מנהרת גוטהרד: תיאור. יום מנהרת גוטהרד בשווייץ

מנהרת גוטהרד בשווייץ הפכה לאחד המבנים הגרנדיוזיים ביותר של ימינו. אף על פי שהעולם נרגש יותר מהטקס של פתיחתו. פרטים יפורסמו בהמשך המאמר.

מנהרת גוטהרד

בחודש יוני 2016 הוצגה בשוויץ רכבת מנהרה חדשה. אורכו היה 57 ק"מ, ואם לוקחים בחשבון את כל המעבר להולכי רגל שירות, אז כל 153 ק"מ. פתיחת מנהרת גוטהרד הפכה לאירוע מבריק ורועש. לאחר שהבונאים סללו את הענפים המערביים והמזרחיים, קיבל את התואר הארוך ביותר בעולם.

הכניסה הדרומית למנהרה ממוקמת ליד הכפר בודיו, הצפוני - ליד הכפר ארטספלד. עבור הנחת שלהם, הם הוציאו כ -25 מיליון טונות של רוק ובילה יותר מ -12 מיליארד דולר. המבצע מתוכנן להתחיל רק בשנת 2017.

מנהרת גוטהרד נקראת בסיסית או בסיסית. בגרמנית שם זה נשמע כמו בסיס והוא אומר שהוא בנוי ממש למרגלות הרכס. הודות לעמדה זו של המנהרה, הרכבת נכנסת אליה מהאזור השטוח והיא יכולה להגיע במהירות למהירות.

היסטוריה

הרעיון והתוכנית של המנהרה התעוררו ב -1947. הוא היה אמור להיות באורך של 45 ק"מ ולחבר את אמסטג וגיורניקו. זה היה מתוכנן לעשות את זה פעמיים, עם הקונגרס לעקוף באמצע. מהירות הרכבות, כמעט כמו בתוכנית המודרנית, היתה להגיע ל -200 קמ"ש.

אפשרויות עיצוב המנהרה השתנו פעמים רבות. הדחף להחלטה הסופית היה עומס משמעותי על הכבישים המהירים. מנהרת גוטהרד היתה אמורה לפתור בעיה זו, ובמקביל להפחית את ההשפעה המזיקה של מיצוי משאיות באזור אלפיני נקי.

הכנת העבודות והתוכניות הראשונות החלה רק ב -1993. במקום מנהרה כפולה, הוחלט לבנות שתי מנהרות חד-מסלוליות, מצוידות בתחנות ובקונגרסים. כל 180 מטר המנהרות צריך להיות מחובר על ידי גלריות להולכי רגל. כך, מתוך מסדרון אחד, אפשר להיכנס למסלול אחר.

יום פתיחה

יום הפתיחה של מנהרת גוטהרד בשווייץ עלה במידה ניכרת והפך לאירוע אמיתי. בטקס המדינה לא היה קמצני, מדיה רבים לשדר אותו באינטרנט. כבר בתחילת הפסטיבל, המקום היה מקודש עם מים קדושים וברכה. אחר כך נכנסו רכבות עם נוסעים בו זמנית לתוך שתי המנהרות.

לאחר הטיול ניתנו הצופים לבימה, מה שגרם לקונספירולוגים רבים להתרגש. הפעולה תחת השם "Gothard Gothard" לא דמתה לייצור של שחקן, אלא כטקס סמוי. יחד עם עובדי ההליכה הקצביים הופיעו במקום יצורים משונים, מזכירים איזה בושם.

האדם העיקרי היה איש עם מסכת עז וקרניים על ראשו. המסך הגדול מראה איך הוא משוחרר מן הסלע, מנסה למנוע עובדים. ואז להתחיל ריקודים אלימים עם אנשים במסכות ותלבושות מפואר, את הביצועים מלווה קולות מוזרים ומוסיקה.

באזור זה יש אגדה ארוכת שנים הקשורה בבניית גשר הרים. השטן עזר לבנות אותו תמורת הנשמה של המבקר הראשון, אבל אנשים שולל אותו על ידי שליחת עז במקום גבר. כך, אולי, את המסכות הוא רק מחווה למסורת, recelling חינם של אגדות שוויצרי.

ערך המנהרה

מנהרת גוטהרד היא הישג משמעותי בהנדסה. לפניו, הארוך בעולם היה סייקאן היפני, המחבר בין שני האיים, הונשו והוקאידו. יותר מ -2,500 עובדים היו מעורבים בבנייה. השלבים האחרונים של היצירה שודרו בטלוויזיה המקומית.

מנהרה הרכבת גוטהרד יוכלו להעביר עד שלוש מאות רכבות ביום במהירות של 200-250 קמ / שעה. קרוס זה יכול גם רכבות משא נוסעים. עכשיו להתגבר על הנתיב מאיטליה לשווייץ יופחת על ידי שעה.

המנהרה היא חלק מהפרויקט אלפטרנסיט, שערכו הכולל עולה על 20 מיליארד דולר. פעולתו תאפשר לפרוק את הכביש המהיר, להפחית את ההשפעה השלילית של מכוניות על האקולוגיה של האזור. בנוסף, שיטה זו של המשלוח נחשב יעיל יותר ופחות יקר.

מסקנה

מנהרת גוטהרד היא ניצחון אמיתי למדינה. לשווייץ שלה סללה את הדרך כבר יותר משבע עשרה שנה. המנהרה נעשתה הארוכה ביותר בעולם, ועל פי כמה מקורות, העמוקים ביותר. במקומות מסוימים הוא מגיע לעומק של 2.3 ק"מ מתחת לאדמה.

עשרות שנים ומיליארדים הושקעו בפרויקט רכבת גרנדיוזי. השקת המנהרה מתוכננת לשנת 2017. ובעוד העולם כולו דון לא כל כך הרבה מיומנות הנדסית, כמו פתיחה גדולה. הטקס היה ממש משמים לאוהבי תיאוריות קונספירציה. נציגי הכנסייה אומרים כי הם ראו את זה בטקס של קורא השטן ואת הנושאים של ההתגלות.