מנוע רכב מקור כמו האינדיקטור העיקרי של איכות

רכישת מכונית חדשה, רבים לנהגים משלמים תשומת לב רבה יותר אל חיי המנוע מאשר על פרמטרים אחרים, גם אם הם מבוססים פרסומות כל דגם פרט. בעוד היצרן מתגאה במהירות שיא של צאצאיהם, זה מרגיע רעילות נמוכה ורווחיות אטרקטיבית מפתה, קונה חשיבה ביקורתי מחפש את הדמות האהובה התיעוד הטכני, הגדרת ביצועים מובטחים, שבתוכה, כפוף לדרישות הבסיסיות עבור תנאי ההפעלה להישאר הביצועים המוצהרים של המכונה.

כיחידה היקרה ביותר (במונחים של ייצור, והן מבחינת תיקון), המנוע עושה כדי למשוך תשומת לב מיוחדת. באופן לא מפתיע, את חיי המנוע הוא כל כך חשוב בהערכת הפוטנציאל של המכונית. משוערת אבל מספיק ברורה הגדרה של איכות מובטחת על ידי ריצת kilometrazhom בייצורו או תקופת העבודה לשפץ. יצוין כי תחת השיפוץ להבין סוג של תחזוקה, מעורבת לפירוק של גל הארכובה.

עיצוב של מכונית קטנה מקומית מן יצרני מכוניות וולגה נדרשו להצהיר משאב למש' הראשונה של 125 אלף קילומטר ותחילת הדור "העשירי", דמות זו גדלה ל -150 אלף קילומטר. כקריטריון מעורפל למדי, המשאב נקבע בדרך זו יש בהירות גבוהה וקלות תפיסה.

לאחר תאריכים אלה, הרכב יכול להמשיך לרוץ עם הדירוג כוח זהה, זרימת דלק ושמן, ועשוי להיות שינוי של הפרמטרים האלה, או אפילו אובדן ביצועים להתרחש. זה מוכיח שוב כי החיים של אינדיקטור המנוע מאוד מותנים.

קביעת קילומטראז חיי המנוע מעידה על תנאי. למעשה, על הביצועים של יחידת הכח של הלב משפיע על תנאי הפעלה מאוד. לא לשווא למטרות מחקר מהנדסי Vaz בתקופה סובייטית להחליף האוכלוסייה יצוו מסוים של מנועים עם דמויות קילומטראז גבוהות מאוד ממגוון אזורים הגיאוגרפיים. מחקרים אלה הראו כי התנאי החשוב ביותר עבור החיים הארוכים של המנוע הוא איכות הייצור שלה (תלוי ביצרן) ועמידה בכללי הפעלתו (באחריות הכתפיים של המשתמש).

יצרנית רכב מקומי בשנת יצרניות טוליאטי להתמודד מדי שנה היא קרובה במונחים של איכות מוצריה לתקנים אירופיים. ובאשר המנועים, כל יחידה עוברת בדיקות חובה עד ההפסקה-in המאפשר לך לשלם פחות תשומת לב הליך זה ממה שהוא היה על מש' vazovskaya המדגם הראשון.

היצרן מבטיח כי חיי המנוע מותקן על מכוניות מודרניות הוא דמות סבירה. ריצה חמה מתבצעת על כל מנוע. עבור הגרסה "הקלסית" של הליך זה ניתנה 15 דקות, יחידות קדמיות לעבור אותו עבור 6.5 דקות. בנוסף, מעת לעת מתרחשת ריצת מנוע מבחן עשרים שעות ביממה במהירות מרבית (6000). אחרי שבו מדגם הבדיקה מועבר לחלוטין ואין הערכת האמינות שלה ויזואלית.

לאחר שעברו את כל הבדיקות, מכונית חדשה דורשת מעט או ללא פריצה, אם כי הליך זה מתואר בפירוט במדריך ההוראות. ברור שזה חיזוקים נוספים, וכן לאחר שיפוץ של המנוע ללא הליך של שחיקה בזוגות לא צריך לעשות.

בבואנו לבחון את העמידות של המנועים, יש לציין כי המשאב של מנוע דיזל כדי לשמור את זה ברמה גבוהה דורש שימוש בחלקים עמידים יותר מאשר עמיתיהם בנזין. לא משנה כמה אטרקטיבי מנוע עיצוב ויישום בוכנה סיבובית trihedral משולש רולו, היא עדיין לא מצאה שימוש נרחב. העובדה היא כי החיים מנוע רוטרי הוא נמוך בהרבה מזה של במבניהם שלה של פריקה מנוע בעירה פנימית.