K-Line מתאם: אבחון מתאם היישום. K-Line מתאם עם הידיים

מכשיר זה מיועד לחיבור עם ממשק ההרכב ואת המרת ממשק מחשב הזרמת אותות כי הם על K ו- L-קווים ב-פורמט ה- USB. קנה מכשיר זה רשאי בכל חלקי חילוף לרכב חנות במחיר סביר למדי. במקרה כזה, אם אפשר לעשות מתאם K-Line עם הידות, תחילה עליך לרכוש ערכה ויש להם בסיס מידע אמין.

הפעלת מכשיר אלקטרוני במידה רבה מפחיתה את הסיכון של פגיעה אפשרית מערכות המכונית ועדכן להודיע לנהג. במאמר זה נדבר על מתאם K-Line נפרד התוכנית, כמו גם על איך לעשות את זה בעצמך.

יישום ראשי

KL-Line מתאם המשמש לעבודה ונחישות אבחון של פרמטרי הפעלה מנועה על מכוניות מתוצרת חוץ, ומכוניות מקומיות, אשר מצוידים במערכות אלקטרוניות, יחידות בקרה של מנוע. לאחר חיבור המתאם וכדי להפעיל את מחשב התכנית המתאים יכול לבצע את הצעדים הבאים האבחון של:

• כדי לערוך אבחון מעמיק של המערכות המנועות.
• זיהוי ולקרוא קודי תקלות.
• השתמש בעוצמת קול שלמה של פונקציות שירות (חמת מנוע בהצתת ניצוץ ייבוש).

אפשר גם לבצע מערכות שליטה ובקרה תוך כדי נהיגה:

• לחץ נוכחי ב רשת משולבת של מכוניות.
• מהירות המנוע והטמפרטורה.
• בקרת צריכת דלק.
• ביצועים מהירים.
• הסטטוס הנוכחי של החיישנים השונים ואת הסיבות לכישלון שלהם.
• זמן תנועה.
• קילומטראז נסע ברכב.

תוכנה

אבחון K-line מתאם אפשרי רק עם תוכנה מיוחדת אשר תתאים את סוג הרכב.

אמצעים לאבחון על מכונות מקומיות מותגי GAZ ו Vaz לעתים קרובות בצעו עם השימוש של התכנית Open אבחון (1.3.9). זוהי הגרסה האחרונה, בהחלט מתאים מודלים Vaz, UAZ ו GAZ.

כמו כן, לצורך האבחנה של דגמי Vaz להשתמש בתכנית "מוטור-בוחן" ואת כלי ניתוח v 1.3.1. מנועים מצוידים במערכת בקרת הזרקת דלק אלקטרוני לשלוט ICAS-5.4 והשינויים שלהם, ככלל, גז מתאם UAZ מאובחן באמצעות תוכנת GAZ-diagn.

בדיקת מכוניות מיובאות שמספקות תוכניות אבחון שונות מתאימות היצרן הזה. ככלל, הם לעתים נדירות להחלפה בגלל תכונות העיצוב של המערכות המנועות. לפיכך, עבור אבטחה מושלמת שברולט מותג הרכב "שברולט Eksploer" v 1.6. עם תוכנית זו, K-Line מתאם יכול לקרוא מידע על מצב ותפעול של מערכת מנוע, תיבת הילוכים אוטומטית, ההשעיה. תוכנה זו היא לצייד שינויים שונים ואת ההזדמנות לעבוד על דגמים רבים "שברולט".

יצרנית הרכב "דייהו" שאובחנה עם המחקר דייהו תכנית והשינויים שלו.

תכונות תוכנה

עבור מערכות אבחון ממוחשב של כלי רכב, יש תוכניות רבות ושונות. בתורו, אלה לתרום להתנהלות התקינה של פעולות אבחון. היבט חשוב נוסף הוא העובדה שהם משמשים על כל רכב. זוהי תוכנית בסיסית זו פרמטרים שונים.

תוכנה "מוטור-בוחן", VAG-כלי, מתאם Com K-Line VAG ו Uniscan יש מאפיינים שונים וממשק ייחודי שנועד לעבוד עם מותגים מסוימים של מכוניות.

סוגים של תוכניות

מכוניות היצרן VAG ( "פולקסוואגן", "המושב", "אאודי", "סקודה" בפרט) עם מערכת הזרקת דלק אלקטרונית לפעול עם התוכנית VAG Com. K-line מתאם קורא ומעבד מידע של כל רכיבי המנוע, המאפשר למנוע ולפתור בעיות שונות.

כלי אבחון "מוטור-בוחן" נעשה שימוש נרחב לפעילות אבחון של מערכות תחבורה מקומיות. זה לא דמיוני, והוא יכול לשמש כמעט בתנאים שונים. באמצעות תוכנת מתאם K-Line מסיר רשומות עם יחידת בקרה אלקטרונית. אפשר לחסוך את הפרמטרים המציג את האמצעי הן מקביל דיגיטלי, ובצורה גרפית.

Uniscan - היא תוכנית אשר ביססה את עצמה בתור אוניברסלי. השימוש כזה אפשרי על מכוניות ארצות הברית הייצור, אסיה ואירופה עם שנת שחרור עד 2001 ועד בכלל. לאחר הורדת התכנית לתוך המחשב, אתה יכול בקלות לבלות לאבחון לתפעול המערכות המכונה כדי לקבוע את הסיבה במדויק הכישלון אחד או פרט אחר.

כיצד להפוך מתאם K-line עם הידיים

כלי זה יכול להיעשות, לבין עצמו. ערכה פשוטה יותר היא Com, אבל בגלל החוסר במחבר זה על מחשבים ניידים, זה פחות פרקטי, ולכן לא פופולרי. ובאשר מעגל להיות מחובר דרך USB, המצב שונה. הם יותר מעשיים, אבל יש מבנה מורכב. כדי להקל על משימה זו, אומנים החלו להשתמש בכבל נתונים מטלפונים ניידים מתאימים.

לקבלת עבודה, אנחנו צריכים את הכלים והחומרים הבאים:

• כבל נתונים בפורמט USB.
• ברזל ואביזרים הלחמה להלחמה.
• רדיו.
• מחשב.

תכונות של הרכבת המכשיר

סכימת תהליך ההרכבה עשויה להתבצע בשלוש דרכים: באמצעות קרש חיתוך, עם הייצור של מעגלים מודפסים ושיטת הרכבת שטח. בסקירה זו נתמקד איך לעשות מתאם K-Line עם הידיים לנקודה חיווט, על פי הדימוי סכמטי, באמצעות כבל מהטלפון הנייד. בחנות של רכיבים אלקטרוניים, או בבלוק הישן של המחשב ניתן למצוא טרנזיסטורים VT1 ו VT2, כמו גם את שאר הרדיו.

השתמש VD1 דיודה, חשוב כי ירידה במתח נמוך. כדי להגן מפני הפרעות חשוב להתקין את C1 קבל מתאם.

לאחר המעגל מורכב, זה צריך ללכת הכבלים. ראשית לטעון את מתאם נהג K-Line PL2303 לתמוך במהירות שאינה סטנדרטית. לאחר התקנת מנהל ההתקן, לחבר את הכבל כדי לוודא שזה עובד. במקרה זה, הוא מופיע במנהל התקנים על מסך מחשב. הבא, אתה חייב לזכור, הוא מחויב לכל ערך. כדי לבדוק את החיבור אמור להתקין B & B Com מבחן.

כבל נתונים: חיבור retrofitting

השלב הבא נוגע המרה ולחבר את כבל הנתונים. כדי לעשות זאת, אתה צריך לפרק את התקע מהטלפון unsolder זה. אנחנו קובעים את הפונקציונליות של חוטים. כדי לעשות זאת, שהכבל מחובר למחשב ולהפעיל את התוכנית. הבא, לבחור את המתאים Com נמל. ככלל, חוט כבל שחור מקבילה לערך שלילי וצריך prozvanivatsya בפורמט על דיור מחבר USB. ואז, באמצעות וולטמטר, יש צורך למצוא חוט שערכם יהיה מתאים 3.3 וולט. באמצעות מדידת המתח על פנים זה, בחלון המתאים, אתה צריך לכתוב משהו. אם פרמטרי המתח ישתנו, כלומר הכבל מתאים הפלט TXD. ואז לחבר אותו השניים נותרים, וכאשר מחובר החוט הנכון נכנס בעבר המידע יועתק חלון התכנית. מסקנה זו RXD. לאחר ערכים מוגדרים, הם צריכים להיות מולחמים על פי התוכנית.

לפני שתפעילו מתאם K-Line, חשוב להבטיח את ההתקנה הנכונה של המכשיר ואת הבידוד במעגל והחיווט.

מבחן ליכולת הפעלה

בדיקת ביצועי מכשיר כדלקמן. חיבור מתאם ליציאת המחשב (מראש להפעלת 12 W שלה) ושימוש באותו הצ'ק התוכנית. אם המידע הוא הציג בחלון העליון ישוכפל, המכשיר עובד והוא יכול להיות מחובר אל התיבה האלקטרונית בזמן הנהיגה.

יכולות נסתרות של המכשיר

מתאם קו K משמש לא רק ככלי עזר לאבחון מערכות רכב, אלא גם עבור יחידת בקרת הינע הקושחה. בשנת הקושחה חותמת מסוימת מתקבל דרך מחבר האבחון, והכרחי אחר כדי להסיר את יחידת הבקרה של המנוע עצמו ולשדרג אותו. כתכנית סטנדרטית עבור גרסת הקושחה של המקור מגיעה Gionix, אשר גם מוכחים במכוניות Lanos דור של אירו-4.

אז הבנו מה הוא מתאם K-line, ואיך לעשות את זה במו ידיהם. כפי שניתן לראות, מדובר במכשיר מאוד שימושי עבור כל נהג.