"אליאנץ ארנה" אצטדיון במינכן

"אליאנץ ארנה" (מינכן) - ענק מגרש כדורגל בחלקה הצפונית של העיר. הוא מסוגל להכיל יותר מ -71 אלף. איש. כאן 2152 המושבים במחלקת עסקים, 1374 תיבות VIP, 227 מושבים הן לאנשים על כסאות גלגלים. בהמשך המאמר הוא הסבר מפורט על ההיסטוריה של ההופעה מורכבת זה, תאר כמה מן המאפיינים הטכניים, כמו גם מספר משחקי אייקונים שחלפו כאן.

סקירה

מאז יוני 2005, באצטדיון להחזיק בביתם תואם שני מועדון מפורסם - .. "מינכן 1860" ו- "בוואריה" על הטריטוריה של אליפות העולם התקיים 2006, כמו גם בגמר של ליגת האלופות ב 2011 מלכתחילה, האובייקט בבעלות שני הקבוצות, אבל. קצת מאוחר יותר, "בוואריה" קנתה נתח של "מינכן 1860" וכיום הוא הבעלים הבלעדי.

מפרטים בסיסיים

אצטדיון "אליאנץ ארנה" ממוקמת במחוז הצפוני של Schwabing-פריימן, שממת Frottmaningskoy בשטח. בשנת 2006, 16 בינואר הרשויות הגרמניות נתנו רשות להרחבת שטחה ו 69 900 מושבים. זה היה הכרחי כדי להבטיח כי בהיעדר כמות עצומה של עיתונות בגביע הגרמני ואת משחקי הבונדסליגה הוא היה מסוגל להכיל 60,000 אנשים. במקומות אחרים, בהתאמה, הוקצו העיתונות מכל רחבי העולם. באותו גביע אופ"א, ליגת האלופות ומפגשים בינלאומיים אחרים, מספר מושבים נשאר זהה - 66 אלף. כולם תחת קורת גג, כך צופים ועיתונאים לא יכול לפחד מזג אוויר גרוע. אצטדיון במינכן יש אחד מאה ו שש לשכות, אשר מצוידות 1374 מושבים. כמו כן נמצא באתר ישנם 2 גני ילדים, לגו וחנות גדולה "בוואריה" היא שטח של כ 800 מ"ר. מ. האם כל זה בתוך האצטדיון. בחודש מאי 2012, במוזיאון "עולם ההיסטוריה של בוואריה" נפתח שם. מ מחוץ "אליאנץ ארנה" יש הרבה דוכנים עבור האוהדים. 6.5 מ"ר. מ ' מטר היא כמות עצומה של חנויות מזון שונות, בו האורחים יכולים ליהנות מארוחה מרווח בחצי משרה. כמו כן הנה זה אחד הפארקים הרכב הגדול ביותר באירופה - 9800 מכוניות. בחלקה הצפוני ודרומי של האצטדיון עדיין יש 350 מושבים, אשר מיועדים אוטובוסים נוסעים. ניתן לרכוש כרטיסי התאמה ב 54 משרדי כרטיס. מגזר 112 ו 113 עם העונה 2006/2007 מצויד מקומות עמידים, אבל על המשחקים הבינלאומיים - דרישות פיפ"א אופ"א - כיסאות ישיבה נקבעים שם.

תכונות עיצוב

בגלל צורתו באיצטדיון "אליאנץ ארנה", תמונה של אשר מוצג במאמר הוא גם שמות כגון - "מתנפחים", "כרית אוויר". חלק שנקרא "צמיג המכונית". הגג והחזית מורכב 2760 כריות מנופחות עם אוויר יבש בלחץ של 3.5 hPa. צינורות מיוחדים הם הזרימו גז. Etilfluoretilen חומר שממנו הרפידות וכוללות, בעל עובי של 0.2 מ"מ. אפשר להאיר כל אלמנט בכחול, לבן או אדום. שינוי תאורה תלוי בצוות משרת בתחום. כאשר אתה משחק את "בוואריה" באצטדיון, הם מכוסים אדומים, "מינכן 1860" - כחול. אם, לעומת זאת, בזירה שיחק בנבחרת הגרמנית, התאורה היא לבנה. האצטדיון מצויד אור חזק ובהיר כך שהוא יכול לראות בלילה ממרומי ההרים האוסטריים במרחק של 75 קילומטר.

הגג מצויד תריסים מיוחדים סגורים לפעמים כדי להגן עליו מפני השמש. בצד הדרומי של האצטדיון בסמוך מטח פרק, האורך 543 מ ', רוחב -. 136 מ' על פי מסלולים מעוקלים ניתן להגיע בקלות באמצעות תחנת רכבת תחתית "Frottmaning" לזירה. בתחילה, הצבעים באצטדיון מאוד קרובים השתנו. לדברי המשטרה, את מספר תאונות בגלל זה עלה ל 10 ליום. עכשיו, את הצבע ניתן לשנות רק בערב ולא בתדירות גבוהה יותר מאשר כל חצי שעה. כמו כן, זה אסור שילוב תאורה אחורית אדום-כחול כחול-לבן. Ultras וכמה אוהדים אחרים על כמה משחקי בית הביעו חוסר שביעות הרצון שלהם נגד העלייה של מושבים, כמו גם הגבלות אחרות. אוהדים בשאט נפש את השלטים מתיחה גדולה האיסור ואת מגאפונים, דגלים, לחמש מגבלות אורך (לא יותר ממטר אחד).

תחבורה

אחרי "אליאנץ ארנה" נבנתה, המין השתנה קצת. המטרו הקו השישי (U6), כלומר "Frottmaning" (אותו. Fröttmaning) ו "Marienplatz", הורחב. התחנה הראשונה הועברה צפונה עוד מעט, מספר המסלולים גדל פי שניים. יתר על כן, גשרים להולכי רגל נוספים נבנו. זהו גם מקום עבור רכבות חניה גדל באופן משמעותי. בשל יצוא מהיר זו של האוהדים שהיא מאובטחת לאחר המשחק. תחנה "Marienplatz" מצויד מנהרות להולכי רגל נוספות. האוטוסטרדה A9 התרחב ל 8 נתיבים, צפונית לשדה גם הופיע A99 הצומת של כביש. "אליאנץ ארנה" היא קרובה מאוד לצומת כבישים מרכזית, וגם קרובה יחסית "Feldmoching". הוא מספק גישה מהירה מאוד קלה.

ההיסטוריה ותחילת הבנייה

בשנת 2001, 21 באוקטובר, התקיים משאל עם, שבו התקבלה ההחלטה והאם תתחיל הבנייה במקום הזה, והאם העיר נדרש כדי ליצור את התשתית הדרושה. שני שלישים מהמשתתפים הצביעו בעד הקמת המתחם. זמן קצר לפני המשאל נדחה הצעת שיפוץ מלא של האצטדיון האולימפי. התוצאה הייתה תחרות של אדריכלים, שמונה הדגמים המוצעים של הזירה העתידית לקראת ההצבעה הסופית נעשו רק שתי. הזוכה בתחרות היה משרד האדריכלים השוויצרי "הרצוג ודה מרון." הוא פתח את התכנית של האצטדיון הייתה כמו "סנט יאקוב הפרק" ממוקם באזל - זירה עם נדן שקוף של etilfluoretilena. זה יכול להיות מואר מבפנים, והיא מסוגלת ניקוי עצמי. בניית האצטדיון החלה בשנת 2002, בחודש ספטמבר, הבסיס הוא הניח ב -21 באוקטובר. עד סוף אפריל 2005, "אליאנץ ארנה" נבנתה לחלוטין.

הפתיחה החגיגית של האיצטדיון

קומפלקס נפתח במשחק 2005. 30 במאי בין את "נירנברג" והמקומי "מינכן 1860". זה הסתיים משחק ידידות עם ציון 3: 2 לטובת האחרון. למחרת, שיחק בנבחרת הגרמנית "בוואריה" באיצטדיון. הקבוצה הפסידה עם ציון 4: 2. בשני המשחקים, האצטדיון היה מלא עד אפס מקום, מכר את כל 66 אלף. הכרטיסים. 5 באוגוסט 2005 אירחה את המשחק הראשון של הבונדסליגה, תוך מאבק "בוואריה" עם "בורוסיה" וזכה עם ציון של 3: 0.