רוצה לקחת טרמפ על המונית המאוישת? נסיעה לארצות הברית

בעיר פיטסבורג, פנסילבניה, ארה"ב, שם היה צי של מוניות בלתי מאוישות.

תכונות מוניות חדשות

במקור הופיעו ברחובות ארבע מכוניות בלתי מאוישים פיוז'ן פורד, ואת היתרונות שלהם מיד מסוגל להעריך לקוחות. למען ביטחונם של הלקוחות נהג מונית כזה עדיין יש מושב, והיה מלווה-מהנדס הנהג מאוד. אף על פי כן, המכונה יכולים לנוע בכוחות הקרקע פחות או יותר באמצעות עצמאי שבע מצלמות זיהוי תנועה, מערכת מכ"ם, מערכת מחשב מתקדמת, כמו גם לייזר 20 משמש להצגת הסביבה.

הפיילוט

עכשיו מוניות בלתי מאוישות זמינות רק "ללקוחות הנאמנים ביותר של פיטסבורג" כפרויקט פיילוט. עם זאת, ישנן תוכניות עולמיות שבעתיד הם יוכלו לבלות על הכביש 24 שעות ביממה.

חלומות של מוניות בלתי מאוישות הפכו למציאות רק לאחר כמה חודשים לאחר הרכישה "האוטו" - סטארט-אפ עבור משאית בלתי מאוישת, כמו גם את השותפות עם "וולוו", שמטרתו - כדי לפתח דור חדש של מכוניות ללא נהגים.

בחירת החברה, אשר פתחה את המונית המאוישת נפלה פיטסבורג כי רחובותיה הצרים הם די קשים לנהוג. הרפים קריקוריאן - מנהל מרכז הטכנולוגיות המתקדמת "Uber", אשר פתח מונית, - אמר שאם מונית מאוישת תוכל לשלוט נהיגה בפיטסבורג, אז תהיה להם סיכוי טוב להכות שורש בערים אחרות ברחבי העולם. בנוסף, "סופר" התבססה על מחקרים רבים של כלי רכב אוטונומיים, שנערך באוניברסיטת קרנגי מלון בפיטסבורג.

מטרות

"מוניות אלה הן צעד קדימה," - אמר Entoni Levandovski, מייסד-שותף של "אוטו". בדיקה ממלאת תפקיד מכריע בהצלחתה של הטכנולוגיה הזו. יצירת חלופה למכונית הפרטית חיונית לעתיד.

כמובן, החברה אינה יכולה לחזות בדיוק מה העתיד של הפרויקט. אף על פי כן מוניות בלתי מאוישות יש פוטנציאל עצום עבור יישום נוסף של שליחות החברה, כמו גם לשפר את החברה כולה. בין מטרות אלו - צמצום מספר תאונות הדרכים, לשחרור 20% של השטח העירוני, אשר משמש כיום עבור מכוניות חניה, והיפטרות בפקקים שבו אדם מבלה טריליוני שעות בכל שנה.

"Uber" - אינה החברה הראשונה אשר שלחה מונית מאוישת על רחובות העיר. רק פיילוט דומה הושקה באוגוסט בסינגפור עם כלי רכב חשמליים מן "מיצובישי".