות, אך הדבר החשוב ביותר כי נצפה עומס אופייני ולאבטח את זכויותיך. לפיכך, פסי רכבת לא צריכים לפחד עומס של 400 N / m.

אם זהו שינוי בטיחות, אז הנטל הרגולטורי המותרת עולה ל 700 N / m.

כלומר השומר בגובה משתנה תלוי מה היקף תחולתו, ואשר באותו חומרים ששימשו.

מסילות משמר הסערה

בלי הסולם של הספינה לא יכול להיות כניסה נוחה ובטוחה של אנשים על הסירה, וללכת איתו, כמו גם גישה למתקנים או מקום הממוקם על סיפון.

גלגלי הצלה סטורם נדרשים על מנת להבטיח תנועה בטוחה של הצוות במהלך הסערה מאחורי.

אם הספינה יכול לבחור כבסיס אזור טרופי, אז במהלך לעצור אותה להגדיר סוכך המכשיר. ולמתוח את האוהל ברזנט עשה מעל גלגל ההצלה.