טרופר איסוזו - שילוב של שמרנות ואלגנטיות

טרופר SUV איסוזו, ללא ספק, הפך דימוי קולקטיבי של רכבי שטח מודרניים. נראה אלגנטי, שרירי למדי, מנוע חזק, עיצוב שמרני מיד לשחרר שורה של איסוזו analogov- "לכיתה" שלו.

במשך שנים רבות לייצור SUV נתון פעמים חוזרות ונשנות עיצוב מחדש חיצוני. אבל למרות מתיחת פנים מרעננת מתמשך קבוע, איסוזו טרופר נשאר נאמן לסגנון שמרני קפדנית שלו. הטרפז הסורג, אופטיקה הראש מוטה מעט, חזקה, עם קווים ברורים של פגוש קדמי הקלה עם foglights המשולבת - כל זה הופך את החלק החיצוני של SUV מודרני בו זמנית מאוד אטרקטיביים.

כדי להתאים את החיצוני והפנימי. סלון איסוזו טרופר מדגיש עיצוב חיצוני שמרני. הקישוט הוא לא ציין שום חידושים. אבל אנחנו חייבים לחלוק כבוד המעצבים, המכונית היא מאוד מרווחת ונוחה. עוד גרסה יוקרתית של טרופר איסוזו הזמין לקצץ מושב כביש רוסי, אץ אוטומטי בתקרה, עם מראות אוטומטית, בקרת שיוט "פיתולים" אחרים. מושב הנהג מצויד מתכווננות חשמלית, המאפשר לשנות את העמדה בשלושה ממדים. פשוט אבל ארגונומי המחוונים יש דבר מיותר, אבל בהחלט ממלא את תפקידו. תא המטען נראה עמוק עד אינסוף. העתודה אינה תופסת שטח שימושי, והוא רכוב על הדופן האחורי. אם אתה לקפל את המושבים האחוריים, תא המטען וכל העלאות לגדלים מדהימים.

בניגוד לעיצוב החיצוני ועיצוב פנים, זוג הכח של ג'יפ הוא דבר אך שמרני. הגרסה הרוסית נגיש, אשר יש שישה צילינדרים תחת מנוע V- טווין ברדס. אם מדינות אחרות זמינות עם גרסת turbodiesel, הרוסים נשאר תוכן עם מנוע בנזין. עם זאת, היקף 3.5 ליטר הוא מרשים. בעוד כמה מפתחי המנוע הקים חמש "מכניקה". חלק מדגמי איסוזו טרופר יכול להיות מצויד עם תיבת הילוכים אוטומטית בת ארבעה שלבים. "אוטומטי" יש שלושה מצבים - רגיל, ספורט חורף. כמו כל רכב שטח רציני, טרופר איסוזו התקנת שני שלבים תיבת העברה. בשנת שינויים יקר פי הלקוח יכול להגדיר פער מוגבל-החלקה לסרן האחורי.

טרופר איסוזו, ביקורות מתוכם מלאים ביטויים נלהבים, על פי הבעלים הוא "מארז בלתי ניתן להריגה." אתה מתערב! פיתול בר מתלה קדמית ומעיין סליל בחזרה בקלות להחליק את כל "הקסם" של כבישים רוסים. בר רול ייצוב המערכת שומרת המכונית על הכביש, כמו כפפה ליד. בלמי דיסק מאווררים להרגיע מכונת וזריזות במהירות על ידי לחיצה על דוושת הבלם. כמו שאומרים האוהדים של נהיגת שטח, כדי "להרוג" מכונה כזו, אתה צריך לנסות היטב.

כפי המינוסים רבים לסמן העלות הגבוהה יחסית איסוזו טרופר. ואכן. מחיר מינימום הגרסה הבסיסית של ג'יפ הוא על כמעט ברמת השגה עבור רוב הנהגים. SUV הבעלות הבסיסית של 1.2 מיליון רובל. אף על פי כן, למרות מספר בן שבע ספרות במחיר, הפופולריות של המכונה הזאת כבר בהתמדה.