אבני הדומם פולר צריך להיות כל נהג

כיריים או גומי הר - צומת מייצג שני שרוולי מתכת כנס אלסטי ביניהם, אך השינויים בעיצוב אפשריים בהתאם לעיצוב המסוים של השימוש בם.

התרכובות של גומי הר בשל מרווה מתרחשת תנודות ומשקשקות שליליות. מותקן במקומות השעיה שונים חווה יותר ללבוש. כתוצאה מכך, החלפת אובניים חיץ צריכה להתבצע בתדירות גבוהה יותר מאשר חלקי השעיה מתכלים (למטרה זו, בלוקי חיץ חולצים). זה מנופי מלפנים מתלה אחורי. כמו כן תותבים משמשים בולם זעזועים אלסטי הרכבה, מוטות סילון וכן בר אנטי-רול.

תנאי השירות

משך החיים של תותבים תלוי במספר גורמים: מידת הלחץ שחווה השעית הרכב; עומס העבודה של חלקים שעליו הוא מותקן, וכן את איכות הכיריים. יש לזכור כי החלפת חלקים אלה צריך להיות שינוי כיריים הזרוע הימנית סימטרי, בו זמנית אתה צריך להחליף אותו, ומצד שמאל. אחרת זה יהיה לבלאי מואץ של חלקי בשל עומס אחידה על חלקי ההשעיה.

שים לב ההידרדרות של בלוקים שקטים, אתה יכול גם ויזואלית. יש צורך לעקוב אחר המצב של מילוי פנימי: אם rassohlas הכנס גומי או פוליאוריטן אלסטי על סדקים זה או delamination, הכיריים יש לשנות לאלתר!

אם המכונית במהירות גבוהה מתחילה לסגת הצידה, ישנן בעיות נוספות עם ההנהלה, יתכן כי הסיבה לכך הפך שחוק כיריים. אבני הדומם אוניברסלי פולר יעשה הכל בעצמו.

אתה Vaz? אז, אנחנו צריכים וה שותק בלוקים מסיר מיוחד.

ללבוש של צמיגים לא אחיד גם יכול לדבר על גומי לבלאי מואץ הר. בלוקי חיץ פיקוח בתוך כבישים רוסים צריכים להיעשות כל 50 אלף קילומטר, ו hardpoints להחליף נתון עיוות מקסימלית -. כל 100,000 קילומטר.

תכונות תהליך

החלפת אבני הדומם ידי חשפנית מיוחדת, אשר לחצה את החלקה מן העול המשותף שלה. Knocking חלקים מאולתרים אמצעים עלולים להוביל זנים שליליים, וגם ללחץ מכאני מיותר נקודות הריתוך. לכן, יש להשתמש חשפנית בלוקים שקטים. לפני התקנת החלקים החדשים של כלובי משטח העבודה שלה יש לנקות לכלוך ושומן.

ישנן בעיות עם לחיצה על תותבים חדשים לחלקים מחזיק עובדים בלי כלים מיוחדים - החלפת נזקים קרובות ידיך את הכנס אלסטי. מבחינת העבודה במנוע או השידור, כאן זה לא מומלץ לפעול באופן עצמאי. עדיף לפנות לבית מקצוע מוכשר עם ניסיון בעבודות דומות.

למה אני צריך להשתמש בחלקים איכותיים

השימוש במוצרים באיכות נמוכה יכול להוביל ללבוש מהיר וכישלון של אלמנטי ההשעיה. עלייה במתח קויל וחיי שירות פחותה בהרבה אם מילוי אלסטי להיות רך מדי או קשה מדי.

בשנים האחרונות, חומרי מילוי פוליאוריטן פופולריים יותר עם משאבים גדולים של חיים, אבל הם די יקרים בהשוואת גומי רגיל. רכישתן מוצדקת רק במקרים אפילו ללבוש אלמנטים של השעית הרכב, בעוד החלקים הנלווים נמצאים במצב טוב. פעולה זו תבטיח את הניהול התקין של הרכב ואת חיי שירות ארוכים של רכיבים פועלים תחת עומס קבוע.