אופנועים ב.מ.וו R1200RT סקירה

אופנוע מהחברה הגרמניה BMW כבר זמן רב מעמד התקן גבוה חוזק ואמינות. בהקשר זה, אין זה מפתיע כי חובבי רכב דו-גלגלי תמיד מצפים להופעת אופנועים חדשים מיצרן זה. אחד החידושים המוצלחים ביותר בשוק האופנוע הוא שדורג בשנה שעברה, את הגרסה האחרונה של BMW R1200RT. ביקורות ובעלי מומחה לתאר אותה כמודל של אופנוע באיכות גבוהה מאוד כי הוא מושלם לא רק לטיולים תיירות לטווח ארוך, אלא גם עבור נסיעה במהירות גבוהה. לפרטים נוספים על זה ירחיב בהמשך.

תיאור כללי

החידוש הוא אופנוע כי חל בכיתה תיור ומידת הנוחות היא אחת המדינות המובילות בעולם בין כל כלי רכב דו-גלגלי. היזמים טופלו כי בעת שרכב נהג BMW R1200RT לא הרגיש שום אי נוחות. הודות רוכב השמשה אווירודינמי מספק הגנה מלאה מפני זרימת האוויר המתקרבת. במקביל הידית על ההגה והמושב מצוידת פונקצית חימום. מושב הנהג יכול להיות מותאם לגובה בטווח של 805 עד 825 מילימטרים. כאשר נדרשו קונים פוטנציאליים לקבל את ההזדמנות להזמין מושב נמוך או גבוה יותר. בהשוואה שהשינוי הקודם של החידוש קבל מסגרת צרה. הבעלים של האופנוע יכולים להיות מותאמים גם על ידי מתן היגוי ידיות דומי.

מנוע

שני צילינדרים, ארבע פעימות מתאגרפים יחידת כוח בנפח של 1170 סמ"ק, אשר בעבר עבר מודל המבחן BMW R1200-GS, מפתחים מותקן על האופניים. עם זאת, הוא השתנה מעט. היכולת שלו עלתה מ 110 כדי 125 "סוסים". בנוסף, משיכה חזקה מלמטה מסופקת מנוע המשמש ב- BMW R1200RT. מאפיינים טכניים של המתקן לאפשר האופנוע להאיץ מ קיפאון כדי "מאה" רק 3.8 שניות. ההבדלים העיקריים של היחידה, לעומת אחיו הבכור שלה, הפכו גנרטור גדול ארכובה כבדה. באתרים אלה יש השפעה צנטריפוגלי רצינית. במקביל, המעצבים הצליחו כמעט כדי למנוע רעידות לחלוטין. מוטור הוא סרק במהירות המרבית פועל בצורה חלקה מאוד. גודלו של צריכת הדלק שלה במחזור המשולב הוא ממוצע של 5.3 ליטר לכל מאה קילומטרים.

מצבי פעולה

במודל BMW R1200RT -board המחשב מספק שלושה מצבי נהיגה. הראשון שבהם נקרא גשם המתאימה ביותר לטיולים במזג אוויר גשום או סתם על אספלט רטוב, כביש השני - נועד לנסיעה איטית מחזור עירוני, השלישי דינמי - תוכנן במיוחד עבור אוהדי במהירות גבוהה. מנוף מצער פועל ללא כשלים מטומטמים באף אחד מהם. יתר על כן, אפילו חלק קטן של כוח המנוע אינו מדוכא על ידי האלקטרוניקה, ואת הרמקול תלוי רק במצב המופעל. יצוין, ובקרת יציבות המערכת. תפקידה הוא לפקח על מהירות סיבוב של הגלגלים, ולהקטין את אספקת הדלק כאשר חוסר איזון מתרחש. יצוין כי הגדרות עוזר זה הן שונות במצבים שונים של כונן, אשר מגבירים באופן משמעותי את הבטיחות של הנהג.

שידור

אופנועים ב.מ.וו R1200RT מצויד ששת הילוכי הילוכים ידניים. כמו תוספת מודל אופציונלי יכול להיות מצויד עוזר נקרא Gear Shift עוזר Pro. מטרתו העיקרית היא לצמצם שינוי מתון של הילוך למעלה ולמטה. עם זאת, גם בהעדר של טיול יכול להיקרא חלק ורך. הציוד הסטנדרטי כולל גם מערכת עזרה בתחילת הגבעה שמכילה את הבלמים בעצמם ואינם מאפשר החזרה, כי התחלה על רכב trehsotkilogrammovom עד בלי זה היא מאוד בעייתי.

השעיה

מילות ספציפיות מגיעות בגרסה העדכנית של מאפייני השעית BMW R1200RT. יחידה זו כבר בירושת הדגמים הפופולריים האחרים מיצרן זה - K1600-GT. במקביל המעצבים מותאמים האלקטרוניקה שלה למציאות של ימינו. השעית הגדרות הרוכבת הוא מסוגל לשנות, גם כשאתה בתנועה, לסירוגין בין מצב רגיל, רך וקשה. אי אפשר שלא לדבר על העובדה שהם תלויים ישירות על גרסאות של מנוע, אשר תוארו לעיל. מחשב מובנה פיקוח אוטומטי מותאם עיין ריבאונד דחיסה.

כבעליה של R1200RT BMW אופנוע ביקורות, האופי שלו בעיקר תלוי בדיוק על הגדרות ההשעיה. אם המצב הרך, סוס הברזל הזה עם משהו המזכיר במעורפל של קטנוע גדול, הקשה - הופך אופנוע ספורט חזק. יש לציין את ניואנס כי מפתחי גרמנית הפחיתו אישור לעומת השינוי הקודם. זה מאפשר לבעלי מודל זה בטוח להיכנס הפניות, אפילו על המסלול המרוצה.

ציוד ועלויות נוספים

רשימת הציוד האופציונלי זמין לקונים של האופנוע הזה תמורת תשלום, הוא נרחב למדי. זה יכול לכלול את מערכת רמקולים, ניווט, אוכף, ועוד הרבה יותר. יצוין כי התכונה המושבת המחוממת וידיות גם הן אופציונאלי עבור אותו אתה צריך לשלם תשלום נוסף. ביקורות של בעלים רבים קוראים לזה אחד החסרונות העיקריים של המודל. באשר לשווי שלה, בסלונים של סוחרי רוסית מחיר BMW R1200RT כמו התחלות סטנדרטית עם סימן של 850 אלף רובל. בעת התקנת ציוד ומערכות אופציונליים, זה יכול לדרוך על הסימן של מיליון רובל. כזה עלות הרבה אוהדי המנוע אולי נראים מוגזמים מאוד. מצד השני, אנחנו לא צריכים לשכוח מה מותג של אופנוע במקרה זה מדובר.