"ניסן Kabstar": תמונות, ביקורות של הבעלים, את המאפיינים הטכניים

"ניסן Kabstar" - משאית אחת מיצרן זה, אשר מגיע באופן רשמי לתוך ארצנו. מכונה זו - די מעניינת, וגם בכבישים זה נדיר. זה אפילו לא בתכנון, הודות שבו המכונית בולטת מן הזרימה הכוללת. malotonnazhnik זה רק לאחרונה הופיעו מדינות אירופה. אבל אז זה היה מודל שונה לחלוטין.

תאומים

כן, בקרב הראשון על השווקים באירופה לא מופיע משאית יפנית מקורית "ניסן Kabstar", וכן אחיו התאום, אשר נעשה רנו. תעשיינים ולכן החליטו לבלבל את לקוחות פוטנציאליים. בשוק היפני, אותו המודל מוצע תחת השם "אטלס ניסן" ו של מיצובישי קנטר אומץ. עבור תאומים הוא מאוד אופייני בהיעדר הבדלים גלויים. אז הנה - מודלים, נמכרים תחת שמות שונים, במלואו, אל הבורג האחרון, אותו. אם ניקח בחשבון את המכוניות יותר מקרוב, אפשר להבחין בהבדלים קטנים רק את הביצועים של רשת הרדיאטור, גם, את הלוגו של המותג.

שם רק ...

עבור אותם אנשים שלא יודעים על עקרונות של קונסורציומים בינלאומיים, אולי נראה דבר שבשגרה, וכי המשאית "ניסן Kabstar" ו "רינו Maksiti" חייב להיות מיוצר ביפן ובצרפת. אבל בגלל הגלובליזציה דגמים אחרים עשויים בספרד בבית "ניסאן". אז, באותה משאית מסחרית אור מן יפן המסתורית - שם אחד. הבנייה עצמה - אירופאי אל הליבה.

על פי הסטטיסטיקה, במדינה שלנו אנחנו נוסעים רק אלף מכוניות של המותג הזה.

אבל הסטטיסטיקה מתיחה את האמת קצת - יש יותר. כאן, העובדה היא כי על הבסיס של המשאית היפנית שנאספה הרבה דגמים של מכונות. זהו כל מיני קדימונים, טנדרים, אסדות. על פי סטנדרטי מדינה אמצו בחזרה מועצות פעמים, גופים, יצרני ציוד אחר יכול לשנות את המותג של מסד נתונים בקלות כל מותג אחר. אז, רוב היצוא הכולל של malotonnazhnikov אלה, אשר ידועים ברחבי העולם היום, לקבל סימונים אחרים - על שם היצרן של מגוון דוכנים וגופים.

על עיצוב כמה מילים

עבור האירופאים, את העיצוב של המשאית התאום היה vnovinku, אפילו אקזוטי. במיוחד מבוצע היטב וגם נראה תאורה קדימה. זה נותן מודל הכרה. זה לא בא למכונית המוח לפחות אחד, שבו לא היה כזה. פנסים להאריך מהפגוש כמעט אל השמשה הקדמית. אופטיקה כזה היא אפילו לא על אוטובוסים מודרניים להסעת תיירים.

העיצוב כולו הוא מאוד מאוזן. שווה לראות "ניסן Kabstar" פעם - והוא ייזכר לעד.

בקתה

הדגם מצויד בתא מרובע גדול. לטענת האוהדים, יש לו תכונות של KAMAZ. מ krupnotonnazhnika המקומי בקתה שונה שמשה קדמית ענקית, את הצורה המקורית של המראות.

הפגוש הקדמי רכוב פנסי ערפל. סם פגוש בהרמוניה משתלב בתמונה הכוללת. בנוסף הפונקציה הדקורטיבית, זה מלא תפקיד חשוב - זה ביטחון. בפנים - קרן חזקה מאוד, כמו גם מנגנון מיוחד אשר יספוג את כל האנרגיה של ההתנגשות.

הדלתות מותקנות באותו קרן. הם לא ייאפשרו במקרה של אותה התאונה להתקמט. יש אחורי פגוש גם רווח דומה.

בתא הנהג ממוקם ישירות מעל יחידת הכוח. כדי להגיע אל המנוע, התא עולה ויורד. תסתכל על "ניסן Kabstar". תמונות הן בכתבה.

פנים

עכשיו אתה יכול להסתכל פנימה. Cab מישהו יכול להזכיר האקווריום. אבל את הנראות הגדולות - היא יתרון גדול, והמשאית - בפרט. אם שמשה מלוכלכת של שואבי הטיפול לקחת הנקיים שלו ומטוסי מכונת כביסה.

בתא הטייס יש ארבע נישות מיוחדות שבו אתה יכול לשמור דברים או כלים קטנים שונים. הראשון של נישות אלה ממוקמים מעל מושב הנהג, ליד התקרה. השני ניתן למצוא על לוח המחוונים. שלישית - מעל הלוח האמצעי, ואת הרביעי - החלק האחורי של המושב האמצעי. הסדר כזה הוא מומחים מחשבה ומחזיק אותו כך בעת בלימה פתאומית קנסות אלה נפלו לא על הנהג והנוסעים. ראה איך זה נראה על הפנים של משאית "ניסן Kabstar". תמונה - בסעיף זה. הקצוות של לוחות מצוידים מחזיקת הגביע. יש מעולה מחזיק בקבוק פלסטיק רגיל.
לוח המכשירים נראה מאוד בתמציתיות. שום דבר לא להסיח את דעתו של הנהג.

כל שלושת המכשירים - מד הספידומטר, טכומטר, דלק. לחצן, אשר משיק אזעקה הרכובה טורפדו שבץ דיור פלסטיק. אתה יכול לחשוב על שום דבר, אבל המגמה לעיצוב הזה.

מחשב עם מסך בלוח המחוונים הוא בנוחות מודיע על כל המאפיינים ופרמטרים חשובים של יחידות של המכונית, את הדינמיקה ואת הצורך שירות.

באשר נוחות, בבקתה מיועדת הנהג ושני הנוסעים שלו. הבקתה יכולה להיות ממוקמת מאוד בנוחות. כסאות יש פונקצית חימום.

מושב הנהג הוא מותאם ככל שתרצה. המושב האמצעי מתקפל - לקבל שולחן בנוח.

בורר הילוכים להורג כך שיתאימו באופן אורגני לתוך הפנים ואינה מפריעה הנוסעים. העמודה ההיגוי ניתן להתאים את גובהו ידם.

"ניסן Kabstar" דלתות המשאית מצוידת במעליות חשמליות, יש מראות פונקציה חימום.

כפי גימור עומד חומר פלסטי עם תכונות טובות מבחינת רעש.

ציוד יפני

על המאפיינים הטכניים זה לא כל כך פשוט כאן. אילן מתחיל בסדרה "אטלס" מודלים, אשר יוצרו עם 73 שנים. בקתה בהסדר cabover, מסגרת בסיס, יחידת אורך, הילוכים ידניים, סרן אחורי על הקורות ומעיין, מול השעיה עצמאית - כך סוג pikapnogo משאיות תוכננו.

84, היצוא המשיך תחת המותג "דאטסאן". בשנת 86 'שונה השם ל- "ניסן", והמודל יש מדד F22. בשנת 92 'היו כמה שינויים. במשך כל 14 שנות מכונת שחרור סבלה שינויים שונים.

המודרנית "ניסן Kabstar" משאית מתוצרת מאז 2006. מאפיינים טכניים של אותו השתפרו מעט. בין powertrains, אשר היה בעבר יותר מנוע דיזל שלושה ליטר רק 105 או 125 ליטר. א. ניתן למצוא מכוניות משומשות עם שידור של "אטלס".

מנוע

היום, המודל זמין עם יחידת 16-שסתום מודרני. התזמון - שרשרת ולא חגורה. זהו יתרון גדול. ראש צילינדר - שני פירי מיון, מערכת הזרקת דלק - מסילה משותפת. נפח המנוע הוא שניים וחצי ליטר. מספרי מתח - 130 ו 110 "סוסים".

בהתאם משאית הציוד עשוי גם יונפק עם מודל ZD30 מנוע 3 ליטר. היכולת שלו - כבר 150 סוסים. רכבי שטח יפניים משלימים יחידות אלה. מכונית קלה על מנוע זה יכול להגיע במהירות שיא - 127 קמ"ש. ערכי צריכת דלק מהווים - 12.5 ליטר 100 קילומטרים. זרימת התנועה תהיה מעט גדולה, אך לא יותר מ 13 ליטר.

שידור

קיימת גרסה קלה של המכונית הזו - זה ניתן למצוא באתר מונית בת שורה אחת. מכוניות אלה מצוידים עם מכניקת חמישה שלבים. מודלים כבדים זמינים, וכן תיבת הילוכים בת שישה הילוכים. החלפת הכונן - על בסיס שני הכבלים. תיבת הילוכי שידור ראשי שנעשו בצורה נשלפת. עבור גרסאות שונות יש שלוש קבוצות של יחסי הילוכים.

כאופציה ניתן לקבל ההפרש מוגבל-החלקה. מערכת צימוד עם כונן הידראולי.

מערכת בלמי היגוי

מנגנון ההיגוי עובד על מתלת ההיגוי. בלמים - דיסק הידראולי על כל ארבעת הגלגלים. "ניסן Kabstar" עבור דגמי מכוניות אירופיות - את המאפיינים הטכניים של קצת פשוטה. לדוגמה, הבלמים האחוריים יש עם תופים.

איכות יפנית בעד ארצנו

במדינה שלנו ליפול מכוניות בעיקר עם מנוע 3 ליטר ותיבת ההילוכים 5-מהירות. אלה קטיף, שבו יש שידור 6-מהירות - הרבה יותר יקר. אבל היתרונות - קצת. בנוסף, המשאית מועברת לתוך הסביבה שלנו. הוא רק בהודעות לעיתונות gruzovovoz קל - הנה זה עובד כרגע "ניסן Kabstar". מאפיינים המאפשרים להסיע עד 5 טון מטען.

מה לגבי תיקונים ותחזוקה?

רוב המכונית היא במצב מצוין. ישנן כמה בעיות עם הדגמים מ 2008. הריצה שלהם לא עלתה עדיין אפילו 150 אלף קילומטרים. לפני צורך התיקונים העיקריים אותם רחוק מאוד. הדבר היחיד שנדרש מבעל - מהווה תחליף קבוע של חומרים מתכלים ותחזוקה. ייתכן ויזדקק תיקונים קלים.

"ניסן Kabstar" החורף עלול להיפגע בשל ציוד הדלק. בשל לכלוך ב הדשים לפעמים יש צורך להחליף את רכבת הדלק. לפעמים נשבר synchronizers הילוך בתיבת ההילוכים.

אבל באופן כללי - הוא ומשאיות הארדי, הרבה יותר טובות מאשר "גאזל" שלנו.

מה לעשות הבעלים?

יש חברות רבות צי משאיות של החובה בינונית וקלה. ביניהם "ניסן Kabstar". ביקורות מבעלי להם לחזור כל התשובות נכונות. אם המכוניות האלה תהיינה טיפול טוב ועדכני, ואז הם ילכו במשך שנים רבות.

הם מתלוננים על צינור הפליטה הקדמי. הם לעתים קרובות לשבור או לסדוק - צריכים תחליף. אם המכונה שנוסע תחת עומס, רבים לשנות אוטובוס מולדתם. בסך הכל, אין תלונות רשמים חיוביים בלבד. המבצע של משא קטן זה זול ואמין. ובכן, המכונית היא מאוד נוחה.

במיוחד כאשר עלותו של 2.2 מיליון רובל, זה די רכישה רווחית. תראה בעצמך: צריכת דלק, מנועים, הזדמנויות "ניסן Kabstar" משאית, סוקרת - כל זה מדבר בעד עצמו.

אז, הבנו שיש לו ביקורות, עיצוב ומחיר של המכונית היפנית.