דגם "מרצדס" (מרצדס) על ידי לשנה

דגם "מרצדס" הן רבות. הם פשוט לא זוכרים את כולן בבת אחת. אחרי הכל, ישנם שיעורים רבים, ובכל אחד מהם - נציגים כמה עשרות. ובכן, יש אפילו לדבר על הדגמים הפופולריים ביותר, אלא גם להשפיע לב, "קלאסיקה גרמנית" - כלומר, מכונית אלה שהיום נחשבים די "למבוגרים בלבד".

E-Class: ההתחלה

מגזר זה מייצר המודלים האמינים ביותר של "מרצדס". והסיפור מתחיל E-Class בחזרה בשנה 1947. זו הייתה מכונית, הידוע תחת הכינוי "170". אז היו אחרים - 180, ולאחר מכן 190. במשך תשע שנים הדאגה מכרה כ 468 אלף עותקים (כולל דיזל). עם זאת, זהו - דבר נדיר. אחד הישנה ביותר המפורסם המכוניות הגרמניות נחשב w123 "מרצדס". דגמים ישנים יותר, אפילו היום, יש ביקוש. W123 - הכל קלאסי. מכונה זו היא כל כך אהובה על נהגי מוניות בגרמניה, כאשר הוחלט לשלב את, הם פתחו בשביתה. מעניין גם העובדה כי גרסת דיזל של המודל המשמשת יותר פופולרית מאשר בנזין. מתוך 53% כבר נמכרו. וזה רוסיה לפני המשחקים האולימפיים במוסקבה קונה אלף מכוניות מדגם זה - עבור משטרה-תחבורת VIP. נראה כי יש עכשיו דגמים חדשים של "מרצדס", ואת W123 הוא כבר לא רלוונטי. אבל זה לא המקרה. אוהדים רבים של המכוניות הקלסיות הגרמניות עדיין להוטים לקנות מכונית כזו. למרבה המזל, היום אתה יכול למצוא את ההכרזה על W123 למכירה.

w124 המפורסם

זהו חסיד של w123 לעיל. המודל החדש "מרצדס E-class כבש את לבם של הנהגים. מכונת נציג זה השאיר אף אחד אדיש. עיצוב חדש, מושלם, אופטיקה מדהים, מעניין פנסים בצורה ועיצוב פן משופרים, כמובן, מפרט עצמה - כך אפשר לאפיין את הגרסה שנעשתה בגוף w124. תשומת לב מיוחדת הוא, כמובן, נמשך עצמה (והיא ממשיכה למשוך) "חמש מאית" המפורסם. את "גנגסטר" שנקרא המרצדס מצויד ביחידת 326-חזקה 5 ליטר, במהירות שיא של 250 קילומטר / שעה, אצה למאה קצת יותר משש שניות. כאשר מסתכלים על המאפיינים הללו במודע מבינים במכוניות מודרניות רבות הן בסדר גודל נמוך יותר "מרצדס" של שנות התשעים. וזה הוא הנציג הבהיר של E-Class.

"מיוחד" מעמד

מדברים על המודל "מרצדס", אי אפשר שלא ישפיע על תשומת הלב של S-Class. "Sonderklasse" - כאן, לפי מה המילה הלך כיתוב. וזה מתרגם כמו בכיתה "מיוחדת". הנציג הראשון של קטע זה הופיע ב 1972, השנה. המודל הראשון הפך המכונה W116. ואני חייב לומר, הפך פופולרי, וכי סמן את תחילת הייצור הפעיל של מכונות חדשות.

ה- S-Class נחשב לאחד הטובים. האיכות היא באמת ראויה. למותר לציין, אפילו הדגם הראשון היה תחת מנוע V8 ברדס שיוצר כוח של 200 כוחות סוס! מעט מאוחר יותר, קונים פוטנציאליים את ההזדמנות לרכוש 6 צילינדרים, שאחד מהם היה אפילו גרסה מאיידת.

באופן מפתיע, מכוניות מודל "מרצדס" של אותן שנים גם עכשיו נראה הרבה יותר רווחית הרבה מכוניות שיוצרו בשנות ה -2000 ואפילו 2010s. אבל יש לו יותר מארבעים שנה. אבל אני חייב לומר, w116 אותו 450 SEL עם מנוע 6.3 ליטר 286 כ"ס תוכל לשמש הרבה שוב, בניגוד לכמה מוצרים חדשים רפים, שייחלו לשבור אחרי כמה שנים.

"שש מאות"

הוא, כמו "חמש מאית", נחשב כיום אינדיקציה יוקרה ומעמד, עקביות וטעם טוב של הבעלים. רק "שש מאית" הוא נציג של מחלקה אחרת - לא "E" ו "S". ובכן, זה - הסדרה הגדולה בגודל ביותר בהיסטוריה של מגזר זה. זהו מודל זה הוא מנוע V12 הראשון הותקן בהיסטוריה של הקבוצה.

זה מעניין, כי בעבר במלאה ארבעים השנה לפרסום הופקה כ -2.7 מיליון כלי רכב ברמתו. הגוף הרב ביותר פנה w126. חדש, w222, ממשיך לייצר עד עצם היום הזה. וזה - באמת מכונת יוקרה שאינו משמחת רק בעיצובו פנים נוחים, אלא גם מאפיינים טכניים ללא דופי. כי יש רק גרסה אחת 65 AMG - 630 כ"ס דו-טורבו מנוע. באופן לא מפתיע, הדגמים המודרניים של מכוניות "מרצדס" נחשבים המכוניות הטובות בעולם.

ה- C-Class

זהו - מכוניות בינוניות, אשר הקבוצה מיצבה עצמה "נוח". מכאן השם של הכיתה - "Comfortklasse". בשנת 1993 הגיע דגם הנתונים הראשון "מרצדס". עד שנה כדי להתחקות אחר ההיסטוריה של הפיתוח של המכונית הוא מעניין - הם המשתנה במהירות. הראשון היה מכונית שהפכה המכונה מרצדס 190. המודל הפך פופולרי. ואת הייצור היה בעיצומו. העיקרון המרכזי היה ליצור מכונה יהיה פשוט, אבל אמין. החברה באותה תקופה עבר משבר, אז הם היו צריכים לעשות כסף. עם זאת, מן העקרונות של מכוניות טובות כדי ליצור את המפתחים לא נטשו. ובכן, זה הוביל C-class.

המודל העדכני במגזר זה היה W205 מרצדס. זה נראה נהדר. העיצוב המהיר, הספורטיבי שלה עם פנסי "עין" הבעה מייד מושך את המבט. כדי לאמת את המכונית יורו NCAP קיבלה חמישה כוכבים מלא מבחינה ביטחונית - הדירוג הגבוה ביותר, ובצדק ראוי. באופן כללי, המכונית היא האפשרות האידיאלית להעריך את הנוחות ואת הנוחות של אנשים.

AMG

בשנת 1967, העולם למד על כך שארגון כמו AMG. היום - זהו האולפן כוונון הפופולרי ביותר, שהיא גם חלוקה של מרצדס. אבל בעוד AMG היה משרד פשוט שני מהנדסי בחור מי לכוון את עצמם "מרצדס". עם זאת, ההצלחה באה להם ממש מהר, ועכשיו כולנו יודעים כי סימן AMG אומר שאדם עומד מול מכונית חזקה, מהירה, מרשימה.

קחו, למשל, את הגירסה 63 CLS, שוחרר לראשונה לאור בשנת 2011, השנה. המודל היה מדהים. עם זאת, המפיקים החליטו לשפר אותו. 5.5 ליטר יחיד דו-טורבו הוא השעית V8, ספורט, תיבת הילוכי 7-מהירות, מצויד בפונקצית התחלה מיידית, כל גלגל הכונן (המכונה 4MATIC), ניהול ספורט היגוי פרמטרית. מכונית זו באמת להיקרא החלום של כל אדם שאוהב מהירות supercars גבוהה. עם זאת, זה לא היה גבול.

שנה חדשה 2015

סערת רגשות בקרב אוהדים הייתה מרצדס החדשה, אשר הפכה המכונה AMG GT-S. המכונית הוצגה ב 2014, אך שוחררה רק למכירה 2015. דגמים מעטים של מכוניות "מרצדס", עורר פולמוס כל כך הרבה. מכונית זה לא נראה כאילו הוא עומד. דו-מושבית supercar זה מסוגל לפתח מהירות של 310 קמ"ש, זה נהדר לנהוג, קשוב לכל תנועה של הנהג מאיץ למאות קצת יותר מ -3.5 שניות, וכוח המנוע שלה מגיע בדמותו של 510 כ"ס פשוט מדהים מכונית עם מנוע טורבו-תאומה. אבל העיצוב יכול היה להיות טוב יותר. הרבה יותר מעניין נראה אותו CL AMG (אשר הופיע לראשונה בשנת 1996.). אבל כמה אנשים - כל כך הרבה דעות. בכל מקרה, את החידוש כבר חטף.