המסתמך עונש אם CTP איחור?

בשנים האחרונות, ישנם מקרים שבהם מכוניות נהגים מסיבות שונות, אין לי זמן או לשכוח לחדש את מדיניות MTPL. עם זאת, לא כולם יודעים מה יכול להיענש על זה, ויש לי את כל זה. לאחר שהנהג יש ביטוח, אבל לטווח שלה פשוט פג ...

מדיניות איחור אודות

למה הם המקרים כי CTP הוא איחור?

בתור התחלה ראוי לציין תכונה חשובה וחיונית אחד בהליך רישום CTP, אשר יש השפעה עקיפה על השכיחות של העיכוב שלה גדלה.

הסיבות העיקריות לעיכוב אשר מתרחש מדיניות הן נהג שכחה בנאלי או רצון מודע. סיבות אלה ידועים, אבל יש עוד - קושי הארכת המדיניות בגלל התורים הענקיים. אם לפני שהנהג נאלץ להמתין לתורם שלוש שעות, אבל עכשיו הזמן מחכה גדל פעמים רבות, והיה אף-שיא מראש עבור הארכת הביטוח, פרק זמן שיכול להיות עד שלושה חודשים. מהי סיבת התורים? זה פשוט: לאחר שיעורי הביטוח, וההחזר גדלו באופן משמעותי, חברות ביטוח רבות מנסות למטב את הביצועים שלהם ולהציע ללקוחותיהם ביטוח MTPL עם העומס של ביטוח רכוש או בריאות, למשל.

זה בגלל זה החל להופיע תורים ארוכים באותם חברות ביטוח שאינו כופה על לקוחותיה שירותים נוספים. חלק מהמצב מאפשר לחסוך את השירות על רישום של פוליסות ביטוח אלקטרוניות, אבל אחוז האנשים שמסתמכים על שיטות דומות עד כה הוא נמוך.

כמה זמן אתה יכול לרכב עם ביטוח MTPL מצטיין? אנחנו יבין.

קונספט אפסי

כל הנהגים צריכים לדעת שדבר כזה לא קיים היום. אין ספק, השימוש במונח זה שימוש נפוץ הוא נוח להתייחס אי ארכה של הביטוח, אך הערך המשפטי של דבר כזה לא היה מאז 2009. עד אז, הוא פעל כלל שבאמצעותו נהג יכול כדין תוך חודש ללכת המדיניות, אשר פגה. הגיע הזמן לתת את הנהגים לבחור חברת ביטוח החלטה על הצורך להאריך את הפוליסה. במהלך תקופה זו, המדיניות נקראת איחור, אבל עדיין יש לו תוקף משפטי. DPS לא יש את הזכות קנס על CTP מאוחר.

אבל היום יש זכות כזו מהיום הראשון של עיכוב, כי, בהתאם לתיקונים אמצו בסוף מונח החקיקה של המדיניות הולכת לאיבוד והתוקף המשפטי, ותנאים נוספים כלשהם נעדרים.

לכן, אם CTP הוא איחור, אתה יכול לקבל קנס ביום הראשון לאחר שהסתיים תוקפה. בוא נראה מה העונשים שנקבעו, ובמקרים מסוימים הם יכולים להיות מיושמים כיום.

קנסות על מדיניות MTPL איחור

מוקדם יותר, עד 2014, זה נקבע קנס אוניברסלי, וגודל זה היה 500 רובל עבור הפרות דומות, כגון עיכוב, היעדר מדיניות או העדרו על הנהג במכונית מלאה מצד מי שאינו נכנס לביטוח. בנוסף, הקנס יכול להיות מיושם אמצעים חמורים יותר - יכול לאסור שימוש ברכב, להסיר את המספרים, ואפילו לשלוח את המכונית בחניון העונש.

במקרה של נסיגה של נהג מספר לי יום כדי לבצע את המדיניות כראוי להחזיר את מספרם.

נכון להיום, כפי שאנחנו כבר יודעים, אם CTP הוא איחור, לשים עונש. כדי להחיל עונש כזה לנהג הפוגע יכול מיד מהיום הראשון של מדיניות של עיכוב. צו זה מייצג את החלק הראשון של סעיף №12.37 הקוד המנהלי, אשר עודכן לאחרונה - 15 באוקטובר 2014. התיקונים נכנסו לתוקף ב -15 בנובמבר 2015.

חלקו הראשון של מאמר זה מספק עבור סנקציות מסוימות נגד הנהג במקרה של נהיגה עם CTP פג. מתברר, את הקוד המעודכן אינו מכיל את המושג "מדיניות איחור", אך חלק זה של החוק רלוונטי למאמר זה.

מהן הסנקציות ביחס לנהג?

פשוט מאוד, החוק קובע קנס של 800 רובל. כלומר, אם הנהג נתפס, השתחרר בסדר ולשחרר - אין עונשים אחרים אינם מיושמים. סדר זוהי סיבה נוספת לסירוב המכוון של רישום של המדיניות: הנהג אשר נע בעיקר באמצעות באזורים בם לסיורים נדירים של משטרת תנועה, מספר פעמים זולות יותר לשלם קנס על CTP מאוחר, במקום לבזבז סכום גדול עבור סוגיית הביטוח. יצוין כי פרקטיקה זו מועילה רק אם הנהג למותר תאונה.

עכשיו אנחנו יכולים להבין את המצב עם קנס. אבל בואו להתמודד עם השאלה עולה לעתים קרובות למדי: כמה פעמים מפקחות DPS יום עשוי לקנוס את הנהג אם CTP הוא איחור?

שאלה זו ניתן לייחס בקטגוריה אי בנות - זה המקרה, כי בהתאם לסעיף №4.1 טען 5 של DPS הקוד המנהלי בעצם לא יכול להעניש את הנהג מספר פעמים על אותה העבירה. הבלבול הזה החמיר עובדת ההזדמנות בוטלה במהלך היום כדי לעבור את המספרים מהסוגרים - במקרה זה, את הקנסות שהוטלו לא מחדש.

אבל היום המצב השתנה: העונש על ביטוח איחור CTP ניתן להטיל אימת עובדה שהוא מתמהמה. משמעות דבר היא את הדברים הבאים: פרה כזו מתפרשת רכב שליטה על כבישים ציבוריים בהיעדר פוליסת ביטוח CTP. יש לכך שתי הפרשות חשובות:

• פוליסת ביטוח פגה אינה סוג נפרד של העבירה השווה ל חוסר הביטחון בכלל.

• עבור כל עובדה זוהתה לנסוע בלי MTPL מסתמך עונש נפרד.

מתברר כי קנס יוטל לא על חוסר מדיניות או עיכוב, ועל התנועה מאוד של כבישים ללא מדיניות. כלומר, אם אתה לא משתמש כבישים המשותפים, ואת המדיניות לכל דבר.

אז, בכל פעם אתה נתפסת על הכביש ללא המדיניות, היא למעשה נפרדים עצמאי העביר ואת העונש על כל פעם יפרידו - 800 רובל עבור כל מקרה של לכידה. אני תוהה מה אתה תופס, ואז ניתן קנסת אותו עובד MRF, אם זה יקר. ומה יש עונש עבור CTP מאוחר ישויות משפטיות?

עונש על מדיניות איחור עבור ישויות משפטיות

על חשבון זה החוק אינו מסתיים במלואה. הבעיה היא כי גופים משפטיים שיש תחבורה הארגונית שלהם, חופשיים להחליט על הצורך ברכב ביטוח (כל אחד בנפרד).

עם זאת, האחריות לכל העבירות הקשורות ביטוח, היא רק נהגתי, לא מעסיק היא ישות משפטית. לא בדיוק מעגל לוגי, כמובן.

מתברר כי קנסות עבור ביטוח איחור יוטלו על עובדים אשר מועסקים על ידי ישות משפטית. במקרה זה, אנחנו יכולים רק לתת כמה עצות לנהגים שכירים:

1. יש צורך להזכיר לעצמך המעסיק שלך שמתאים לתאריך התפוגה של ביטוח. ולעשות זאת טוב יותר מראש - כשלושה חודשים לפני פתיחת שנת הלימודים שנקבעו.

2. אם אתה צריך לשלם קנסות על המעסיק הרשלן, יש לך את כל זכות לדרוש פיצוי הולם. אם היא מסרבת לפצות על זה, השאלה יכולה להיפתר באמצעות הטענה קדם משפט, או באמצעות תביעה בגין נזקים בבתי המשפט. האם אפשר CTP איחור ולא לאבד מספרים? על כך בהמשך.

חדרים משייכים והתאוששות בחנייה של העונש

לעתים קרובות נשאלת שאלת הצו: Do DPS פקחי הזכות החוקית להשכיר חדרי ביטוח רכב עבור איחור או לפנות אותו למכלאת המכונית?

החוק מגיב באופן חד משמעי: לא, יש את הפקחים אין זכות כזו.

באופן ספציפי יותר, יש כבר, אבל לפני שהם היו זכות כזו. זה בוטל על ידי ביטול №27.13 מאמר של הקוד המנהלי, אשר הסדיר את הפעולות של נהגי ענישה בגין עבירה זו. החוק בוטל אוסר את השימוש ברכב.

לאחרונה, הנהג יכול לבצע מספר בלתי מוגבל של עותקים של מספרי המדינה. בהקשר זה, מדד הקשורים הנסיגה של מספרים, אבד משמעות המעשית שלה. במקביל בוטל פינוי המכוניות החונות על הקופסה, אשר התאמן בעבר הפקחים DPS. זה צריך להסכים שזה לא בדיוק עונש פרופורציונלי עבור בעלי CTP ביטוח פג. למרבה המזל, המדדים הללו בעבר, ועכשיו הנהג לזרוח בסדר גמור.

עם השינוי, לגעת CAO, יכול להיחשב חיובית.

ההשלכות של תאונה בבית CTP איחור

כמה זמן אתה יכול ללכת ומה זה אומר?

אם תאונה עם השתתפותך והביטוח שלך פגה, הוראות קנס של 800 רובל תצטרכנה לשלם בכל מקרה, ואת אשמתו או חפותו שלך כדי שזה לא משפיעה.

אם אתה מוצא את עצמך בתאונה הניזוק, שאלת ההחלטה נזקים כל הדרך למטה עליך. אפשר לפתור על המקום, על קדם המשפט או בבית המשפט.

אם בתאונת אשמתך, אז את כל הסכום של העלויות כדי לפצות את הנפגע ייפול עליך. זה אולי צריך לשלם בכל מקרה, מאז את הקובץ בשבילך בתוך פחית בית המשפט ואת הקורבן, ואת חברת הביטוח שלו.

האם אפשר למנוע קנסות על מדיניות MTPL מאוחר?

לפעמים זה קורה כי נהגים תוהים לגבי האפשרות של הימנעות העונש על מדיניות איחור.

זה אולי נראה מוזר כי הזדמנות כזו! אבל יש צורך לקחת בחשבון כי הטריק הזה עובד רק אם הנהג-מראש כדי להתכונן "ללכוד" המפקח של משטרת תנועה, אשר עלול להתרחש. מצב חשוב נוסף הוא הנוכחות של נהג אחר מאחורי ההגה של הרכב שלך.

מה שאתה צריך לעשות? יהיה עליך להפוך לאיש הכוח פשוט ייפוי לשלוט ברכב, לשים את האדם מאחורי ההגה של המכונית שלך ולנסוע בבטחה איתו על העסק שלו. במקרה זה, אין חשש של עונש.

זה ראוי לציין כי אם אתה נתפסת נוהג משטרת תנועה, עורך הדין לא ישחק תפקיד, ויש לשלם קנס. בואו להבין, מה המלכוד, ולמה זה אפשרי.

זהו כך, בהתאם לחוק על ביטוח TPL רכב חובה, בנוכחות ייפוי הכח לנהל את האדם שאיתו הגיע ייפוי הכח שוחרר, מפעיל אוטומטית את הופעתה של הזכויות החוקיות של בעלות על הרכב. וזה, בתורו, מספק הזדמנות עבור 10 ימים כדי לשלוט ברכב ללא ביטוח.

חשוב! במקרה זה, אם אתה מפסיק מפקח משטרת תנועה ליד ההגה צריך להיות בדיוק נאמן, עם הכח מאוד ייפוי ואת תעודת הרישום יישמר בידי הנאמן.

המצב בחו"ל

מה הם העונשים על מדיניות MTPL מאוחר ניתנים במדינות אחרות?

אם נשווה רוסיה עם מדינות אחרות, עונש של קנס של 800 רובל - קצת.

לדוגמה, במדינות האיחוד האירופי עבור פגיעה דומה של הנהג צריך לשלם 300 כדי 700 יורו, ובמקרים מסוימים זה השעיה אפשרית ורישיון.

כזה עונש של אוקראינה הבאה ומאוד עניה הוא כ 425-850 גריבנה, אשר גבוהה בהרבה קנס הרוסי.

נתונים אלה מצביעים על כך שאנו יכולים לצפות עלייה נוספת בתעריפים. עם זאת, כאשר העדכון הבא של עונשים עדיין לא ידוע.

עצות מועילות

אין צורך לעכב את תשלום הקנסות. כשאתה משלם את הקנס בתוך 20 ימים לאחר הטלת הנחה של 50%. ובכל מקרה אתה משתמט, אז אתה עלול לשמש אמצעי מניעה אחר, כגון מעצר מנהלי במשך 15 ימים, או מינוי 50 שעות של עבודות שירות.

אין צורך להיות פקחים גסי DPS, אם אתה כותב את קנס על כלי פוליסת ביטוח אחריות איחור. בשלב זה אין נסיבות מקילות בטבע, ולכן המפקח צריך פשוט לכתוב את קנס, לא להוציא אזהרה.

מסקנה

אנו מבינים כעת כי למעשה הכוונה במונח "ביטוח האיחור" ו מסייג כהפרת שדינו כמו היום. בהתחשב בחומר במאמר זה, אתה יכול בקלות להחליט אם או לא להמשיך הלאה מכוניתו בנוכחות פוליסת פג. זה יאפשר לקחת את הצעדים הנדרשים מראש. וזה עוד טיפ: לא לקמץ על ביטוח חובה. זה באמת סיפק לאנשים לעזור לארגן בטיחות התנועה בכבישים ואת האינטרס של כל.

ואם מדיניות MTPL ביטוח האיחור כעת ניתן להנפיק באינטרנט. זה מהיר וזול יחסית. בשל העובדה כי ההתקדמות אינה שוקטת על שמרים, שיפור שירותים כל זמן. עכשיו המכונית יכול להיות מבוטח במועד, בלי לצאת מהבית.