מציג חתיכות במטוס (זיהוי)

היכולת להציג צורות שונות כראוי המטוס גיליון, בד, וכל משטח אחר הוא מיומנות משמעותית דיה. ומעל לכל, חשוב לאנשים באמנויות: ציירים, פסלים, גרפיקאים, מעצבים (חללים פנימיים של מבנים וסביבה אדריכלית) ולאנשי מדע: מתמטיקאים, פיסיקאים, מעצבים וממציאים.

אבל האיש הרחק מאזורים אלה כדי ללמוד כיצד לאבחן לשקף את העולם הסובב אותנו הוא גם חשוב. זה עוזר הרבה יותר עמוק לתפוס את כל הרבגוניות שלה. אם אין לך רעיונות מספיק על איך לעשות את זה בצורה נכונה, אז אתה כנראה לא יהיה העיצוב, התמונה או הציור הטוב ביותר של כל המצאה. כלומר, המיומנות הזו חשובה הן עבור משימות פשוטות, יומיומיות כדי להיות בעל משמעות גלובלית, אוניברסלית.

קצת היסטוריה

אנשים מימי קדם ניסו לתאר את מה שראו סביבם: אנשים אחרים, איזשהו מבנה פרימיטיבי של הזמנים ההם, העולם יפה להפליא של צמחים ובעלי חיים, ההרים המלכותיים, ופשוט דברים, פריטים ביתיים. זהו העולם בכל המגוון הדרו.

אבל אז לא היה להם מושג איך זה אפשרי לבצע במדויק ובצורה נכונה כדי להציג ממדי שונה על המטוס היה ממש מציאותי, בחיים. היה אדם של ידע רלוונטי, ובמיוחד אין כישורים מיוחדים, למעט, אולי, את הבסיסיים ביותר.

אם כבר מדבר מקורות מוקדם יותר כי הציור הראשון בעולם היה רק קו אחד, שנמשך לאורך צללי האדם שהטילו השמש על הקיר. זה טבעו מאוד הציע, צריך ללכת לחפש את הפתרון הנכון לבעיה זו לכל כיוון.

והשאלה אדם במצוקה אז גם מסיבה זו: הוא לא רוצה רק ליהנות צללית סראונד בחיים, המקורי, אם אפשר לומר כך, וניסה ללכוד את האובייקט התלת-ממדי על המטוס. והוא עשה את זה כדי להיות מסוגל בדרך זו או כדי לקשט את הבית שלך או המקום הקדוש בשבילו, או לקחת חבילה עם תמונה ולהעביר אותו לכל מרחק.

הגיאומטריה של הדמות

ומה אתה אומר, אבל השנים חלפו, עברו מאות שנים, ואיכשהו בהתפתחות הציוויליזציה, אנשים למדו להראות בהדרגה צורות מורכבות בשני ממדים, כלומר, על המטוס. פרט לכך דיוק פרופורציות ממדים של העצמים המתוארים כאילו נעשה מאוד משוער.

אבל השאלה איך היטב את התצוגה של דמויות המטוס ואיך הם מתאימים את חלק הארי של האובייקט המקורי, הפך חשוב מאוד. בדרך כלשהי לטיפול בסוגיה זו סייעה מדע חדש שנקרא גיאומטריה. או לייתר דיוק, את הקטע שלו - גיאומטרית התאוריה.

כאן זה פשוט לומד את צורות מטוסים, ישר קווים ונקודות, כמו גם מערכת היחסים שלהם אחד עם השני - שניהם בשלושה ממדים בחלל דו-ממדי.

שיטות המרה

תכונה חשובה באמנות היא להציג דמויות על תמונת המטוס. אחרי הכל, למעשה, הוא החותם של שלושה אובייקטים ממדיים בשני ממדי. כלומר, קומפלקס להיות מומר פשוט, כלומר, אובייקט שיש לו אורך, רוחב, גובה, צריך להיות מתורגם המטוס.

ופעילות גופנית גיאומטריה תיאורית "מעברים" כאלה, הודות לשיטות קצת. הכולל שלהן, ישנם כשישה. להלן שלוש הקורות הראשיות, ואת הפופולרי ביותר בעולם:

• פרספקטיבה (כאשר אובייקט התמונה נמחק במרחב);
• הקרנת אורתוגונלי (הקרנה במקביל, שבו הקרניים הם בניצב למישור);
• אלכסוני הקרנה (הקרנה ב מקביל, שבו הקורות נוטים ביחס למישור).

די אם נראה צלם אובייקט בבירור נוף axonometric (הכולל מאונך ו אלכסוני). אך ברור ביותר נכון, הוא צפוי כמו פרספקטיבה. וזה היה השיטות הנ"ל בעיקר לפתור את הבעיה של איך לעשות את התצוגה של הדמויות על המטוס.

פרספקטיבה

פרספקטיבה בין השאר על התמונה מעבירה את מקום הכבוד. מכיוון שהעין האנושית כמו עדשת מצלמה רואה את המרחב שמסביב בצורה דומה. דברים שקיימים רחוק יותר לצופה, בגודל שלה נראים קטנים, ולפעמים הרבה פחות, מאשר כשהם מתקרבים.

לדוגמה, לקחת תמונה של קובייה בחלל. אם, למעשה, את כל הקצוות שלה מקבילים זה לזה, אז כאשר אתה מסתכל האובייקט הזה מרחוק, זה אולי נראה כי שולי להתכנס (או אמור להתכנס) בנקודה אחת. וגם, מה הוא הכי מעניין, לא רק צריך לבוא יחד בנקודה אחת ויש להם נקודה אחת של צומת.

הודות המאסטרים של הרנסנס: אלברכט דירר, פיירו דלה פרנצ'סקה, אנדריאה מנטניה, ליאון בטיסטה אלברטי, אמנות מודרנית יודע כאלה פרספקטיבה ליניארית ישירה, כיצד לקבוע את הגובה של האופק ונעלמים נקודות.

גאון מפורסם בעולם - ליאונרדו דה וינצ'י - טען לראשונה את המושג בפרספקטיבה אווירית. צבעי אובייקט שינוי צבע זה, בניגוד לשינויי המאפיינים שלה (ירידה כמרחק של האובייקט).

הקרנת מאונך

אורתוגונלית נקראת השלכה מקבילה, אשר מופנה אל הקו, אשר ביחס בניצב למישור. במהלך קווי מתאר אובייקט יישום שלה ממדים נשארים ללא שינוי. כלומר, האובייקט מוצג ללא עיוותים.

המטרה תלת ממדי המוקרן כפי שהוא מתפרקת לשלושה סוגים: בצד, מלפנים עליונים. ולא צריך להסתכל עליה, כולם באותו זמן, אפשר לשכב רעיון איך האובייקט נראה בנפח. הממדים של הדמויות נשארים ללא שינוי בתמונה תלת-מימדית, ואת דו-ממדי.

הקרנה אלכסונית

ההיטל הזה מחולק לכמה תת-מין, דהיינו:

• מבט איזומטרי;
• הקרנת dimetric;
• Trimetric.

בשנת מקדמי עיוות איזומטרי בכל 3 צירים (אורך, רוחב, גובה). כלומר הזוויות בין הצירים נלקחים בזוגות 120 מעלות. בשנת dimetric - 2-ציר עיוות שווה והשלישי הוא שונה. וזה Trimetric כל מקדמי העיוות (למשל, על כל 3 צירים) הם שונים.

סיבוב דמוי

כאשר מסתובב משולש ישר לאורך ציר של כל אחת משתי הרגליים של הצד השלישי שלה (האלכסון) לתאר צורה חדשה, אשר נקראה חרוט. ואם אתה לסובב מלבן (מרובע) על אחד הצדדים שלה, אנחנו מקבלים גליל. כאשר מסתובבים חץ העיגול יהיה בתחום.

מכאן נובע כי המטוס מסתובב על ציר, נקבל את נתון סיבוב שנקרא.

יש דמויות אלה ציר הסיבוב. הדרך שהם נראים במישור תלוי ביחס למיקום שלהם ובגובה העיניים. לדוגמה, הצדדים העליונים והתחתונים של גליל, למעשה, מייצגים את הבאה. ואם אתה מסתכל להם במטוס, הם נראים כמו אליפסות.

אבל המשימה מסתבכת עוד יותר אם המיפוי של דמויות המרחבי שבו הם נוטים מטוס הציר. חשוב כי קווי מתאר הסיבוב של הגופים היו במרחק שווה המצייר האחרון.

קצת אור וצל

תפקיד חשוב בהצגת החתיכות על אורצל משחק מטוס. מכיוון עיקר העצם המתואר נוצר לא רק על ידי קווים אלא גם על ידי פיזור נאות של אור וצל על דפנותיה. ואז זה נראה די משופע במישור של משטח דו-ממדי.

לפיכך, הנתונים על מטוס התצוגה, ההגדרה של הגודל שלהם, במיוחד קלילות כיסוי נכונה כתמים כהים ניתן לבצע בשל השיטות הנ"ל. וגם, והכי חשוב, זה באמת הוכיח שיטות המשמשות ידי מובילי מומחים של זמננו.