בואינג 747 400 - פעמים מקושטות נוסעים יבשתיים

Dzhambo Dzhet, ענקית reaktivnik, כך מכנים את כלי הטיס הזה ברחבי העולם. הוא אכן גדול מאוד, איכות זה גם יתרון וגם חסרון.

בשנת 1970, כאשר ה 747 הוצגה בפני חברות תעופה מובילות, ספקים רבים פקפקו כי משקיעים ברכישת כספו יוחזר. בתחילה, הפחדים הללו היו מוצדקים, משבר הדלק של שנות השבעים הביאו לירידה חדה עוצמת העבודה של התחבורה האווירית. עם זאת, על בואינג בואינג כדי לעמוד באתגרים של המצב בשוק.

בכיתה של אוניות נוסעים, מיועדים בטיסות ארוכות עם מספר רב של אנשים על סיפון המטוס לא היה שווה, כך הכישלון של מספר חברות תעופה מהפעלתו לא גרם בהלה אחת יצרניות המטוסים המובילות בעולם, אבל רק נאלץ לחשוב על השיפור של מכוניתו . בסתיו של 1984 הוא החל לפתח שינויי 747-300, ו באביב 1985 הוא זכה בתואר "בואינג 747 400" הושק סדרה. למעשה, זה היה המטוס החדש, אם כי אב הטיפוס היה לו הרבה מן המשותף, במראה מסוים.

נהיגת בואינג 747 400 נותרת ללא שינוי. שתי פריסת סיפון עם טייס רמי דרג, ארבעה מנועים על עמודי חשמל תחת הכנפיים, שכל אחד מהם הוא יותר חזק מכל המנועים 707 th בואינג בשילוב, קיבולת ענקית ויכולת בשילוב עם מהירות גבוהה - זהו תיאור קצר של העדכון "מטוס ג'מבו". מספר נוסעים, אשר אותו ניתן להעביר בכל פעם, להשוות את מספר התיירים על ספינת שיט בים. לדוגמה, בשנת 1991 747 400 של חברת התעופה הישראלית אל על סיפקה למולדתם ההיסטורית מעל 1100 השבים, פליטים מאתיופיה. במצב נורמלי, מספר הנוסעים עם המזוודות מגיע חמש מאות.

ב סגסוגות חדשים השתמש בעיצוב השונה והטכנולוגיות שפותחו עבור מטוס מאוחר 757 וה 767 סדרת ה, וכתוצאה מכך דאון הוא מצית בכמעט שלוש טונות. להאריך גובה סופים אנכי Console 3.7 מטר מסופק כנף של 180 ס"מ, אשר שיפר את היציבות של אניה בעת ביצוע תמרון.

נוחות מוגברת של הנוסעים על סיפון תמונת בקתת בואינג 747 מראה הנוכחות של מרכזי בידור פרט, אשר מפקח רכוב במושב, אפילו בכיתה ב '.

אוויוניקה ולהיות דיגיטלית לחלוטין, אשר הקטינה את מספר אנשי צוות לשני, ביטול מהנדס הטיסה.

עבודה על עליה נוספת נוסעים וקיבולת מטען, ניהול תוכנית מהנדסי החברה מוקפאות כרגע, כפי ירד כמויות של מכירות אניה בשנים האחרונות. סה"כ הפיק יותר מ 1400 מטוסים מסוג זה. 747 400 מופעל מאז 1989, הוא כשליש צי העולם של הסדרה הזו.

כזה מטוס יקר יכול להרשות לעצמו לרכוש את רק חברות התעופה הגדולות בעולם, כגון KLM, פאן, קתאי, אייר פראנס, בריטיש איירווייס, לופטהנזה ואחרות פחות ידועים נשאים. ברוסיה, המפעילים של אניה הם טראנסאיירו ו אייר ברידג מטענים.