הגה כוח

הגה כוח - מכשיר שנועד לא רק לספק נוחות, אלא גם כדי לשפר את בטיחות בעת נהיגה. הודות לנוכחות חלק זה, השליטה במכונה נשארת גם כאשר הצמיג הקדמי נשבר.

הגה כוח נועד לצמצם את המאמץ כי הנהג חל על ההגה. זה חשוב במיוחד בניהול משאיות. למרות המורכבות של המכשיר ואת העלות הגבוהה, הידראולי boosters נמצאים בשימוש נרחב בבניית מכוניות. זאת בעיקר בשל העובדה שבנוסף לפונקציות הבסיסיות, פרטים אלה תורמים להקטנת יחס הילוך של מנגנון הבקרה. בשל כך, מספר הפניות של ההגה בין עמדות קיצוניות שלה מצטמצם. זה, בתורו, מגביר כושר תמרון.

הגה כוח מספק ריכוך של השפעות, אשר מועברים מנגנון הבקרה בעת נסיעה בכבישים לא אחידים. כתוצאה מכך, עייפות של הנהג מופחת באופן משמעותי, וכאשר הצמיג הקדמי נשבר, את השליטה לא הולך לאיבוד.

הגה כוח כולל מספר אלמנטים.

כדי להבטיח את הלחץ ואת הלחץ של נוזל העבודה, משאבה משמש. משאבות צלחת הנפוץ ביותר , כי יש להם יעילות גבוהה רגישות נמוכה ללבוש של משטחי עבודה. המשאבה מותקן על המנוע, הכונן שלה מסופק מן הארכובה באמצעות כונן החגורה.

החלוקה (כיוון) הנוזל בחלל מסוים בגליל ההידראולי או חזרה למכל מתבצעת באמצעות מפיץ. זה יכול להיות סיבובית או צירית. במקרה הראשון, אלמנט הזזה של החלק נע בתרגום, ובמקרה השני הוא מסתובב. החלק יכול להיות ממוקם על פיר אחד עם מנגנון בקרה או על רכיבים של כונן היגוי. המפיץ הוא יחידת דיוק גבוהה, רגישה מספיק לזיהום נפט.

טרנספורמציה של לחץ הנוזלים, כמו גם תנועת הבוכנה והמוט, המסתובבים באמצעות מערכת מנופי הגלגל, מבצעת את הגליל ההידראולי. חלק זה יכול להיות משולב לתוך מנגנון הבקרה או להיות בין רכיבי הכונן והגוף.

באמצעות נוזל העבודה (שמן מיוחד), הכוח מועבר מן המשאבה לעבר גליל הידראולי. כמו מאגר של נוזלים אלה משמש טנק, הכולל אלמנט מסנן. ב תקע ממוקם בדיקה, שבאמצעותו את רמת הנוזל נקבע.

זרימת הנוזל באמצעות המערכת מתבצעת באמצעות חיבור צינורות. החיבור של צילינדר הידראולי, משאבה ומפיץ נעשה באמצעות צינורות לחץ גבוה.

בעיצובים מודרניים המכונית יחידה אלקטרונית משמש. עקב כך, פעולת המאיץ הידראולי מותאמת בהתאם למהירות המכונה. פרט זה מספק בטיחות נוספת במהירויות גבוהות, שכן קשה יותר לנהג להפוך את ההגה בחדות, ובכך להסיט את אוטומטי מן המסלול.

כדי למנוע את הגברת ההספק מלכתחילה, מומלץ לעקוב אחר ביצועיו. לשם כך, בצע פעולות מסוימות. יש לציין כי תיקון הגה כוח הוא תהליך מייגע דורש קצת הכשרה. כדי למנוע התרחשות של מצבים בלתי צפויים שונים, המומחים ממליצים לבדוק ולכוון (במידת הצורך) את המתח של חגורת הכוננים, פעם בשנה (או כל שנתיים), את מרכיב השמן והמסנן. החלפת רכיבים אלה מבוצעת גם במקרה שבו צבע נוזל העבודה השתנה.