מטענים-Pre במו ידיהם. סטארט-מטען Scheme

לנהגים, בעיה זו עלולה להיות סוללה שהתרוקנה. ראוי גם לזכור כי כדי להתניע את המכונית די קשה בחורף. בהקשר זה, הוא לעתים קרובות את הצורך-מטען התחלה. היום, יצרנים רבים מוכנים להציע מוצר זה. מטענים מאפיינים שונים למדי. עם זאת, כדי להפוך את מודל מסוג זה יכול להיות עצמך לגמרי. לצורך כך יש צורך להכיר את מכשיר המכשיר וללמוד בתצורה הבסיסית שלו.

מטען Scheme קונבנציונלי

מעגל פשוט-מטען תחילה כולל שנאי סף נגדים בסדרה. Reel משמש לרוב מכשירים ב -20 V. כמו כן יש לציין כי יש דגמים מנחת. זה מיועד הוויברציות התהודה. מטעני מרחיבי בדרך כלל מותקנים סוג דינמי. בלוקי טרנזיסטור המשמשים למגוון רחב. כדי לחבר את המודל למסופי הסוללה משמשים, אשר יכול להיות שונה מאוד מספיק בכושר.

המנגנון 6

נהיגה מסוג זה איזון מטען שנאי כרוך הסף שימוש. עם זאת, מלכתחילה צריך לעשות במקרה חזק עבור הדגם. כדי לעשות את זה בפשטות עצמך. לשם כך, יריעות פלדה חשוב לבחור עובי של כ 2.3 מ"מ. במסגרת זו יש לחזק עוד יותר. כדי לעשות זאת, מומחים רבים ממליצים על שימוש רתך לבנות בסיס. לאחר מכן שנאי מתאים. הסליל וכך צריך להיות לידו. במקרה זה, מנחת עדיף להרים את בתדר נמוך.

מתח המוצא מחויב להיות בבית 5 V. זה ראוי גם לציין כי המרחיבים ב ROM מתאימים רק לסוג רכב דינמי. קבלים משמשים שדה. כדי להתקין אותם מלכתחילה הם הפשיטו את כל אנשי הקשר. ישירות הלחמת אלמנטים מתרחשת באמצעות מבער. בסוף מסופי הסוללה נבחרים המתאים.

איך לעשות המטען 10 V?

הפוך טרום מטענים פשוטים למדי במו ידיהם. במקרה זה, אתה צריך קודם כל לקחת את מודל הגוף. חלקם עושים זאת מתוך לוחות. עם זאת, במצב הזה, הרבה תלוי בגודל של השנאי. אם ניקח בחשבון את עמיתיהם הסף, הם שוקלים הרבה. לפיכך, הבסיס של המכשיר צריך להיות חזק.

כמו כן, חשוב לבצע מודל יביל. לשם כך, בחלקו העליון חייב להיות קבוע ידית לביצוע המכשיר. השנאי במקרה הזה עדיף להגדיר במרכז הבסיס. אחרי זה שומר על מנחת. אם ניקח בחשבון את אנלוגים ליניארי התהודה, מתח המוצא המינימום שהם חייבים לעמוד על 10 V. בתדירות וקטור זה צריך להשתנות סביב 44 הרץ.

יתר על כן, על מנת לאסוף סוג כזה של מכשיר, אתה חייב לקחת את המאריך. רב במצב זה מעדיף שינויי bezkondensatornym. עם זאת, במקרה זה, את העומס על טרנזיסטורים יינתן גדול למדי. תופס את מטען-תחילת אוטונומית כראוי לבחור את סוג האלומיניום. קורוזיה, הם באופן משמעותי עצמאיים.

דגם 12

כדי לאסוף סוג זה של סטארט-אפ ואת המטען בידיים שלך, אתה יכול להשתמש קבלים אלקטרוסטטית. אנחנו מקבלים אותם למדי קלים בימינו. עבור התקן זה חייבת להתבצע באזור הדיור. לפני התקנת השנאי יש צורך לשים את החותם. רק אז יוכלו לעשות משרן.

לעיתים קרובות נבחר עם ראשוני המתפתל. בשינה במקרה זה, הקבלים עבור דגם יותר מתאימים פתוחים. מתח המוצא הם מסוגלים לעמוד מקסימום של 20 V. כמו כן יש לציין כי expanders במקרה זה חייב להיות מותקן שעבר. לפני זה, חשוב להבטיח את המנחת. בחלק מהמקרים הרגולטורים גם משמשים לשליטה כוח.

במקרה שזה דורש יחידת אספקה טובה. ראוי גם לציין כי זה יכול להיות מותקן רק עם זנר. על מנת לתקן את הסרטונים במכשיר ניתן להשתמש במכונה הריתוך. בתום העבודה יתקן את המכשיר מנחת בלבד. זה מותקן, בדרך כלל, בסמוך שנאי. כמו ההוראה, צריך להיבדק-מטען מראש על הקרקע לפני שמתחיל.

שינוי שלב אחד

כדי להפוך את זה סוג של טרום מטענים בידיים שלהם, מה שאתה צריך שנאי משולב. בימינו, שינויים אלה הם די פופולריים בקרב רוכבי אופנוע. בראש ובראשונה את ההרכבה של המכשיר מומלץ מראש zagotovit כל הכלים הדרושים. בפרט, לייצור העצמאי של איכות גבוהה נבחרים ואת מכונת ריתוך לפיד יחד עם צרור מפתחות. בשעת מעטפת 12-24V-מטען תחילה עשויה מתכת לא פחות מ 1.4 מ"מ עובי.

במקרה זה, תוכל פשוט מסובב אותם עם ברגים. לאחר מכן, חשוב prostelit חותמת גומי בתחתית במקרה. בשלב הבא, ניתן יהיה להתקין שנאי ישירות. כדי לנעול אותו, מומחים רבים ממליצים לבצע הוספה מיוחדת. הוא מציג קיר תומך בצורת U. כדי לעשות זאת, לקחת את קרש ברוחב של כ 3.5 ס"מ. על מנת לאבטח אותם כראוי, יש צורך קודם כל לבצע את המדידות הגוף. השלב הבא מנחת סט סטארט-מטען 12-24V.

במקרה זה, ניתן להשתמש בסוג תהודה. מתח המוצא של הרכיב המצוין חייב לעמוד על 20 V. כמו כן יש לציין כי קבלי הדפוס לרכישת סוג פתוח רק. תדירות מינימום הם יכולים לתמוך בסביבות -45 הרץ. בתום העבודה יהיה רק ולתקן את חוטי אספקת כוח הלחמה לתיקון הסוללה.

מכשיר דו-שלביות

כדי לאסוף סוג זה של טרום מטענים עם הידיים, אתה צריך להשתמש שנאי חשמל. במקרה זה, את מתח המוצא של הסליל נדרש כדי לקיים המקסימלית שלה ב 20 נ 'ומנחת מתאים למגוון רחב. במקרה הזה, הרבה תלוי בסוג של קבלים. כמה מומחים במצב זה מעדיפים פתוחים לשינויים. הם מסוגלים לשרת די הרבה.

נגדים עבור המכשיר התאים רק נפרדים. הם מוצאים אותם בחנות הקלה, אך הם עולים הרבה. יתר על כן, על מנת לאסוף את המכשיר תצטרך להשתמש ההרחבה עוצמה. שינויים מהסוג הדינמי במקרה הזה הוא לא מתאים. מודלים אינדוקציה נחשבים יותר יציבה. על מנת לתקן את הסרטונים, אתה חייב להשתמש בכבל בקוטר של כ 0.4 מ"מ.

מודלים תלת פאזי

Scheme מטענים סוללות הרכב מסוג זה דורשים שימוש בלוקים טרנזיסטור חזק. כדי להתקין אותם, אתה צריך קודם להכין את האתר עבורם. הדיור ניתן לבנות ללא העליון פתוח. במקרה זה, את הסטארט-המטען המוטורי התחבורה הוא על גלגלים. טרנזיסטורים במצב הזה נבחרו סוג הרשת. מתח מוצא מינימאלי שהם יכולים לעמוד על 15 V.

יש אלמנטי נתוני פרמטר תדיר על פחות מ 40 רץ ממוצע. דגם Transformer בחר סוג סף סטנדרטי. במקרה זה, הסליל צריך המיועד לתדרים נמוכים. מנחת עבור סטארט-מטען מנוע של התהודה שנבחר הסוג. התקנה זה רק צורך לאטום. כמה מומחים בנוסף לנוסח תלת פאזיים מותקנים מערכת תצוגה. הם צריכים להסתכל על הפנל על רמת מתח מוצא.

יישום של שנאי הדופק PP20

התקנים מעגלים כוללים סדרת PP20 רובוטריקים, כמו גם את והמנחת-סוג התהודה. קבלים מתאימים סוג אלקטרוסטטית הדגם אמר רק. בגין הרכבת המכשיר יש צורך לרתך את הבסיס. לצורך כך יריעות המתכת נקצרות עם עובי של כ 2.2 מ"מ. קויל עם ראשוני מתפתל במקרה זה משמש לעתים קרובות למדי.

במערכת התצוגה הזו מתאימה למגוון רחב. ככלל, מתח המוצא של השנאי אמר הוא מסוגל לעמוד על 15 דיודות זנר V. משמש רק מגנטי. הקליפים האלומיניום יכולים לשמש בהצלחה כחומר משמר. מוליך אותם כהוגן, אבל הם נבדלים בכושר. בשינה במקרה זה עדיף לתת עדיפות שינויים קטנים בגודל.

באמצעות שנאי PP22

רובוטריקים סוג PP22 עד כה נפוצים מאוד. הסלילים השתמשו במקרה הזה עם סליל נחושת. צפיפות אותם היא גבוהה למדי, הם יכולים להימשך הרבה זמן. עם זאת, החסרונות של מכשירים כאלה אכן קיימים. יצוין הראשונה שמודל עם אמר השנאי סובל מתח המוצא גדל. על כן, שינויים פתאומיים הרשת עשויים להוביל קבלי התחממות יתר מלאים.

כשלה גם קרובות להתעלם נגדים. אם המכשיר מותקן במערכת אינדיקציה, את הנחשול לשרוף הדיודות. התקן ושנאים לדגם צריך רק אטמים. כאשר מתג זה מתאים להם סדרת P2. בתורו, האינדיקטורים משמשים לעתים קרובות בכיתה Jn3.