"מיצובישי קנטר" - משאית נמוכה בטונות יפנית, אשר זמין בשפה הרוסית

משאיות קלות "מיצובישי קנטר" (צילומים בדף) מיוצרות מאז 1963. רכב מאופיין מודל מאפיין אמינות המסורתית של תעשיית הרכב היפנית. גבוהי חיי המנוע הוא אחד הגורמים הכי האטרקטיביים עבור הקונה הפוטנציאלי.

מכוניות יפניות ברוסיה

המכונית משמשת במגוון רחב מאוד, לרשימת היעדים המשתמשות "מיצובישי קנטר" כמו מכונית חסכונית ללא בעיות יכולה להיות מספר דפים. נכון לעכשיו, המכונית היא כלי הרכב המסחרי הקל הפופולרי ביותר ברוסיה.

"מיצובישי קנטר" החל לאסוף במפעל הרוסי 2010 ב טטרסטן, וזה ההשפעה החיובית ביותר על העלות של המכונית, המחירים סבירים למדי עבור הצרכן הממוצע. תהליך הייצור מנוטר באופן רציף על ידי נציגי החברה היפנית "משאיות Fuso מיצובישי", המהווה ערובה לאיכות גבוהה של הרכבת המשאית. בדיקות מיוחדות מתקיימות כל חמישים אלף מכוניות.

הכרה

"מיצובישי קנטר" הפקה רוסית העריכה באופן חיובי על הפריטים הבאים:

• הסתגלות מלאה לתנאי כביש ברוסיה, תוך התחשבות בשינויים המהירים טמפרטורה;
• להרשים קיבולת עם ממדים קטנים יחסית;
• רגישות נמוכה לאיכות הדלק, המכונה יכולה לעבוד על כל מקומי;
• זמינות של תחזוקה בשל רשת הסוחר המתקדמת ברוסייה;
• הקומפקטיות התמרון;
• מארז בסיסי צדדי מאפשר לציוד מיוחד הנוסף;
• בקתה ארגונומי ונוח;
• ביצועי מנוע גבוהים וצריכת דלק נמוכה.

"מיצובישי קנטר": מפרט טכני

מארז משאית זמין בארבעה גרסאות: בסיס גלגלים הוא 3410, 3870, 4170 ו 4470 מ"מ. אורך רכב במקרה הזה הוא 5975, 6655, 7130 ו 7565 מ"מ, בהתאמה. הרוחב עבור כל ההתאמות בתוך מ"מ משמעות לשינוי 2135. גובה קבוע גם ב 2235 מ"מ.

פרמטרי משקל "מיצובישי קנטר" מודל:

• משקל מדרכת המסך - 2755-2820 קילו.
• משקל כולל מרבי - 8500 קילו.
• משקל רכבת מקסימאלי - 12 טון.
• משקל מקסימאלי טריילר - 3500 קילו.
• קיבולת מיכל דלק - 100 ליטר.

מנשא קומפקטי "מיצובישי קנטר", מפרט טכני אשר עומד בכל הסטנדרטים הבינלאומיים, נחשב הפיתוח המוצלח ביותר בין משאיות קטנות.

תחנת כוח

מכונית מותקנת טורבו מותג דיזל מנוע 4M50-5AT5 עם הפרמטרים הבאים:

• מספר הצילינדרים - 4, מיקום בשורה;
• היקף צילינדרים, - 4899 מטרים מעוקבים. ס"מ;
• קיבולת מקסימלית - 180 ליטר. א. ב 2700 rev / min;
• מומנט - 540 ננומטר ב 1600 rev / min.

משאית מנוע מצויד עם תיבת הילוכים ידנית שישה הילוכים.

מארז

מתלה קדמית - סוג עצמאי עם ציר מסתובב. היחידות רכובות על הקרן-לי. ומנחת הידראולי משולב עם ספירלות גליליות.

האביב מתלה אחורי, semidependent מצויד-רול קרן. בולמים, עיצוב טלסקופית, הידראולי, מחוזק.

מערכות הבלימה שלך הן כפולות, את סוג תוף פעולה, באלכסון על כל הגלגלים. נגד נעילת בלמים ברכב מצויד בכל קונפיגורציה. המנגנון של בלם החניה מותקן בתוך ההולכה, הפיר משניים אשר משמש יחס קבוע. המערכת משולבת רגולטור בלם-כוח - טעון במלואו גוף כלול זרימת מקסימום של נוזל הידראולי. בזמן הריצה הריקה הלחץ בתוך צילינדרי הבלם מצטמצם בחצי.

רמת נוחות

משאיות קלות "מיצובישי קנטר", המאפיינים של אשר נועדו על פי מיטב המסורת של תעשיית הרכב היפנית, מצוידת בתא תלת מושבית עם כיסאות erogonomicheskimi. מושב הנהג הוא גובה מתכוונן. עמודת היגוי יכולה לשנות את זווית ההטיה בתוך 15 מעלות.

Dashboard חיישנים מיותר נטענים ממוקמים על טכומטר המרכז ותקנים הספידומטר ממוקמים בפריפריה, מראים את הפרמטרים העיקריים של מערכות מנוע ואוורור.