ערוץ עוקף (סנט פטרסבורג): הסוללה, תחנות רכבת תחתית ואוטובוס. מידע עוקף ערוץ

ריבוי הערוצים אורך צינור נבה ורוחב לחדור בחלק ההיסטורי של סנט פטרסבורג, מעקף בולט אורכו והמראה המוזר. יש לו סיבות משלו. בואו ננסה להסתכל מקרוב כדי התעלה הארוכה ביותר בעיר. אגב, במקורות ההיסטוריים נמצאים הן גרסאות של שמו - "מעקף" ו "מעקף".

איך לבנות סנט פטרסבורג

לעתים קרובות אנו שומעים את השאלה מדוע הוא היה צריך להניח ב מעקף. אבל קיומה נובע מכמה סיבות. הבירה הצפונית של האימפריה הרוסית נוסד על ידי פטר הגדול בנקודה מאוד קשה. על מנת מתאים לנושא המעמד של עיר אירופאית גדולה, במהלך בנייתו היה צריך לפתור בעיות הנדסיות מורכבות הקשורות בהכנת השטח לבנייה וניקוז של ביצות. יתר על כן , בירת נתון מעת לעת גל חזק עליות מפני הצפה על ידי מפרץ פינלנד. בהתאם לרמת רעיונות טכניים של המאה השמונה עשרה, הבעיות האלה וצריך לאפשר ערוץ עוקף.

פרויקט גינת מבול

במאה שמונה עשר, מהנדסים הניחו כי הנוכחות של ערוץ גדול בחלק ההיקפי של העיר תוכל להוריד את מפלס המים בנהר נבה בחלק המרכזי במהלך שיטפונות. בנוסף, הערוץ העוקף היה לשחק את התפקיד של ביצורים כדי להגן על הבירה מפני התקפות אויב מהדרום. למרות העובדה כי הפונקציה של גינת מבול לא אושר בפועל, העיר רכשה את הגבול הדרומי של גבול אמין. זה היה נוח לשים את מאחז המשטרה והמכס. בנוסף, הערוץ לקח את התפקיד של מחסום מחסום בפני התפשטות זיהומים ומגפות.

עקיפת התעלה, סנט פטרסבורג. היסטוריה של הבניין

העלילה הגדולה הראשונה הונחה יותר במחצית השנייה של המאה השמונה עשרה. הוא נבנה 1769 כדי 1780 שנים, בשילוב עם ערוץ הנהר Ligovsky Ekateringofka. זה היה בעיקר ביצורים, התחזקו על ידי חומת העפר בעיר. בניית הקטע המזרחי של הערוץ התחדשה לאחר כמעט ארבעים שנה. הוא הושלם בשנת 1833. לערוץ יש עומק מספיק רוחב לספק ניווט באמצעות הודעות ברחבי העיר תיחום הדרומית. בדיעבד היה חיוני לפיתוח התעשייה והמסחר בפאתי הבירה. ערוץ עוקף, בין היתר, מאפשר אספקה מהירה של חומרי גלם, סחורות וחומרי כדי המפעלים המתעוררים. בנייה נקשרה את הצורך בבניית גשרים במקומות ההון באפיק המקשר בין צומת הכבישים המובילים אל סנט פטרסבורג מהדרום.

אדריכלות של האזור

האורך הכולל של התוואי לניווט הפעם בשוליים הדרומיים של סנט פטרסבורג הסתכם מעט יותר משמונה קילומטרים. סוללת ערוץ עוקף החלה במהירות להיות כבושה לפני השלמת בנייתו. לאורך שתי גדותיו שלה החלו בתי שהוקמו במהירות, סדנאות יצירה, מפעלים וחברות מסחריות. המראה הארכיטקטוני של בפאתי שונה למדי ממרכז האריסטוקרטית של בירת האימפריה הרוסית. סוללה בערוץ מעקף לא היו וילות וארמונות או יוקרה. הגורם הקובע כאן תכונות ומבנים ארכיטקטוניים היה להיפרע. המראה שלהם היה בעל חשיבות משנית. הוא בעיקר התיישב מעמד עירוני עני באמצע. עם זאת, את הארכיטקטורה של ערוץ עוקף סוללה בעלת טעם משונה עבודה אקספרסיבית ולעתים קרובות פרור פלילי.

מקוריותו של הערוץ העוקף

קשה לדעת עד כמה הוא בשל נסיבות אובייקטיביות של הילה שלילית יציבה של פרברי סנט פטרסבורג. אבל מידע הערוץ העוקף בהשתתפות בעקביות בכתבי עת רבה של העיר "כרוניקל הפלילי" מאז אמצע המאה תשע עשר. הדבר בא לידי ביטוי בכמה יצירות אמנות. וגם את המסתורין הקדום ופעולת סדרת הטלביזיה מודרנית לעתים קרובות מתרחש בדיוק בשכונות הממוקמות על גדת הערוץ העוקף. עם מקומות אותן קשורות אגדות רבות, צבעוניות מסתור חידות ותאונות. אבל רבים מאמינים כי העבריינות ואת המסתורין של המחוז מוגזמים מאוד.

תשתיות תחבורה

במחצית השנייה של המאה התשע עשרה בצד החיצוני של ערוץ עוקף, שני צמתים הרכבת הגדולות נבנות - ורשה הבלטי. אדריכלות ותכנון המבנים אלה בולטים על הרקע הכללי של התפתחות החוף באזור. כפי שהגה אדריכלים, תחנות באימפריה הרוסית היו לשקף את העוצמה הגוברת של המדינה. קרנות לחיסכון העיצוב והבנייה שלהם נלקחו. תחנות בבנקטים ערוץ עוקף קושרו בהצלחה לתשתית משותפת של תחבורה ציבורית. ועכשיו הנוכחי הוא רק הבלטי. מאז שהוא מנהל נוסעים לכיוון מערב.

התחתית

כל אזור המטרופולין המודרני לא ניתן משולב במלואו לתוך החיים של העיר בלי להיות קשור תחתית ערכה. בקרבת סוללת הערוץ העוקף יש שלוש תחנות המטרו. "הבלטי" קו קירוב-ויבורג נפתח 1955, הממוקם בתחנת הרכבת eponymous. "פרונזה" מוסקבה-פטרוגרד הוא בקרבת הבניין של לשעבר תחנת ורשה. היא פועלת מאז 1961. אירוע בעל חשיבות עליונה עבור תושבי החוף היה הפתיחה בחודש דצמבר 2010, תחנת המטרו "מעקף" קו Frunzensko Primor'e פטרבורג מטרו. בעתיד, נועד כדי שיהפוך מחלף. מאז זה יהיה המעבר בתחנה "עקיף הערוץ 2" קלינין Krasnosel'skii-קו. בלובי קרקע ממוקם על מיקום הנמל העמוס ביותר - בצומת של תשקיף Ligovsky שלה. זה עולה בקנה אחד עם המראה ההיסטורי של עיצוב השטח ואת העיצוב האדריכלי של תחנת המטרו.

ערוץ עוקף, סנט פטרסבורג. אוטובוס לאחר שיקום

באופן מסורתי, בשולי הערים הגדולות החליט למקם מסופי נוסעים ומשא לתקשורת עם אזורים סמוכים. אבל תחנת האוטובוס על קו המים העקיף התעלה נפתחה 1963, כאשר הגבול של העיר הצליח באופן טבעי להזיז הרחק דרומה. אבל עבור נוסעים המגיעים בלנינגרד, זה היה די נוח. עם ערוץ עוקף על אוטובוס מיושם לא רק בפרברים, אך גם הובלה נוסע למרחקים ארוכים. לפני יום השנה trohsotletnim של תחנת אוטובוס סנט פטרסבורג שופצה הובא קו עם רעיונות מודרניים על מה צריך להיות בטרמינל הנוסעים בעיר. כיום הוא משמש לתקשורת עם העיירות והכפרים של האזור לנינגרד, וכן לתנועת נוסעים למרחקים ארוכים יותר, עד וכולל הטריטוריה סטברופול. נישא מתחנת האוטובוס טיסות בינלאומיות פינלנד, אסטוניה, לטביה ובלארוס.

ערוץ עוקף היום

זה כבר זמן רב הם הלכו ימים כאשר תעלת מעקף שימש כגבול הדרומי של העיר. היום, הוא קרוב יותר למרכז מאשר בפאתי. במהלך השנים ואת העשורים האחרונים זה השתנה באופן דרמטי, ואת המראה של האזור כולו. עכשיו הוא דומה אך במעט בפרבר עובד ונראה די מכובד. נבנה הרבה מתחמי מגורים מודרניים חדשים, שיקום נעשה של בתים ישנים. מ נשתמרו היסטורי וארכיטקטוני כמה בניינים משמעותיים יחיד בכל החזיתות כרגיל. באזור שחין עסק פעיל וחיי מסחר, הפועל במספר מבנים והבידור מסחריים. לדברי מומחים בתחום המחזור המשני של הנדל"ן למגורים ומסחר, החוף באזור תעלת מעקף למדי להערכה רבה במבני הנדל"ן. משמעות הדבר היא כי רב של אנשי סנט פטרסבורג ילידים מוכנים להתפשר זו פעם יוקרה נמוכה, האזור. האטרקטיביות של אותו עוד יותר מוגבר לאחר ההזמנה ב 2005, מעל תחנת המטרו.

ערוץ עוקף בעתיד,

נכון לעכשיו נדון פעיל הוא שאל קיומו של הערוץ העוקף במתכונתו הנוכחית. רבים נראים רעיון רציונליים כדי למלא את הערוץ ובמקומו לבנות כביש מודרני המספק את דרך התנועה מהחלק המזרחי של סנט פטרסבורג במערב. החלטה כזו, להקל על התנועה דרמטי זורם מהחלק ההיסטורי המרכזי של בירת הצפון. אבל נגד הרעיון הזה משמעית הסביבה לבין אזרחים שאינם אדישים המורשת ההיסטורית והאדריכלית של העיר. הם מזכירים כי תעלת המעקף - החלק החשוב ביותר של ערכה הידרולוגית יחידה, והביטול שלה תהיינה השלכות הרסניות על מערכת הניקוז כולו, להבטיח את הפעילות החיונית של העיר. בנוסף, הוא פועל בכמה נהרות ונחלים, ופשוט לא להירדם. אבל כרגע אין החלטות קונקרטיות על גורל העתיד של מורחבת בערוץ סנט פטרסבורג טרם אמצה. בין היתר, עוקפים ערוץ זוכה למעמד של המורשת ההיסטורית. מרצון מחליט לחסל את הרשויות המקומיות אין זכות.