הונדה CB 600 - גרסה מעודכנת של גרסת התקציב

הונדה CB 600 - אופניים שיכולים לטעון בבטחה להיות יצרן המסוגנן ביותר Roadman זה.

דרך ליצור

חיכינו זמן רב. התקשורת בסתיו היו שמועות כי תחלפנה את הקבוצה מכינה דבור הישן והטוב. במקביל הועלה עשה סדרה של יריות מרגל שנקראות. אבל, ככל הנראה, שום בנאים שאינם גדלים יחד, או מסיבה אחרת זה קרה, אבל העובדה היא שוחררו לא רק שופץ הורנט 600 הונדה CB הכפול, קבוצה מנועה-אוהדים הציגה אופנוע חדש. וזה היה מובן. אחרי הכל, מאז 1997, האופנוע יוצר כמעט ללא שינוי. וזה נאלץ לחשוב איך קלאסיקות בלתי מתכלות. בשל מאפייני נהיגה המעולים, אמינות מעולה, מחיר סביר, לא תובעני המודל הזה במשך שנים רבות נחשב הנמכר ביותר בטווח של החברה.

ביקוש עבור הונדה CB 600 החל להתפוגג רק במעט 2000. בעוד רבי יצרנים אחרים החלו לייצר נאוקלאסי אחר - עם קצת יותר פעמונים ושריקות הרכיבים הטובים ביותר של המנוע והשלדה. ואז, בשנת 2005, הונדה החליטה ליצור Hornet מעודכנת, אבל הטריק לא עבד. האופניים לא הגיעו לרמה חדשה של נציגי המעמד. ומכיוון המעצבים נטש את הגישה תקציבית, אשר שימש בעבר כבסיס, ופיתח אופנוע, כביכול, "מאפס".

טרנספורמציה

מה אני יכול להגיד על האופנוע הזה? שמים וארץ - הוא דור חדש בהשוואה הישנה. בעבר, הוא פשוט עבד אופנוע. בשעה הונדה CB 600 מפרטים מלא לצרכים של הרוכב, רק רוצה לעקוף את העיר במהירות ובנוחות מתונה. אבל מודל חדש - Streetfighter עם צורות אנרגטיות מודרניות. הכל השתנה. פנסים עגולים הוחלפו על ידי הזרם של אופטיקה הראש לקצץ אווירודינמי. זה כל בשילוב מושלם עם עיקולי צד גלומים טנק דלק, העמודים הלוך נראה "שרירים" מושב עצמה. המתווה המרשימה של נרכש ואת החלק התחתון. בשל הצבע השחור נראה מנוע אמיתי "ליטר". רכס מוסיף אלומיניום קשיח. זוהי מכונית שונה לגמרי, הרבה יותר גבוהה וטוב יותר מקודמו.

נתונים טכניים

אנחנו יכולים לומר בוודאות מוחלטת כי הפך משמעותי הונדה CB 600. ביקורות, במובן הצר, להראות גישה חיובית מאוד האופנוע הזה. וגם, יש לציין, היא על מה. קחו, למשל, CBR600RR sportbaykovsky מנוע. יחידה זו deforsirovan כדי 102 ליטר. הים., ומהווה אינדיקטור נהדר בהשוואה ליצרנים אחרים. גם סוזוקי GSR600 עם ימאהה FZ-6 - רקע חיוור, בהשוואה הונדה CB 600. זה אופנוע מאפיין כוח החליק מקסימלית, ועשה תשואות חלקה "סוסים". וגם, כמובן, המפיקים לא יכולים לשפר את היעילות. בשל האופנוע החדש זוכה לא רק בשלטון, אלא גם במשקל - מינוס 5 קילו! ראוי לציין כי בעוד יחידת הכוח היא הרבה יותר קומפקטי, אשר תרמו את חלוקת המשקל וארגונומיה. יצוין subframes אלומיניום מסגרת עמוד השדרה, אשר ההשעיה דופלקס מסגרת פלדה בעלות נמוכה הוחלפו.

דאון עם אפשרות התקציב

מוקדם יותר אמר כי קודמו של המודל החדש היה מלא שנאה "סוס עבודה". אבל בעיצוב מעצבים אופניים זה לא על פי עקרונות התקציב. הדבר היחיד שנשאר ממנו - ולכן השעיה פשוט יחסית. וכל השאר - את הביצועים הפוטנציאל ואת המראה - זה מעורר נהיגה מהירה וקיצונית. אז יצירת אופניים זה, הונדה מחדש מואר הכוכב שהפך מנחה עבור מנוע-מעריצים רבים. בשוק קיים מודל חדש, אשר הפך במשך מתחרה רציני הרבה אופניים אחרים.

ימאהה או הונדה?

זוהי סוגיה של עניין רב. ראוי לציין כי זהו יריבי זקנה. ולעתים קרובות לעומת שני דגמים אלה חששות: הונדה CB 600F הורנט עם ימאהה FZS6 Fazer. אחד מהם - neyked, והשניה יש poluobtekatel. אלו הם שני הדגמים הפופולריים ביותר של אופנוע אוניוורסלי, בעל כושר מעולה, וזה מספיק כדי להאיץ למהירות הגונה במשך כמה שניות. המנועים יש אופני נתוני ספורט שורשים, גם אם הם דלילים במקצת. "הונדה" - ניאו-קלסי, "ימאהה" - מודרני.

יצוין כי נתונים על אופני כביש להראות את עצמם בדרכים שונות. לדוגמא, ההתנהגות המוטורית. הונדה מיד עולה כי האופנוע הוא מוכן להגיש את הכביש. מנוע פולט בס ונוהמים מְצַלצֵל כי מערבב את הדם. ימאהה מתנהגת קצת רגועה יותר. ואם את המאפיינים הטכניים של האופנועים יותר דומים זה לזה, האופי השונה לחלוטין שלהם. הונדה - מתחשבת יותר, רגוע פילוסופים, ימאהה - חוליגן אגרסיווי. באופן כללי, כל מי שאוהב נסיעה רגועה שאננות, בוחר, ככלל, ההתגלמות השנייה, כמו אוהד מהירות וכוח - הראשון. באופן כללי, הפתרון כאן תלוי בהעדפות שלך.