תערובות בטון וחול רכב

הבסיס של כל היסודות בבנייה מודרנית - היא מלט. בשנת תערובת של חול, חצץ ומים, הוא יוצר בטון. וערך A שלו לא צריך לדבר. בטון החל החל ברומא העתיקה, ועד היום טכנולוגיית הייצור שלה נתנה לאלה שהפכו למציאות אפילו גרסותיה ברורה.

מה השתנה מאז קטן, אז זה הטכנולוגיה של ייצור רכב בטון וחול תערובות. כדי להתחיל בבניית אפילו סככה קטנה בדאצ'ה שלו, יש צורך לדעת כמה יותר.

שעבורן הם משמשים

תערובת מלט-חול (DSP) משמש במהלך ביטון בבטון של קירות ורצפות, עבודה על בנייה, לדיס, ריצוף, וכו ' בגרסה המקורית השתמשו קומפוזיציות, שבו רק בחול ומלט.

חלופות מודרניות

היום, זה לא פשוט למצוא תערובות בטון וחול. בזכות ההרכב המיוחד של plasticizers יכול להינתן לכל רכוש שאתה צריך.

אז, דווקא להגביר את מאפייני ההדבקה, כדי להאיץ או להאט את ההתקשות של הרכב, כמו גם לתת לו עמידות באש או התנגדות להשפעות המאכלות של מי ים. אם התערובת היבשה צולמה טיח מלט וחול, ואז הרכב עשוי לכלול סיד. זה עושה עבור הידבקות טובה יותר אל פני השטח של זה.

עכשיו להבין, מה מינים בבנייה מודרנית בדרך כלל מערבב בשימוש.

וריאציה M 100

סוג זה של תערובות בטון וחול מיועד אך ורק לביצוע עבודה על הטיח משני המשטחים הפנימיים וחיצוניים. הוא כולל סיד, מלט כיתת PC400 ורחץ איכותי חול נהר הסתנן. במשך כל עשרה קילו של התרכיז מובן שני ליטרים של מים.

סוג M-150

כרגע זה סוג של תערובות בטון וחול היא נפוצה ביותר, בשימוש נרחב עבור תיקון עבודות גימור.

מתאים לשימוש על וטיוח. רשימה כזו של עבודות, בשל העובדה כי פועלי בניין שינוי הצפיפות של תערובת ידי הוספה או הסרה סוכני חציצה plasticizers. ובגלל כמה דרישות מיוחדות עבור הדילול שלה הוא לא שם.

תערובת של אוניברסלי M-200

כמו התגלמות דנה בעבר, הרכב הזה יכול להיות מיושם בכמה זנים.

• סוג של התקנה ובנייה. משמש לרוב עבור קירות לבנים או בטון.
• מגוון רב-תכליתי: אתה יכול להשקיע כמו בנייה ועבודות טיח.
• כמובן, יש תערובת מיוחדת של מלט וטיח חול.

אם אתה צריך כל סוג מסוים, הקפידו לקרוא את המידע כי היצרן מחויב לציין על תווית האריזה. על ידי בחירה נכונה של התערובת תלויה לא רק את הפשטות והיעילות של המבצע, אלא גם את הכוח של התוצאה המבנה וכתוצאה מכך.

הרכב M-300

סוג מיוחד המשמש לבניית מתקנים קריטיים. משמש למילוי קשרים גבוהים ורצפות ייצור, אשר יביא בחשבון עומס עצום. הרכב כולל צמנט פורטלנד, חול נהר עם גודל חלקיקים יותר בקפדנות מ 2 מ"מ וחול עם גודל חלקיקים של 6 מ"מ.