זיל-111 - הקסם של "גנדרן" של הקרמלין

בשנת 50-ies והחל לעצב מכונית חדשה למוסכי ממשלה - זיל-111 דגם. הראשון בעיצוב הטיוטה של מעצבי המכונית פתח ב 1955, ו מדגם הבדיקה שלה עם השם "מוסקבה" כבר מוצג 1956 בתערוכת חקלאות All-הברית. איזו השפעה מסחררת המיוצרת המכונית הזו! הגוף כל-החדש, יש משהו משותף עם הסנדק האמריקאי פקארד (תצווה של כלי הרכב האלה נרכשו במיוחד על ידי הצד הסובייטי), זה הוקם על השלדה של דגם 110-ה. עמיתו האמריקאי לזיקוק הביתי?

בהתבסס על העיצוב ואת הרעיון הכללי של מכוניות אמריקאיות, מעצבים מוכשרים בניהולו של זיל Ostrovtsova, ששימש המעצב הראשי של זיס-110, בנה-111 זיל מכונית יוקרה. מומחה בהנדסת מכונות (מחקרים בהיסטוריה של פקארד) רוברט Ternkvist בספרו תחת הכותרת "היסטוריה של פקארד" התעקש כי רוסית יוצרת העתק מדויק Packard Caribbien, להביא אותו לממשלה זיל. עם זאת, זה לא. בתחילה, לפני תחילת העבודה על העיצוב של המכונית היו בתקופת החיפוש הממושך פתרונות חדשניים לעיצוב המקורי של המראה החיצוני של המכונית. והם נמצאו. אבל המעצבים לא להביא אותם לתוך המדגם הסופי. לחץ אילצו את יצרני מעל מכוניות להמשיך להעתיק את עמיתיהם האמריקאים עיצוב מיושן. כן, כמובן, זיל-111, כמו גם "השחף", יש דמיון לייצור הסנדק Packard ב 1956. תכונות גוף דומה את הכתר הקיסרי קרייזלר. בסיס ועיצוב פנים מכנים נוצרו על בסיס מודל קדילאק פליטווד-75. ממערב עמיתיהם זיל-111 שונה בהרבה גובה, מה שהופך אותו יותר מסיבי וכבד. איזה, אגב, הוא לא נכון של קדילאק, קרייזלר ו- Packard.

בהחלט במכונית יוקרה

יש זיל-111 כל סממנים הרגילים של מכוניות יוקרה אמריקניות של המאה הקודמת, כלומר: מארז מסגרת עם מתלה עצמאית, מנוע V- טווין, תיבה "מכונית", הגה כוח, חלונות האוטומטית, אנטנה, עליונה רך הנוכחות של המזגן. אפילו ריפוד עור אופנתי יותר מחובר מכונית והרבה תאורה. בחוץ כרצונו להביט כרום סעפת ואת הנוכחות של קטן, אך פרט הנוי המקורי.

המודרניים ראשון הזיל-111 שוחררו ב 1961. למכונית יש עיצוב חדש לחלוטין של הרדיאטור, פגושים, פנסים התאום, אבל אחר זה היה מודל לשעבר. המכונית נכנסה לייצור במהדורה מוגבלת, ולכן קבלה מדד זיל-111G. זה מייצר 4 שנים. אורות המכונית היו סביב בחזרה, בצורה שונה מעט של מסגרת השמשה מתעדכנת הינע חזק יותר. על בסיס מעצבי הזיל-111G עשה כמה עותקים של פתוניים פתוחים תהלוכות. אם מדגם עם גוף פתוח על בסיס הזיל-111 הייתה מדד זיל-111B, הכורסא החדשה שנקראת זיל-111D.

מתנה נדיבה האורח הנכבד

הראשון של זיל מהסוג זה נאסף בשנת 1963 - 6 חודשים לאחר העיצוב מחדש של הלימוזינה העיקרית. באותו מפעל מכונית השנה ביקרו פידל קסטרו. אותו מארץ הסובייטים נתן למכונית הפתוחה. מנהיג ליברטי איילנד טס הביתה על המטוס. מכונית על הפקודות של השלטונות הסובייטיים הובאה הוואנה על הסירה. לאחר זמן מה, המעצבים אספו עוד כמה דגמי הזיל-111D - עבור תהלוכות טקסיות חגי המדינה חשובים במיוחד. בפעם הראשונה ראינו את המכוניות על הכיכר האדומה במצעד 1967.

112 מכוניות נוצרו עבור כל זמן ההפקה. היום נשאר על המסלול רק כמה מקרים של מכונה ייחודית זו. זיל-111 יכול לקנות מאספנים בלבד.