איפה עדיף להשתמש מנועים חשמליים לסירות מתנפחות?

מנועים חשמליים לסירות מתנפחות מיועדות בעיקר לדיג, כמו רוב המינים של דגים לא אוהבים את הרעש ואת גלים גדולים. הם הכרחיים ASP החילוץ או כידון, אשר ידועים הזהיר שלהם. מינים אלה אינם באים מנועי הבנזין, גם אם תשימו את המומנטום הקטן. יתר על כן, הגרסה החשמלית גדולה חכות, כאשר תמרונים דרושים במים רדודים במהירויות נמוכות.

הם משמשים באירופה

מנועים חשמליים עבור כוח שאין סירות מתנפחות עם עמיתיהם בנזין. הם נותנים מכשיר ציפה משמעותית בשיעור נמוך יותר (כ 5-6 ק"מ לשעה בהילוך חמישי), כך הכורים מנוסים לצייד את הסירות שלהם עם שתי האפשרויות. התקנים אלה הם טובים עבור התנועה של נהרות קטנים, כי הם לא מעלים גלים חזקים המשמידים החוף. בזכות התכונות האלה גופים קטנים של מנועי בנזין מים לשימוש במספר מדינות אירופיות כבר אסורים, ויש שמועות כי אותם אמצעים אפשריים ברוסיה.

מנועים חשמליים לסירות מתנפחות היום יכולים להיות שימושיים בייצור קרפיון באגמי, שבו מותר zavozka סירות הילוך ו פיתיון. רבים מהמקומות האלה יש הגבלות על תנועת מנגנונים מלבד חשמל. המעמד הזה של פשוט שליטה מוטורית סירה. כל המניפולציות מבוצעות על ידי ידית אחת, המאפשרת למכשיר ציפה להתקדם, לעמוד דום ולחזור (1-3 דרכים בהתאם לדגם).

אתה יכול לשחות בים

מנועים חשמליים לסירות מתנפחות - זה תקני קל משקל ההייטק. לדוגמה, דפוס "44 Kengl LBS" יש בכיתה בורג מיוחד דאוד 120 ס"מ "nezatseplyayka" פיר נירוסטה, החלק התחתון ההגה תאורת LED אחורית. זה יכול להיות קבוע בדרך זו או אחרת, תלוי בגובה של לעצה. המוצר מיועד לסירות אור הפועלות המים הימיים. מרכיביו ניתן עם אנודייז הצולל כדי למנוע קורוזיה.

במבצע משותף

אם מנועים פופולריים לסירות מתנפחות? ביקורות דיווחו כי דייגים מנוסה מעדיפים במבצע משותף של גרסאות חשמליות בנזין. הסיבה לכך היא לשעבר יש כוח של פחות מ כוח סוס אחד והוא יכול למשוך את השיט של עד 600 קילו בהיעדר רוח וגלים חזקים. הוא האמין כי ההיגוי בעזרת הרוח יותר 7-8 מטרים לשנייה הוא די קשה.

איך יקר מנועים חשמליים לסירות מתנפחות? המחיר של מוצרים אלה תלוי במותג, קיבולת, ופונקציות נוספות. בפרט, המנוע של "Intex" (סדרה 68 631) עולה כ 7500 רובל. ניתן להשתמש במודל זה הוא בים ובמים מתוקים. הוא שוקל עשרה ק"ג, בעל אורך של 50 ס"מ. כוח מנוע הוא 480 W, זה מספק הזדמנות לעבור 5 מהירויות קדימה ואחורה 3 מהירויות. הם מוצאים כי מהירות תנועה אופטימלית היא 3.2 ואת שינוי ההילוך פרוגרסיבית, אשר תורם לניצול היעיל של המטען החשמלי של הסוללה.