ימאהה הוד 400: מפרט

קטנוע כבר זמן רב יכול להשוות בשלטון עם אופנועים מסוימים, לכן כשמדובר אותם, הם מאפיינים חשובים. אופציה נהדרת אחת עבור מרחקים ארוכים עבור לנסוע בקלות ברחבי העיר - ימאהה הוד 400.

מאפיינים טכניים

עקירת מנוע של 395 ^{סנטימטר 3} ו 34 קיבולת l. א. היא מאפשרת לא רק קלה לטפל בנסיעות ארוכות על כבישים במדינה, אך עם נהיגה איטית בפקקים. ימאהה הוד מהירות מקסימלית של 125 קמ"ש. צריכת דלק - 4.7 ליטר 100 ק"מ, נפח המיכל - 14 ליטר, שידור - CVT.

מנוע ארבעה צילינדרים קטנוע עם מערכת הזרקה מזרק וקירור נוזל. בשל שסתומי הזרקת הארבעה דלק במנוע בעל אינדקס חסכוני ואקולוגי גבוה (פליטת פליטה קטנה). בדיוק כמו רוב הקטנועים, המומנט מועבר מהמנוע אל הגלגל האחורי באמצעות חגורת התדר.

תכונות ימאהה הוד 400 כוללים מערכת בלימה מעולה, זה מיוצג על הבלמים הגלגל הקדמי בקוטר דיסק כפול 267 מ"מ ו מותקן על גלגל-דיסק אחורי. הידיות מתכווננות, כך שתוכל לקבוע את רמת הרגישות של הבלמים במיוחד עבור עצמך. זה מאפשר לך לשלוט הנוח ביותר ולהתאים אותו כמה שיותר מהר.

אינדיקטורים אחרים

נוחות השעיה, בתנועות ארוכות (120 מ"מ 104 מ"מ מלפנים ומאחור), הוא בהחלט למלא את חריגות משטח הכביש השונים, לא רק בעיר, אלא גם על מסלולים פרברי. גם בגלל זה ביקורות על ימאהה הוד 400 כטוב: זה נוח להסתובב, אפילו על פני מרחקים ארוכים. מזלג טלסקופים, אחורי השעית המטוטלת.

גלגלי קטנוע מאוד מוצק, הקוטר של החלק הקדמי - 14 אינץ ', ואת trinadtsatidyuymovoe האחורי, זה משפיע על נוחות הנסיעה באופן משמעותי, תוך שהיא מסייעת להסתיר מהמורות בכביש ומשפרת טיפול.

לוח ומטען

לוח המחוונים ימאהה הוד 400 הוא קטן למדי, אם כי לאחר העברת מן האופנוע subcompact. זה מד מהירות סטנדרטי, רמת טכומטר ודלק, מד מרחק, אשר ניתן לצפות בין השיפוץ, ומסלולים היומיים הכולל, כמו גם אינדיקטורים של בלם החניה, אור גבוה ואת האיתות.

עמודת ההיגוי יכולה להתאים שני תא הכפפות לנעילה, שהוא שימושי בעת נסיעה: לא מפחד לעזוב כסף או מסמכים בעת הצורך להתרחק לזמן מה. וקטנוע גדול מצויד בתא מטען של 59 ליטר, הנמצא מתחת למושב. זה מתאים לשתי קסדות. שינוי נוח ימאהה הוד 400 - מטען אור. כבר לא צריך להשתמש בפנס כאשר אתה צריך לקבל משהו מתא המטען בחושך.

Manufacturability ופשטות

הקוטר הקטן של הגלגלים מאפשר לך לתמרן במהירויות נמוכות אפילו בחלל צר. צמיגים ללא תאים גם - הפתרון המושלם עבור מטיילים: כבר לא צריך לדאוג לגבי דקירות, כמו כל ניתן לתקן בעצמך בתוך מספר דקות, העיקר - במקרה של נסיעות ארוכות אל תשכח לשים בתא מטען משאבה חשמלית קטנה.

ניהול תיבת הילוכי CVT דומה ההילוכים האוטומטיים, האצה חלקה ודינמית, ללא מטומטמים, והאצה מומרת תאוצה אחידה. ימאהה הוד 400 - אופציה נהדרת למי נמאס ההילוכים עוברים כל הזמן ורק רוצה ליהנות מהנסיעה אפילו בפקקים ועיירות עם שפע של רמזורים, מעברי חצייה ו "פסי האטה".

בלמים

בשל היעדר מנוף המצמד על ההגה משתחרר המקום במקומו של הגלגל האחורי הוא מנוף בלם. לפיכך, מערכת הבלימה כולו יכולה להיות מופעלת באופן בלעדי על ידי יד. תחת זרועו השמאלית על ההגה הוא בלם החניה, אשר הוא שימושי, למשל, בצומת של מדרון תלול. עם אינדיקטורים אלה קטנוע במהירות ובקלות ללמוד לנהל אפילו אנשים עם נהיגת ניסיון מינימאלית.

הממדים של האופניים מאפשרים לך לשלוט אדם של מדיום וגבוה, ואת הנוסעים יהיו גם נוחים.

בעיר ובכפר

הקטנוע ימאהה הוד 400 שימושי בעיר, בנוסף נסיעה נוחה וחסכונית? זה יהיה שימושי בכל מקום, למשל, אם אתה רוצה ללכת לסופרמרקט, כי בתא המטען בקלות להתאים כמה חבילות של מצרכי מזון. תיבת הילוכים CVT עושה נהיגה אפילו תנועה נוחה, כמו גודל של קטנוע עדיין כוח להתמודד איתו על הכביש. אם התקע לחלוטין "עיוור", אתה יכול פשוט לכבות את המנוע לרכב על קטנוע על המדרכה אל הרחוב הבא, ובכך לחסוך לעצמך כמה שעות.

סקוטר קל למצוא מקום חניה ואם זה התחיל לרדת גשם, השמשה הקדמית מגנה מפני מזג האוויר, העיקר - לא עוצר, כי אז כל "הקסם" נעלם. באופן כללי, אם אתם מחפשים יחידת פשרת עצמה לטיולים בעיר ובמדינה, האפשרות הטובה ביותר תהיה ההוד ימאהה 400.

פירוק, תיקון ותחזוקה

מאז מתכלה עבור כלי רכב יפניים הם יקרים, הבעלים מומלצים להעניק טיפול מתאים למכונה שלך. כמובן, ועכשיו הוא הופיע על ההריסה, ובנוסף, אתה יכול להשתמש בחלקים לא מקוריים, אבל עד אז עדיף לא להביא. כל 5000 ק"מ יש צורך לבדוק את המכונה ולהחליף את מתכלים הדרושים. שמן ימאהה הוד 400, אתה חייב לשנות את התדירות בהתאם למהירות הנסיעה הממוצעת.

על מנת לשנות את מסנן שמן ואוויר, יצטרך וחצי ליטר של שמן, מברג, משפך המפתח 12. כמובן, לא לשכוח לנקז את כריית המכל. ראשית, עליך להסיר את זכות תיבת מסנן אוויר - זה יקל מפרץ שמן. שלושה ברגים ניתן לראות מיד, ואת הרביעי הוא תחת תקע גומי לתוך החור. ואז אתה צריך קטנוע ולתת לה לפעול במשך כמה דקות. עכשיו תצטרך 12 מפתח, בעזרת אותו אתה צריך להתיר את הבורג בצד שמאל של קטנוע, בתחתית של קרטר. ואז אתה צריך לשים במיכל שבו למזג הכרייה. זכור כי זו אינה תעשיית הרכב הרוסית, וכל החיבורים קל לקרוע, אם הפעלת כוח מופרז. כדי לא להסתכן, אפשר לסובב אותם "מפתח מומנט".

לאחר מכן תוכל למלא בשמן טרי. אם השינוי מסנן שמן, תצטרך התקנות 200 מיליליטר של שמן נוסף. ואז צריך לעבור על ההצתה, להתחיל הקטנוע ולחקור אותו על מנת למנוע דליפות אחרות. במרכז השליטה, לחץ וחזק "החלפת שמנים" כפתור. זה מדליק ומכבה, בעלים זה "אומר" היחיד כי שינוי שמן בוצע. המד זוכר מתי אתה צריך תחליף חדש.

החלפת מסנן האוויר

כדי לשנות את המסנן דורש מברג שני הפיליפס - באש ובמים. ראשית, עליך להסיר את הטיפים גומי עם footboards הנהג והנוסע לשחרר את שלושת הברגים בצד שמאל של קטנוע. אחרי זה אתה צריך לשלוף את אבזם פלסטיק לכופף אותו לצד מאובטח וקל עם צעדים בצד הוריד. ואחריו שני ברגים עם בטנה דקורטיבית ימאהה וארבעה ברגים שמחברים את כיסוי הפלסטיק. תחת אותו והוא מסנן הכרחי. מסנן האוויר מצורף גם על ידי ארבעה ברגים. הוא צודק, וזה רק יתקין את המיקום הנכון. אסוף את כל הצורך בסדר הפוך.

שמן תמסורת גם משתנה כל חמש אלף קילומטרים. SAE 10W-40 או 50 ו SAE 15W-40, SAE 20W-40, או 50. שידור שמן מנוע מתאים דורש 250 מיליליטר. חגורת CVT ב 400 הוד ימאהה חייבת להיות שונה בכל עשרים אלף קילומטרים. בפועל, החגורה תחזיק מעמד הרבה זמן, אבל לא להזניח את המלצות היצרן, במיוחד אם לנסיעות ארוכות רצון. המחיר עבור חגורת התדר מתחיל וחצי אלף רובל.

כוונון

ימאהה הוד 400 הוא כבר מאוד יפה יחידה הרמונית, אבל חלק זה לא מספיק, גם, או פשוט נמאס החיצוני. היפנים הם מאוד פופולרי קטנועי הכוונון bolshekubaturnyh, והם לפעמים ליצור יצירות מופת אמיתיות, לשנות את הרכב כך שהגרסה המקורית בה ולא יודע. בשל כוח איכותו קל כוונון. ניתן למצוא דוגמאות רבות במשאבים הקשורים. בהתחשב בכוח של המנוע למהירות מרבית גבוהה (אם כי היצרן טען 125 קמ"ש, אבל במציאות נתון זה גבוה בהרבה), ממנו אתה יכול לעשות כלום אם הלקוח אינו מרוצה מראה יפה מוצק כבר.

תוצאות: חוזקות וחולשות

היתרונות של משקל קטנוע. ביצועים מצוינים זה, והאצה דינמית בלם עקשן ואמין שיכול להיות מופעל באופן ידני. מושב גדול ונוח, הגנת רוח מעולה, אשר מגן על הנהג מפני פגעי מזג האוויר. תאורה אחורית תא מטען בנפח תמציתי ואינפורמטיבי Dashboard. פנסים גם שמחים אור מעולה.

חסרונות ימאהה הוד 400 זמין גם. ראשית, העלות הגבוהה של כל החלקים המתכלים, כמו גם בכלל "יפני". מראות אחוריות שתוקנו על ההגה, ואת קטנות מאוד. יש גם אישור קטן.

כלכלה

קטנוע מקסי - מנגנון Mighty שהוא נוח לרכיבה, אבל מה לגבי הכלכלה? כמובן, הוא האינדיקטורים המפעל מציגים צריכה, פחות ממחצית של המכונית, אבל זה עדיין הרבה, בהתחשב בכך שרק שני נוסעים יכולים לרכב. עם זאת, צריכת הדלק משתנה מאוד בהתאם למהירות. אם נצמדנו 90-100 קמ"ש, קטנוע "לאכול" עד שלושה ליטרים לכל מאה, ובשיעור של 160, נתון זה עולה ל 6-7 ליטר.

אפילו יחיד בכבישים רוסים הסתדר היטב, ואילו צריכה גדלה גם בזמן הנהיגה על כיסוי עני. כאשר חום קיצוני נהיגה איטית עלייה קלה בטמפרטורה מנועה, אבל זה לא קריטי: מדובר לקדמותו בהקדם המכונה מאיץ עד 50 קילומטרים לשעה.

על ידי קטנוע בנזין לא בררן, אפשר לשפוך ו 92 דקות, ו 95 דקות. עכשיו יש חלקי aftermarket, כך החלפת המסננים מתכלים הפכה פחות יקרה. כדי להחליף את מסנני חברת Hiflo בכושר האוויר. הבעלים אמורים אחרי שנתיים וחצי אלף קילומטרים כדי להסיר את המסנן ואת המכות אותו, אז אתה בטוח יכול ללכת לאותו סכום. אחרי חמש אלפים החלפה מלאה.

בעלי ביקורות

ימאהה הוד 400 - מקסי-סקוטר מעולה. השמשה הקדמית מגנה על הנהג מפני גחמות מזג האוויר, ומאפשר להלביש קריר, אך הנוסע לא יהיה כל כך נוח, כי המושב שלה הוא מעט גבוה יותר. עם זאת, המקום השני הוא מספיק, מלבד המושב רחב ונוח מאוד עם תמיכה לאחור. אל תשכחו התאמה נוחה, כך קטנוע זה יכול לנסוע אפילו על פני מרחקים ארוכים ללא כל אי נוחות.

ביקורות של הוד ימאהה 400 אומרים שאנשים לא רק לבחור את המכשיר, כי לא רבים קטנועים לגרום עניין. כל ציינו את הניהול התקין ושקט, קווי מתאר חלקים מוכנה מלא עכשיו, כדי לספק את הנוסעים והנהג ליעד עם כל המהירות ונוחות. על קטנוע בכביש מאוד רע מדי פעם להכות תחתון בחדות.

דברים מעשיים

footboards המרכזית תקופתי לשמן טוב, לא בדיוק עצמה, ואת קטן הרים סמוך מנוע, או על בליטות של הבעלים עבור חורקים לא נעים. רב במקרה זה, מתחיל לבדוק את בולמי זעזועים, אך העניין פשוט להדום. תבדוק את זה די פשוט: אתה צריך רק ללחוץ הקטנוע שלו, עומד על הנקודה. אם זו החריקה שמע, אתה צריך רגל מרכזית מעט מדרך נמוכה ולנער את האופניים שוב. במקרה של ההיעלמות של החריקה לשמן את המכבש.

כפי שצוין לעיל, החסרון העיקרי הוא המראה האחורי. הם לא לרטוט בזמן נהיגה ובאופן כללי לספק סקירה מספיק, אבל הניחו על ההגה, וכאשר תפעיל את הנהג מייד מאבד מושג מה קורה מאחורי. יש לנוסע במושב ארץ גבוהה, ויש אין להסתמך על ההגנה על השמשה הקדמית.

כמו כן זה מאוד לא נוח עבור הדומי נוסעים, אשר בהחלט להשתלב הקירות הצדדיים, אבל לא כולם יהיו נוחים להשתמש בהם, וזה נכון במיוחד כאשר נהיגה למרחקים ארוכים.

כמעט כל בעלי קטנוע ימאהה הוד ימאהה גרנד הוד 400 היו לא מאוכזבים הבחירה שלי. הם אומרים שיש להם העוזר הזה אשר לא רק מגן מפני פגעי הטבע ומאפשר לכם לנוע בנוחות סביב, אלא גם חוסכים בתקציב עקב צריכת הדלק הנמוכה. קטנוע זה אנשים מתאימים מעשיים שאוהבים את השילוב של טכנולוגיה ואת מראה יפה.