FZ 196. הפדרלי חוק מיום 10 בדצמבר 1995 № 196-FZ "על בטיחות בדרכים"

צריכה להיות מוסדרת בטיחות בדרכים על ידי החוק. ישנן מספר הצעות חוק ותקנות, קובע את הכללים הבסיסיים של התנועה בטוחה בכבישים. זהו לספק אחד את התקנות החשובות ביותר - FL 196. זהו חוק זה מגדיר את המסגרת המשפטית להבטחת הבטיחות בדרכים בכלל טריטוריה רוסית.

הכיוונים העיקריים של החוק

המשימות של 196 לחוק הפדרלי היא להגן על בריאות, חיים ורכוש של האזרחים, זכויות וחירויות שלהם. הגנת איכות של המדינה ואת האינטרסים של חברה על ידי מניעה ולמנוע תאונות הן אובייקטיבי עדיף של הצעת החוק התלויה והעומד.

על מה עקרונות ותנאים של תפקוד 196-FZ "על בטיחות בדרכים"? הנקודות הבאות צריכות להזכיר:

• כיבוד האינטרסים של האזרחים, המדינה והחברה בהבטחת הבטיחות בדרכים;
• עדיפויות בריאות ואת חייהם של אזרחים, השתתפות תנועה, על תוצאות פעילות כלכלית ועסקית;
• יישום גישת תכנית-יעד לפונקציות של יישום הבטיחות בדרכים;
• עדיפות של אחריות מדינה ליישום תנועה בטוחה על האחריות האזרחית של השתתפות תנועה.

איך המדינה להבטיח בטיחות בכבישים? זה יוסבר בהמשך.

בטיחות בדרכים

סעיף 5 של מדינות 196 לחוק הפדרלי כי בטיחות בדרכים רק הודות לעבודה באיכות גבוהה בתחומים הבאים:

• להקים אחריות וסמכויות רשות המבצעת הפדרלית ברוסיה, הרשויות המבצעות האזוריות ורשויות ממשל עצמי;
• השתפר תיאום של פעילות כל הגופים הללו, כמו גם אזרח ומשפטי ועמותות ציבוריות;
• הסדרת תחבורה מכל סוג ובמגזר הכביש;
• פיתוח ואישור בהתאם לתקנות החוק הנוגעות לבטיחות בדרכים;
• להבטיח את יישום כלי רכב - הן מבחינה חומרית והן מבחינה כלכלית;
• תרגיל ויישום התערבויות בריאות בתחום התנועה בכביש;
• ניהול מדיניות איכות על אבטחת תחבורה וכן הלאה. ד.

FZ 196, ובכך אומר את הצורך לעבוד באזורים ובתחומים שונים.

הסמכויות של גופים ממלכתיים

תחת סמכותו של רוסיה, בהתאם לסעיף 6 של הצעת החוק נדון הם באים:

• מחייב מסגרת משפטית לבטיחות בדרכים;
• היווצרות והתנהלות בשטח של מדיניות משותפת רוסיה בתחום הבטיחות בדרכים;
• שליטה קפדנית על התאימות של חוקת חקיקה אזורית וחוקים הפדרליים;
• יצירת גופי מנהלים הפדרליים המבטיחים יישום מדיניות המדינה, וכן הלאה. ד.

החוק קובע את זכותו של הרשויות המבצעת. בקיצור, הרשויות הפדרליות עשויות לפעול יחד עם אזורים, אך תוך הקפדה מלאה על הסכם מיוחד. שני הקבוצות של הרשויות הציבוריות צריכות להיות מעורבות ביישום תקני איכות שנקבעה בחוק הנוכחי.

חוק על עיצוב, בנייה, תחזוקה ותיקון של הכביש

196-FZ "על בטיחות בדרכים" קובע את הצורך לעמוד בדרישות מסוימות לגבי עבודה עם הכביש. כל הדרישות פירט בסעיפים 11-12.

סעיף 11 קובע כי העיצוב והבנייה של הכביש הוא הבסיס של נהיגה בטוחה. עליך למלא בקפידה את התקנות הטכניות, פרויקטים הנדסיים ותקנות אחרות הנוגעות לבניית כבישים. האחריות על דרישות סטטוטוריות כבישים מסודרים ציות מוטלת על לפועל של הפרויקט בשלבי התכנון ומבצעים עבודות במהלך שלב הבנייה. החוק גם קובע קבילותה של עלויות הון נמוכות בשל הסוג של פתרונות הנדסיים.

תנועה ובטיחות בדרכים בהפעלת כלי רכב

סעיף 16 לחוק הפדרלי № 196-FZ "על בטיחות בדרכים" מחזק את הצורך לבדוק את מצבו הטכני תקופתי של ציוד וכלי הרכב המעורב בתנועה. חובה כזאת מוטלת, בהתאמה, את עצמם בעלי כלי רכב, כמו גם על בני אדם פועלים כלי רכב אלה.

נושא נוסף של המאמר 16 עסקות עם אחריות ביטוח חובה של אזרחים. בעלי הרכב, אשר לא רצו למלא חובה זו, לא יוכלו לרשום את כלי הרכב שלהם. ביטוח חובה יכול להיעשות רק לאחר בדיקה טכנית, אשר מוסדרת בחוק הפדרלי № 170-FZ.

ארגון הבטיחות בדרכים

סעיף 21 של 196 לחוק הפדרלי כפי שתוקנו בשנת 2014 מסדיר מספר הפעילויות הקשורות לארגון של תנועה. הנה כולל יצירה ותחזוקה של איכות חניות, הממוקמת בתוך גבולות התנחלויות, יישום הקיבולת בכבישים, השיפור הכללי של איכות הכביש, ועוד. ביצוע ויישום של כל האמצעים חייבים להדאיג את גוף מנהל המדינה על הרשות פדרלית (הממשלה), רשויות מבצעת מדינה ברמה האזורית, כמו גם רשויות מקומיות. ביצוע כל הפעולות הנ"ל צריכה להתבצע אך ורק בהתאם לתקנות מדינה ותקנות אזוריות.

סעיף 22 לחוק קובע קבילותה של רוחב פס שינוי על הכביש על ידי הפחתת רמת בטיחות בדרכים. עם זאת, באותו המאמר מתייחס לשינוי אפשרי לתנועת כלי הרכב במקרה של איום ממשי. שינוי יכול להתבצע רק על ידי אנשים מורשים של משרדי הממשלה הרלוונטיים.

על הזכויות והחובות של המשתתפים התנועה בכביש

ארגון הבטיחות בדרכים לא יעבוד ללא צורך בהפעלת אזרחים מן השורה חובות וכללים מסוימים שנקבעו בסעיף 24 לחוק הפדרלי תחת שיקול. מה הם הכללים האלה? החוק הפדרלי מתייחס החלטה מיוחדת של הממשלה, בשם חוקי תנועה. הוא נמצא מעשה נורמטיבי זה שתוקן כל הכללים שאתם צריכים לדעת, לזכור לציית לכל ללא יוצא מן הכלל, אזרחים רוסים.

ומה הן זכויותיהם של משתמשי הכביש? סעיף 24 לחוק הנדון הפדרלי הוא קבוע כדלקמן:

• תנועה חופשית ונטולת הפרעות בכבישים בהתאם לכללים שנקבעו על פי דין;
• לקבל מגופים ופקידים מבצעים של מידע אמין על תנאי נהיגה בטוחים;
• קבלת מידע מן הגורמים הרלוונטיים על הסיבות והתנאים להקמת הגבלה או איסור תנועה;
• מידע מלא ואמין על איכות מוצרים ושירותים, בדרך זו או אחרת הקשורה התנועה;
• הזכות להעניק טיפול רפואי חינם;
• זכאי לפיצויים בהתאם קפדנית עם החוק הרוסי.

החוק אומר ואת האחריות. לפיכך, על פי סעיף 31 של התקנה הנחשבת, אחריות בגין פרה של הכללים נשלטים על ידי החוק הפלילי ואת הקוד של עבירות מנהליות של הסוג.

על פיקוח המדינה

מה הם אמצעי להבטחת הבטיחות בדרכים? בהתאם לסעיף 30, הוא פיקוח מדינה בעיקר. הוא עשה מבנים ממשלתיים מיוחדים בתחום תנועת בטיחות בדרכים. הנושא של פיקוח הוא שמירה על אזרחי רוסיה מספר דרישות שנקבעו בתקנות הרלוונטיות.

החוק אומר על סדר הבדיקות מתוכננות וסוגים לא מתוכננים של מצעים, הכוללים בדיקות בתכנית שנתית מיוחדת, וכן הלאה. ד