"Sentra ניסן": ביקורות הבעלים

קומפקטי יפני משוב "ניסאן סנטרה" קבל ברובם חיובי. זה אחרון, במיוחד את דגם הדור השלישי. מכונה זו זכתה באמון. זה לדבר על מה הבעלים לדבר על זה, כי בדרך כלל הבדיקה לעזור להבין מה המכונית היא במבצע.

№1 יתרון: מחיר

למדינה יש משבר, אבל אנשים עדיין זקוקים לרכב. ישנם, כמובן, אפשרויות y / b במחיר סביר, אבל רבים מעדיפים לקנות מכונית חדשה. זה הרבה יותר יקר. אבל לא "Sentra ניסן". ביקורות של אנשים שבבעלותם מכונית זו, בדרך כלל מתחילות עם הערצה על הערך שלה. דגם המחיר מתחיל מ 1.1-1.2 מיליון רובל. בשביל הכסף אדם קונה מכונית מסוגננת חדשה עם מנוע 1.6 ליטר 117 כ"ס מתחת למכסת מנוע הילוכים אוטומטיים.

ואם האדם עדיין בוחר במודל b / y, היא משלמת אפילו פחות - כ 700-800 אלף רובל. אין פלא מדוע כל כך טוב מקבל "ניסאן סנטרה" ביקורות, בגלל העלות שלה היא באמת מאוד אטרקטיבית.

היתרון №2: האסתטיקה

ריפוד חיצוני יפה ונוח - אלה הם שני קריטריונים חשובים. כל אדם הוא כמו בעלות על מכונית יפה ומסוגננת. וזה "Sentra ניסן" בבירור מתאים להגדרה זו. ביקורות של אנשים שבבעלותם מחשב זה מכיל עיצוב הערצה של המכונית. אנשים רבים אוהבים אותו מבט דינמי עם קווים אלגנטיים.

אבל להקדיש יותר תשומת לב הבעלים של הפנים שלה. בשל גדליו הגלגלים הניכרים שלה (2700 מ"מ), ניסאן מתגאה הרוחה פנימי. המושבים האחוריים יכולים להכיל שלושה אנשים. ויש להם מספיק מקום ברגל מעל ראשו. אף אחד לא מרגיש צפוף.

על ציוד

מטבע הדברים, לכל נהג את השירותים ואת המתקנים - לחלק הפנימי ככל האפשר היה ציוד שימושי והכרחי. זה פשוט ומתגאה "Sentra ניסן" חדש. ביקורות של אנשים שקונים מכונית זו, ממש מעורר השראה. הם טוענים כי המחיר המצוטט על מכונית להיות מצויד כל מה שאתה יכול אי פעם צריך.

כריות אוויר שני זה, ה- ESP מערכת ייצוב יציבות, המזגן פועל ללא רבב. פונקציה מצוינת וחימום מושב, אשר רק עוזר החוצה בחורף הרוסי הקר. בעלי תשומת לב מיוחדים לחגוג התאמה בצורה נוחה. זה יכול להיות מוגדר באופן רצוי, זה לא יכול אלא לשמוח. יש גם חלונות חשמליים מראה מחומם. והמחשב על-הלוח הוא מאוד נוח מבחינת שימוש.

הציוד היקר ביותר שנמכר על ידי אותם אנשים שהוא קצת מעל. תמורת תשלום נוסף הם מקבלים מושבי עור, 2-zone "אקלים", כרית האוויר בסך של שש חתיכות, קסנון אופטיקה LED, חיישני אור וגשם, מצלמה וניווט אחורית. באופן כללי, התוכן המוצק. אגב, כל בעלי לדבר על איך הפנים מעוצבים בטוב טעם - דומה לזה שבו דגמים שונים של מחלקת עסקים.

אלקטרוניקה

"ניסאן סנטרה" ברוסיה הוא מאוד פופולרי. מכונה זו באמת יש הרבה יתרונות. ומה יכול להגיד הבעלים על אלקטרוניקה וכן ציוד? ואכן, על דגמים רבים היא מתקלקלת.

בעלי הדבר הראשון לומר בקרת אקלים. זה עובד בצורה יעילה מאוד, אבל קצת רועש. ניהול זה מאוד פשוט - אתה פשוט להגדיר את מהירות טמפרטורה, מאוורר מצב. זה הכל. "אקלים" גורם לך להרגיש בנוח גם בחורף פרוסט -25, אפילו בחום הקיץ 35.

בקרת תאורה נוחה מאוד. והפנסים הקדמיים, דרך אגב, יש מכונת כביסה - תכונה די מגניב. מעניין, על ההכללה בתא יש כפתור משלה.

ובכל זאת רבים שולטים תאורה מאושרת. אפילו LED משולב במראה הסלון. אגב, במקום הראשון, ובמקרה השני, את התאורה יש צבע כתום נחמד, שלא כאב בעיניים. באופן כללי, אין תלונות ספציפיות לגבי פעולת מערכת הבעלים לא נמצאים שם.

החלק הטכני

תכונות - זה הקריטריון שבאמצעותו אנשים לרוב לבחור רכב מתאים. 1.6 ליטר מנוע 117 כ"ס - זה מה המנוע מותקן מתחת למכסה המנוע של המכונית, "סנטרה ניסן". ביקורות של הבעלים של יחידת הכח שונות. הכל תלוי ממה שאנשי מכונית עברו ניסן. חלק רק חלק-המומנט הגבוה, והשני הוא לא מספיק כוחות סוס.

אבל כולם מסכימים כי המנוע הזה הוא הארומתרפיה. באמת אמין וללא תקלות יחידות אטמוספרי. ברגע שאדם קצת הפסקה במכונית חדשה לגמרי, הדובר הופך הרבה יותר מוחשי. על המסלול עובר בביטחון על עקיפה.

הילוכים, יותר מדי תשומת לב לנקודה. CVT עובד מצוין. הוא בזמן הנכון משמרות ההילוכים, מאפשר להתחיל ביעילות ומיד להתחיל מהירות חיוג. בעקבות כל אלה, הוא עובד בצורה חלקה מאוד.

צריכה הוא קטן, אשר גם משמח. התעשיינים טוענים כי המודל צורכת 8.2 ליטר 100 ק"מ של העיר. למעשה, ישנם כ 9 - הוא לא כל כך רחוק מהאמת. בכביש המהיר, בשל העובדה שהבעלים אומרים, זה לוקח בערך 7.8 ליטר.

בעלי יותר לומר תשומת השעיה. זה פשוט, אבל, בכל זאת, המכונית שהיא נתפסת די נוחה ורכה בתכנית הניהול. בכל מקרה, כביש בטוח מחזיק גם במהירויות גבוהות. אגב, המקסימום שיכול להגיע במכונית הוא 192 ק"מ / שעה. פיזור: "מאה" לקח 11.3 שניות.

בידוד אקוסטי

היבט חשוב נוסף. על נוחות הנסיעה של הנהג מושפע לא רק כיסא נוח השעיה טובה. זה ממלא תפקיד חשוב בידוד. כאשר בשקט התא במהלך הנסיעה, המכונית היא יתרון גדול. האם המודל הזה הצליח "ניסאן סנטרה 2014"? ביקורות של הבעלים מבטיחות כן כי. רבים אומרים כי בידוד אקוסטי במכונית זו הוא הרבה יותר טוב מאשר "40 קאמרי" (כמובן, אלה שיש להם משהו כדי להשוות). נוחות אקוסטית מלווה לא רק בעיר, אלא גם על המסלול. אם אתה לא להעלות את מספר המהפכות גבוהות מ 3000, ואת המנוע לא יישמע. כל שעליך לעשות הוא נראה כאילו המכונית מתגלגלת על שיעור ניטראלי.

עם זאת, אם את המכונית נסעה על חצץ, משהו על עצמך ידע קשתות הגלגל. הרעש יישמע. אבל זה האזהרה היחידה.

אם כבר מדברים על נוחות אקוסטית. יש למשיבון "מוסיקה" טוב - כל האנשים שאוהבים לנסוע עם ליווי אודיו, לסמן אותו תשומת לב. אין התערבות - אלה 4 רמקולים, אשר מורכבים בפנים, איכות צליל נעים לאוזן.

controllability

בעלים רבים סיפרו בפרוטרוט על איך האוטו מתנהג על הכביש. וגם, ליתר דיוק, על טיפולה. החדש "Sentra ניסן", מבטיח את הרוב, להגדיר עבור חווית נהיגה נוחה. לרכוב עליו - תענוג. אם אדם זקוק לרכב, הגלגל אשר הוא יבלה הרבה זמן, אתה צריך לבחור עבור דגם זה. הבעלים מבטיח שאפילו לנסוע אלפי קילומטרים ברציפות מבלי לעצור, עייף לא עובד. מתוך המכונית הזו פשוט לא בא לי לצאת. הנהג אינו משאיר תחושה של אחדות עם המכונה. ועל הדרך, היא הולכת כמו רכבת על פסים.

עם זאת, יש הטוענים כי בהתחלה זה נראה כאילו אין משוב ברור. גלגל הופך כמו כותנה, אבל במהירויות גבוהות, כבדות. עם זאת, כאן הכל בנפרד. במשך הזמן אפשר להתרגל.

וחסרונות

לכל מכונית יש יתרונות וחסרונות. דגם "ניסאן סנטרה" התמונה המוצגת לעיל, אינו חריג.

לדברי בעלי מרווח גחון צנוע - רק 15.5 סנטימטר כמובן, בעיר הוא הקצב הרגיל .. אבל אם אתה מפסיק ידי "ניסן" באזור שבו קיים מחוץ לכביש, אתה צריך להפחית את המהירות עד למינימום, כדי לא בורה ומהמורות "נאחז".

עוד שלילי - לא מספיק תמיכה לרוחב בולטת של המושבים הקדמיים. כמו כן, הבעלים לומר את תשומת הלב הוא אור הראש חלש ולא מושבים בד באיכות טובה מאוד. באופן עקרוני, אין עוד משביע רצון. שאר התגובות השליליות כבר עזבו את בעלי, השוואת הרכישה שלו של מכוניות יקרות יותר.

מעוניין ברכב זה?

ניסאן סנטרה - הוא מכונה אידיאלי עבור אותם אנשים זקוקים מכונת תקציב עבור נסיעת לעיר או לטיול מרגיע. יש לו את כל מה שניתן לספק נוחות נאותה עבור הנהג והנוסעים. הוא המדד של עלות, שירות גם לא גורם לשום בעיות. לעתים קרובות המכונית הזו לקנות למתחילים, קיבלה לאחרונה את החוק. באופן כללי, המכונית בעיר הזאת עבור הנהג הממוצע. כפי שניתן לראות כבר מלהסתכל ההערות של בעלים במונחים של מכונת נהיגה רגילה נכשלה.