מה עדיף לשים את המשככים?

מאמר זה עוסק בשאלה מה עדיף לשים בולמי זעזועים. מתוך זה תוכל ללמוד הרבה על ההלם, הסוגים שלהם ואיך אתה צריך להחליף במקרה חירום.

אחד הנושאים הפופולריים ביותר של דיון הם בולמי זעזועים של מכוניות בקרב נהגים. עם כל יום שעובר, "קופת חיסכון" סיפור נהיגה מעודכנת מעשיות וסיפוריות חדשים על מכוניות רכיבים הדרושות. ובלי להיכשל בכל תהה מה שמזעזע יותר - גז או נפט.

על ידי התכונות של משככי עיצוב מחולקים הידראוליים וגז. ישנם גם יחיד ו-צינור כפול מודלים שבהם קיים (או נעדר) את האפשרות של התאמה. ראוי לציין כי העבודה של כל המנגנונים מתבצעת באמצעות גליל שבו תנועת הבוכנה. מתוך מספר התנועות של בוכנה תלויה החלק וקלות התנועה של הרכב. הנפח של נוזל עובר דרך שסתום הדעיכה משפיע על הסוג של בולם זעזועים, דהיינו כי היא רכה או קשה.

בולם גז הלם מורכב משני גלילים, בין אשר יזרום הנפט. נכון להיום, המכשירים האלה הם די פשוט לשימוש וזול. אז אם אתה חושב על מה הוא בולמי זעזועים טובים, אתה צריך לעשות את הבחירה שלך לטובת ציוד הגז. על מכוניות בקטגורית המשפחה עדיפה לבצע את ההתקנה של בולמי זעזועים הידראוליים-צינור תאומים, כפי שהם אידיאליים עבור נהגים שמעדיפים סגנון הרכיבה שקט. אם אתה לא אוהד של סגנון קיצוני - זה מה שאתה צריך.

העובדה היא כי במהלך מירוץ המכונית, שבה יש צורך לעשות תנועות פתאומיות, שמן רותח בטמפרטורה גבוהה בהלם ובסופו של דבר מפסיק לעבוד. סוג זה של בולם זעזועים הוא מקורר יותר (להבדיל בתצורת צינור יחידה, שבו השמן חייב לעמוד שינויי טמפרטורה לא יותר מ 150 מעלות).

אם אתם עדיין מתלבטים לגבי שהמזעזע טוב, ראוי לציין כי צינור השני מאופיין אינרציה גדולה ומסה. כאשר הם רכובים על המכונית אתה רוצה להגדיל את מסת החתחתים. לדברי מומחים, לא להתקין זה סוג של בולמי זעזועים של מכוניות מודרניות כי הם מסוגלים לפתח מהירות גבוהה. ואם אתה מסתכל עליו מפני הצרכן, בין היתרונות העיקריים הוא המחיר הנמוך.

בשנת מנחת גז צינור אחד אינו מאגר שני, אשר נדרש עבור גז דעיכת הזורם עובר. זכור כי בעת התקנת בולמי זעזועים לא ניתן להציב את "הראש". כאשר אתה מחליט שהוא בולמי זעזועים טובים, ואל תשכחו כי אין פגמים חד צינור תאום. החסרון המשמעותי היחיד של בולמי זעזועי גז יחיד צינור הוא המחיר המנופח. מנגנון הצינור הכפול עם overpressure גז הוא סוג של פשרה בין גז הידראוליקה. הם קשוחים (בניגוד הידראולי קונבנציונלי) והם הרבה יותר זולים מאשר גז. הגז בו נמצא תחת לחץ, ושמן לא מוקצף כאשר במצב מחומם.