קטרי קולומנה לשתול אותם. V. V. Kuybysheva

התיעוש של המדינה החל עם כניסתו של שירות הרכבות. מנועי קיטור ביתיים נאספו ראשון קולומנה. מפעל קטרי קולומנה. V. V. Kuybysheva - אחד המפעלים הרוסים הוותיקים. ההיסטוריה של החברה חוזרת יותר מ 150 שנה, ובמשך כל הזמן הזה בכיוון של ייצור העיקרי לא השתנה.

היסטוריה של יצירה

מפעל קטרי קולומנה. V. V. Kuybysheva החלה ההיסטוריה שלה עם בניית גשרים. עד 1862 הנחת מוסקבה תקשורת הרכבת - סראטוב הושעה, הסיבה לכך היא הצורך לבנות גשר מעל נהר אוקה. הסיוע נועד מהנדס ומנהל ההקמה של הסניף שטרובה אמאנד Egorovich. בעבר, הם כבר בנו גשר עבור קטע כביש מוסקבה-קאזאן. אם אקח חוזה לבניית גשר הברזל, על מנת להבטיח תהליכי ייצור ב 1863 הוא חכר את האדמה מכפר Bobrovo איכרים. ייצור בקנה מידה קטן אורגן באתר. היציקה מייצרת עד 300 טונות של יציקות ליום, אז הייתה Forge מפותחים, מכונת חנות וסככות הרכבה עבור קורות גשר חלק עץ של הגשר.

עם המשימה הראשונית, בניית הגשר מעל נהר אוקה, שטרובה התמודדה בהצלחה. לאחר מכן, קיבלתי הזמנות לבניית גשרים רבים. אז, הם נבנו כל הגשרים לאורך קווי קולומנה - Voronezh, סרפוקוב - קורסק - קייב. הגשר מעל נהר הדנייפר באזור של הבירה האוקראינית הפך את המבנה המפורסם ביותר של שטרובה. באותו זמן, הגשר היה הארוך ביותר באירופה עולה על האורך של 1 קילומטר. הזמנות היה די והותר, כך גשרים נבנו מוסקבה - בורודינו, Moskvoretsky, Krasnokholmsky ואחרים. פטרסבורג יציקת גשר נבנה בשנת 1879 הוא עדיין בשירות ובולט של היופי והחן שלה. הגשר האחרון Plant קולומנה נחשב גשר הארמון בסנט פטרסבורג, שנבנה בשנת 1915.

אתגרים חדשים עבור המפעל

בשנת 1865 שטרובה החליט ללמוד מומחיות אחרת - יש צורך דחוף לתחבורת רכבת ייצור הרוסי, רכישת מכוניות מכוניות זרות הן יקרות מאוד. מפעל לייצור גשרים כבר להתמצא וייצור פלטפורמות הסחורות, עגלות, גלגלים להפיכת תחבורה ד / W. בנוסף מייצרת ציוד עבור אספקת מים על הרכבת - טנקים עבור מגדלי מים, טור מתקפל. הארגון מתכוון שזה ייצור של קטרי קיטור. ). אז על בסיס המפעל לבניית גשרים הופיע קולומנה צמח (קטרים).

להבטיח את יישום הכיוונים העיקריים של קטר פוטנציאלי יצטרך לוויה. אמאנד שטרובה מוזמן כמנהל אחיו גוסטב, שהיה הניסיון והמוניטין של בנייה מומחית של מתקנים צבאיים בעלי ההשכלה ההנדסית המתאימה. תמיכה פיננסית לפרויקט ספקה חבר אחר בצוות - סוחר הגילדה הראשון AI לסינג, הנכס העיקרי של אשר היו קשרים ענפים בבורסות ו במערכת הבנקאית. המפעל קיבל שם חדש - "ומהנדסים היציקה מכני שטרובה" צוות ניהולי כלל עובדי מומחים זרים. הקטר הראשון הורכב על הציורים הצרפתים ושוחרר 1869.

) был ведущим предприятием по строительству и разработке новых типов локомотивов (139 новых проектов). עד המהפכה של 1917 קומניוס צמח (קטרים) כבר חברה מובילה בתחום הבנייה והפיתוח של סוגים חדשים של קטרים (139 פרויקטים חדשים). מאז 1987, כלי הנהר מפעל בנויים, שהראשון בהם היה סיר לחץ "Kulebaki".

התקופה הסובייטית

) выпускал ограниченный объем продукции по основным направлениям – трамваи, паровозы, вагоны. בתקופת השלטון הסובייטי Plant קולומנה (קטרים) פרסם כמות מוגבלת של מוצרים בתחומי מפתח - חשמליים, קטרים, קרונות. מאז 1932, הקימה החברה את הייצור הסדרתי הראשון של קטרי דיזל וסדרות E חשמלי עם סימון VL19. המחזה הפך-פרודוקציה עם מפעל "דינמו". בשנת 1934, החברה החלה לייצר צוללות מסוג "פייק", אשר הועברו בשנת 1937 למפעל גרירה ניז'ני נובגורוד "סורמובו האדום".

) наращивал темпы производства, выпускались тюбинги для метрополитена, дизели, паровозы, электровозы и многое другое. בעתיד, לפני תחילת מפעל קולומנה המלחמה פטריוטית הגדול (קטרים) כדי להגדיל את קצב הייצור, מיוצר עבור צינורות תת קרקעיים, מנועי דיזל, מנועי קיטור, קטרים, ועוד.

במהלך המלחמה ביצעה התאמות משמעותיות כדי לתפעול העסק. יכולות ייצור התמקדו במתן סיוע לחזית. בשנת טנקים לתיקון חנויות, רכבות משוריינות נבנו, המיוצר תחמושת. ייצור הראשים התחדש ב 1943. יובל, עשרה הקטר אלף הגיע מהמפעל בסתיו של 1953.

הצמח לוקומוטיב קולומנה שם קויבישב מאז 1956, מייצר מנועי דיזל עבור תחנות כוח, קטרים, ספינות וצוללות. קטרי סדרות שהונפקו על ידי החברה, הפועלים בהצלחה על האוקראינית, בלארוסית, מסילות ברזל קזחית. מפעל הפיק המהיר ביותר בקנה מידה עולמית קטרי מותג tep80 EP200 חשמלי קטר נוסע ייחודי ומוצרים רבים נוספים.

) входит в состав холдинга «Трансмашхолдинг». נכון להיום, קולומנה הצמח (קטרים) נכלל חזק "Transmashholding".

מבנה הייצור

מתקן הייצור מורכב 28 מפעלים בהם הכוח העיקרי להציב, ו 15 צמחים תמיכה. כל המבנה של המפעל סגור למשך מחזור ייצור מלא, החברה משתרעת על שטח של כ 124 דונם.

ייצור ראשי:

• הרכבות מכניות.
• הרכבת ריתוך.
• מתכות.
• תכנון מחלקת טכנולוגיה.

עבור תפעול ופיתוח של טכנולוגיה חדשה בארגון הם עיצוב-טכנולוגית ושירות מחקר ניסיוני. לשכת העיצוב היא גם עובדת עם ניסיון רחב המאפשר למפעל לא לערב את המוסד לארגון מחקר, עיצוב, בדיקות אב טיפוס ייצור של מוצרים חדשים, גא תחנת קטרי קולומנה.

מוצרים

צמח קטר בניין קולומנה מייצר:

• מנועי דיזל (עיצוב, ייצור, תחזוקה). עוצב עבור קטרים, קטרי דיזל, אוניות, תחנות כוח ועוד.
• דיזל (נוסעים - TEP70BS, TEP70; משא - 2TE70).
• אלקטריק (EP2K העיקרי DC).
• סטי גנרטור דיזל עבור NPP (מנועים בינוניים, סוג - D49 (CHN26 / 26)).
• יחידות דיזל ימיות.
• תחנות כוח ומנגנוני חשמל עצמאיים.
• חלקי חילוף עבור כל המוצרים מיוצרים כיום.

מסורות

מהנדסים יום Machine - חופשה כאשר המוזמנים ופתחו את הדלת לכולם להסתכל על הייצור, חלק כזה התחייבות, כמו תחנת קטרי קולומנה. היום פתוח 2016 נערך ב -29 בספטמבר. התכנית של הפסטיבל קיימה תחרות של מיומנות, אשר השתתפה עובדים צעירים, הזוכים קבלו תעודות ומתנות יקרות ערך.

מבקרים צמח יש את ההזדמנות ללכת לחנות, שבו תהליכי הייצור מתקיימים. מנהל מוזמני התיירים הסקרנים להכיר את ההיסטוריה של המפעל במוזיאון, שבו דגמי רכבות קיטור על תצוגה, קטרים, ללמוד עוד על מייסדי החברה ועובדיה העליון שלה. במפעל כולם יוכלו להיכנס פנימה את נהג הקטר ולהרגיש.

מוזיאון

אחד המפעלים העתיקים של רוסיה ומוסקבה - Plant לוקומוטיב קולומנה. המוזיאון, נוצר עם החברה, עובד מאז 1923. בתערוכה הראשונה בתצוגה של מסמכים היסטוריים, צילומים, ואוסף של דוחות התקדמות. הוא עבד במשך זמן קצר, בפעם השנייה היה הגילוי ב 1963. האירוע היה מתוזמן ליום השנה של הצמח, אשר יהיה 100 שנים.

תערוכה חדשה כוללת פריסות שהופקו בשנים שונות של ייצור, הכולל קטרי דיזל, ספינות, טרקטורים, תחנות כוח ועוד. על הדוכנים בפרספקטיבה היסטורית מדגים מסמכים, תמונות המשקפות את ההיסטוריה של התפתחות הצמח. ביקור במוזיאון דורש הסכם וכתיבה מוקדמים.