פיזיקה. התנועה הריאקטיבי בטבע באמנות

טבע וטכנולוגיה להינע סילוני - תופעה נפוצה מאוד. בטבע, היא מתרחשת כאשר חלק אחד של הגוף מופרד עם מהירות מסוימת מחלק אחר. בשנת כוח התגובה הזו מופיעה ללא אינטראקציה של האורגניזם עם גופים חיצוניים.

על מנת להבין מה מונח על כף המאזניים, עדיף להתייחס לדוגמאות. דוגמאות של התנועה תגובתי בטבע ובטכנולוגיה הן רבות. ראשית, נדבר על איך זה משמש את החיות, ואז איך הוא מוחל באמנות.

מדוזה, שפירית זחלים, פלנקטון רכיכות

רב, לשחות בים, נפגש מדוזה. בים השחור זה, בכל מקרה, מספיק. עם זאת, לא כולם חשבו כי להזיז את מדוזה רק באמצעות הנעה סילונית. השיטה הזהה של הזדקקות ו זחלי שפיריות, כמו גם כמה נציגים של הפלנקטון הימי. יעילות של בעלי חיים ימיים חסרי חוליות שמשתמשים בו לעיתים קרובות הרבה יותר גבוהה מזו של המצאות טכניות.

רכיכות רבות לעבור לשיטת הריבית שלנו. כדוגמה, דיונון, דיונון, תמנון. בפרט, צדפות, צדפות מסוגלות להתקדם, באמצעות סילון מים, אשר שוחרר מן הכיור כאשר האבנט לה להתכווץ באופן דראמטי.

וזה רק כמה דוגמאות מן החיים של עולם החי, אשר יכול לגרום חושפים את הנושא: "הנעה סילונית בחיי היומיום, טבע וטכנולוגיה"

איך להעביר את דיונון

מאוד מעניין בהקשר, ואת דיונון זה. כמו רבים דיונונים, שהוא נע בתוך המים, באמצעות המנגנון הבא. דרך משפך מיוחד הממוקם קדימה של הגוף, כמו גם דרך דיונון חריץ לרוחב שואבת מים לתוך חלל הזימים שלו. ואז היא זורקת אותה נמרצות דרך המשפך. משפך צינור דיונון מפנה אחורה או לצדדים. התנועה במקרה זה עשויה להתבצע בכיוונים שונים.

שיטה המשתמשת salpa

סקרן שיטה המשתמשת salpa. אז קרא חית ים בעל גוף שקוף. Salpa שואבת מים בזמן נהיגה באמצעות פתיחת חזית. מים הם חלל רחב, ובתוך זה מסודר באלכסון הזימים. החור סגור כאשר salpa עושה משקה גדולה של מים. הרוחבי שלה שרירים מתכווץ אורכים, מכווץ את כל הגוף של החיה. דרך הפתח האחורי של המים נדחף החוצה. החיה נעה קדימה הודות סילון וכתוצאה התגובה.

דיונון - "טורפדו חי"

האינטרס הגדול ביותר הוא, אולי, מנוע סילון, אשר נמצא דיונון. חיה זו נחשבת הנציג החשוב ביותר של מינים של חסרי חוליות בעומקי אוקיינוס גדולים. הדיונונים ניווט תגובתי הגיעו לשלמות זו. גם הגוף של החיה דומה טיל עם הצורות החיצוניות שלהם. במקום זאת, הוא מעתיק את הדיונון טילים, כפי שהוא שייך לו עליונות עוררין בעניין זה. אם אתה צריך להעביר לאט, החיה משתמשת עבור סנפיר בצורת יהלום גדול זה כי הוא התכופף מעת לעת. אם הוא זקוק זריקה מהירה לעזרת מנוע סילון.

על כל הצדדים הגוף של הרכיכה המקיף את המעטפת - רקמת השריר. כמעט מחצית מהמחזור הכולל של הגוף של החיה יש נפח החלל שלה. קלמארי משתמשת חלל מעטפת עבור תנועה, מוצצת את המים בתוכו. ואז הוא בחדות זריקות מוקלד זרם של מים דרך נחיר צר. כתוצאה מכך, הוא נע נרתע במהירות רבה. במקרה זה, קלמארי מוסיף כל שלה 10 זרועות בלמעלה יחידת הראש לרכוש צורה חלקה. במסגרת הזרבובית יש שסתום מיוחד, ואת השרירים של בעלי החיים יכולים לסובב אותו. וכך לשנות את כיוון התנועה.

דיונון מהירות מרשימה

אני חייב לומר כי מנוע דיונון מאוד חסכוני. מהירות, אשר הוא מסוגל לפתח, יכול להגיע 60-70 ק"מ / h. כמה חוקרים אף הציעו כי הוא עשוי להיות עד 150 ק"מ / שעה. כפי שאתה יכול לראות, הדיונון הוא לא לשווא נקרא "טורפדו חי". זה יכול לסובב בכיוון הרצוי, להתכופף, למעלה, שמאלה, או זרועות תקינות קרן מקופלת.

כפי שהיא שולטת התנועה של הדיונון

מאז בהשוואה לגודל של החיה הוא גלגל גדול מאוד, כדי הדיונון יכול למנוע התנגשות בקלות עם מכשול, אפילו נע במהירות מרבית, אנחנו צריכים רק בתנועה קלה של ההגה. אם זה לפנייה חדה, החיה מייד ממהרת לכיוון ההפוך. קלמר מתכופף חזרה בסוף המשפך וכתוצאה מכך ייתכן שיהיה צורך להחליק בפזיזות. אם הוא vygnet זה נכון, הוא יושלך אל דחף סילוני שמאל. עם זאת, כאשר אתה צריך ללכת מהר, המשפך הוא תמיד צודק בין הזרועות. החיה, במקרה הזה הזנב רץ קדימה כמו סרטן ריצה ראנר, אם יש לו זריזות סוס.

במקרה כאשר לא דיונונים עומס דרושים דיונון לשחות unduliruya שבה הסנפירים. מלפנים לאחור לרוץ דרך גל מיניאטורי זה. Glide דיונון ו דיונון בחינניות. הם רק מדי פעם לדחוף את עצמך מים זורמים, אשר נזרק מתחת גלימותיהם. בליטות פרט כי רכיכות מקבלות ההתפרצות של סילוני מים, ברגעים כאלה נראים בבירור.

דיונון המעופף

דיונונים מסוימים מסוגלים להאיץ עד 55 ק"מ / h. אף אחד לא נראה לבצע מדידות ישירות, אבל המספר הזה יוכלו לקרוא על פי דיונון מרחק ומהירות טיסה. מתברר כי ישנם גם כאלה. קלמר stenotevtis הוא הטייס הכי טוב של כל רכיכות. מלחים אנגלי קורא לזה עף דיונון (דיונון המעופף). חיה הזאת, תמונה של אשר מוצגת לעיל, הוא קטן בגודלו, עם כ הרינג. הוא במהירות רודף דגים כי לעתים קרובות יוצא מהמים נישאו על ידי חץ מעל פני השטח שלה. כזה טריק היא משתמשת וכאשר הוא מאוים על ידי טורפים - טונה ומקרל. לפתח זרוע תגובת מומנט מרבית במים, דיונון מתחיל באוויר ולאחר מכן טס מעל 50 מטר מעל הגלים. במקרה זה, לשיא של הטיסה שלו הוא כל כך גבוה כי לעתים קרובות עף דיונון פגע סיפון הספינות. הגובה של 4-5 מטרים עבורם - לא שיא. לפעמים דיונונים מעופפים להמריא גבוה עוד יותר.

ד"ר רייס, רכיכות החוקר מבריטניה, במאמר מדעי שלו תיאר נציג של בעלי חיים אלה, אורך הגוף הוא רק 16 ס"מ. עם זאת, הוא היה מסוגל לטוס למרחק הוגן באוויר לפני הנחיתה על הגשר של היאכטה. גובה הגשר היה כמעט 7 מטר!

ישנם מקרים כאשר הספינה נופלת רק הרבה דיונון מעופף. ניז'ר Trebius, הסופר העתיק פעם סיפר את סיפורו העצוב של ספינה כי נראה שלא יכלו לשאת את המשקל של בעלי חיים ימיים אלה ושקע. מעניין, הדיונון מסוגל להמריא אפילו בלי overclocking.

תמנון עף

כמו כן יש את היכולת לעוף תמנון. ז'אן Verani, חוקר טבע צרפתי, צפו כאחד מהם שעט הטנק שלו, ואז פתאום קפץ למים. Animal תיאר קשת באוויר בסביבות 5 מטר ואז צנח לתוך האקווריום. אוקטופוס, איסוף הכרחי מהירות הקפיצה, עבר לא רק על ידי דחף סילוני. הוא גם חתר עם הזרועות שלהם. אוקטופוס רחב, כך שהם צפים גרועים דיונון, אבל ברגעים קריטיים, ובעלי החיים אלה מסוגלים לתת סיכויי האצן הטוב. עובדי האקווריום קליפורניה רצו לקחת תמונות של תמנון, שתוקף את הסרטן. עם זאת, התמנון, ממהר על טרפם, פתח מהירות כאלה כי התמונות, אפילו עם משטר מיוחד התבררו מטושטשות. משמעות הדבר היא כי גליל נמשך עניין של שניות!

עם זאת, התמנון בדרך כלל לשחות לאט. סיינטיפיק Saynl יוסף אשר הגירה תמנון למד, נמצא כי התמנון, שגודלה הוא 0.5 מטרים, צף במהירות ממוצעת של כ 15 ק"מ / h. כל סילון מים, שבו הוא זורק את הכוס, לקח אותו קדימה (ליתר דיוק, הגב, כשהוא צף לאחור) איפשהו מ 2-2.5.

"מלפפון מטורף"

טבע וטכנולוגיה להינע סילוני יכולים גם לצפות באמצעות האיורים שלו, דוגמאות מהעולם של צמחים. אחד המפורסם ביותר - הפרי בשל של מה שנקרא מלפפון מטורף. הם ניתזים גבעול מכל מגע. ואז, שהתקבל כתוצאה מהחור הזה בעוצמה רבה נזרק נוזל דביק מיוחד, המכיל את הזרעים. סם המלפפון עף בכיוון ההפוך למשך עד מרחק 12 מטר.

חוק שימור התנע

הקפד לספר לך על זה, בהתחשב הנעה סילונית בטבע והן בטכנולוגיה. הכרת הדין של שימור תנע מאפשרת לנו לשנות, בפרט, מהירות התנועה שלנו, ואם אנחנו בשטח פתוח. לדוגמה, אתם יושבים בסירה ואתה צריך שיהיה לך כמה אבנים. אם אתה זורק אותם בכיוון מסוים, התנועה של הסירה יהיה בכיוון ההפוך. החלל גם מעשי החוק הזה. עם זאת, יש משמשים למטרה זו במנועים רקטיים.

מה דוגמאות אחרות יכול להיות מוזכרים התנועה תגובתי בטבע והטכנולוגיה? שימור התנע מאוד טוב מודגם על ידי הדוגמה של אקדח.

כפי שאתם יודעים, זריקה של זה תמיד מלווה בתמורה. תניח משקל של הכדור יהיה שווה למשקל של האקדח. במקרה זה, הם היו מפוזרים לצדדים עם אותה המהירות. Kickback משום שהיא יוצרת כוח תגובתי, כפי שיש להטיל לפי משקל. באמצעות כוח זה מסופק על ידי תנועת בריק של החלל, ובאוויר. ככל המהירות והמסה של גזים זורמים, כוח רתע שמרגיש כתף שלנו יותר. בהתאם לכך, כוח התגובה הוא גבוה, חזק תגובת האקדח.

חלום של טס לחלל

טבע וטכנולוגיה להינע סילוני כבר במשך שנים רבות מקור להשראה עבור מדענים. האנושות במאות רבות חלם לטוס לחלל. השימוש הנעה סילונית בטבע ובטכנולוגיה, יש צורך להאמין, לא מיצתה את עצמה.

הכל התחיל עם חלום. מדע בדיוני סופרים לפני כמה מאות שנים הציעו לנו אמצעים שונים של איך להשיג את המטרה המיוחלת. במאה ה -17, Sirano דה Berzherak, סופר צרפתי, יצר את סיפורה של טיסה לירח. האופי שלו הגיע לווין כדור הארץ, באמצעות עגלת הרכבת. מעל המבנה הזה, הוא תמיד זרק מגנט חזק. תובלה, נמשכת אליו, עלתה מעל האדמה גבוהה יותר ויותר. בסופו של דבר, הגיע לירח. דמות מפורסמת נוספת, ברון מינכהאוזן, טפס אל הירח על גבעול השעועית.

כמובן, באותה התקופה עדיין לא יודע הרבה על אופן השימוש להנעה סילונית בטבע ובטכנולוגיה היא מסוגלת להפוך את החיים לקלים יותר. אבל שיגיון, כמובן, פותח אופקים חדשים.

בדרך לגילוי מצטיין

בסין בשנת המילניום 1 מאוחר. e. אנחנו המצאנו את הנעה סילונית, וכתוצאה מכך פעולת השיגור. האחרון היו צינורות במבוק פשוטים, אשר היו מלאים אבק שריפה. טילים אלה הושקו בשביל הכיף. מנוע הסילון שמש באחד פרויקטי המכונית הראשונים. רעיון זה שייך ניוטון.

אודות איך הנעה סילונית בטבע בטכנולוגיה מתעוררת, מחשבה NI Kibalchich. מהפכני הרוסי הזה, מחבר של הטיוטה הראשונה של מטוס סילון, אשר נועד לעוף לעברו אדם. מהפכה, לצערי, זה הוצא להורג 3 אפריל, 1881. Kibalchicha הנאשם כי היה מעורב ברצח של אלכסנדר השני. כבר בכלא לפני הוצאתו להורג של גזר דין מוות, הוא המשיך לחקור את התופעה המעניינת שככל הנעה סילונית בטבע בטכנולוגיה המתרחשים הפרדת האובייקט. כתוצאה ממצאים אלה, הוא פיתח את הפרויקט שלו. Kibalchich כתב כי רעיון זה נתמך אותו בתפקידו. הוא מוכן להיפגש מותו בשלווה, בידיעה כי תגלית כזו חשובה לא למות איתו.

יישום רעיונות בטיסות חלל

ביטוי של הנעה סילונית בטבע ובטכנולוגיה המשיך ללמוד ק א ציאולקובסקי (צילום זה מיוצג לעיל). עוד במאה ה -20, המדען הרוסי הגדול הציע את הרעיון של שימוש רקטות לטיסת החלל. מאמרו בנושא זה הופיע ב 1903. זה היה מיוצג על ידי משוואה מתמטית, אשר הפכה החשוב ביותר עבור וחלל. זה ידוע כיום בשם "ציאולקובסקי הנוסחה". משוואה זו מתארת את תנועת גוף בעל מסה משתנה. בעבודותיו הבאות הוא הציג את מעגל מנוע הרקטה, עובד על דלק נוזלי. ציאולקובסקי לומד את השימוש הנעה סילונית בטבע ובטכנולוגיה, היא פתחה עיצוב רקטה רב שלבית. הוא גם מקורו ברעיון האפשרות של מרחב במסלול קרוב ארץ של ערים שלמות. כאלה הם הגילויים הגיעו מדען, לומד הנעה סילונית בטבע ובטכנולוגיה. טילים כמו ציאולקובסקי הראה - המכשירים היחידים שיכולים להתגבר בכוח הכבידה. רוקט הוא מוגדר כמנגנון בעל מנוע סילון, הנמצא על זה מנצל דלק מחמצן. מנגנון זה ממיר את האנרגיה הכימית של דלק, המהווה את האנרגיה הקינטית של סילון הגז. הטיל עצמו ובכך מתחיל לנוע בכיוון ההפוך.

לבסוף, המדענים חקרו את תנועת גופי אופי תגובתי וטכנולוגיה, הלכו להתאמן. היא התמודדה משימה ענקית של יישום החלום הארוך השנים של האנושות. וקבוצה של מדענים המועצות בראשות האקדמיה ס פ Korolevym, טיפל בו. זה ביצע את הרעיון של ציאולקובסקי. הלווין המלאכותי הראשון של כוכב הלכת שלנו כבר השיקה בברית המועצות, 4 באוקטובר, 1957 וכמובן רקטות השימוש.

יו. א גגרין (בתמונה למעלה) היה אדם שהיה לו את הכבוד לבצע את הטיסה הראשונה לחלל. חשוב לקראת האירוע העולם התקיים 12 אפריל, 1961. גגרין ב-חללית הלוויין "ווסטוק" הקיף את הגלובוס. ברית המועצות הייתה המדינה הראשונה אשר הרקטה הגיעה לירח, חגה הסביבה וצלמה לוואי, בלתי נראה מכדור הארץ. בנוסף, ועל ונוס הראשון ביקרו בה היה רוסי. הם העלו על פני השטח של המכשירים המדעיים הפלנטה הזו. האסטרונאוט האמריקאי ניל ארמסטרונג - האדם הראשון על פני השטח של הירח. הוא נחת עליו -20 ביולי 1969. בשנת 1986, את "וגה-1" ו "וגה-2" (ספינות שייכות ברית המועצות) בוחנים מקרוב שביט האלי המתקרב השמש רק כל 76 שנים. חקר החלל ממשיך ...

כפי שאתה יכול לראות, זה מאוד חשוב ומדע שימושי הוא פיסיקה. הנעה סילונית טבע וטכנולוגיה - זו היא רק אחת הסוגיות המעניינות דנו בה. וכדי להשיג המדע הזה הוא מאוד, מאוד משמעותי.

כמו תנועה היום תגובתי המשמשת טבע וטכנולוגיה

בפיסיקה, oktrytiya החשוב במיוחד נעשה במאות האחרונות. בעוד הטבע לא השתנה, הטכנולוגיה מתפתחת במהירות. בימינו, העיקרון של הנעה סילונית נעשה שימוש נרחב לא רק אצל בעלי חיים וצמחים שונים, אלא גם וחלל תעופה. בחלל אין מדיום שהגוף יכול לשמש כדי להתממשק לשנות את הגודל וכיוון המהירות שלה. זו הסיבה היחידה טיל יכול לשמש לטיסה בחלל הריק של החלל.

היום משמש באופן פעיל על ידי הנעה סילונית בחיי היומיום, טבע וטכנולוגיה. זה כבר לא בגדר תעלומה כמו קודם. עם זאת, האנושות לא נעצר שם. לקראת אופקים חדשים. יש לקוות, הנע סילונית בטבע ובטכנולוגיה מתואר בקצרה במאמר יעורר מישהו על התגליות החדשות.