זיל 133 - אגדה של ברית המועצות

עם ההתפתחות של ברית המועצות פתחו בהדרגה ומשאיות כי זה היה חלק אינטגרלי של מערכת התחבורה של סחורות שונות (stoymatelialov, מזון וכן הלאה). זו הייתה משימה המהנדסת של המפעל במוסקבה זיל - כדי ליצור משאיות חדשות ההכבדות מסוגלות להרים והובלת עומסים של עד 8 טון, ובאותו הזמן היה צורך לקחת בחשבון את העומס הצירי האחיד על הכביש.

לכן, זה נולד זיל הרכב של שלושה סרן האגדי 133. זה הופק בשני סוגים: טרקטור תא עומס זיל ו משאית גרר Tn זיל. קודם כל הם נועדו לשימוש על כבישים, המאפשרים סרן עומס של 10 טון. כמו כן המשאיות הללו בקלות התגברו על דרך העפר. האנשים הם קיבלו את הכינוי "תנין" עבור המראה המקורי שלו.

המודלים משאית תלת-סרן חדשים נוצרו על בסיס G1 זיל 133, אשר הופק מאז אמצע שנות ה -70 של המאה הקודמת. למרות זאת, שורה של מכוניות "RS" מאפיינים טכניים העדיף בהרבה זיל G1.

מכוניות צוידו דיזל מנוע KAMAZ 740 בהספק של 210 כוחות סוס. מנוע זה תוכנן במיוחד על ידי זיל משאית 133 RS.

בתקופה הסובייטית, משאיות אלה היו המלך האמיתי של הכביש בשורה אחת עם חמש מאות משאיות להביא ואת KAMAZ עוצמה. עכשיו אלה ZILy נדיר, אבל כאשר יש תחושה אמיתית בין העוברים והשבים, כי לא כל יום אתה פוגש את הנס הזה של טכנולוגיה.

לורי מסופק עם בקתת מתכת עם שלושה מושבים. פס הייצור, בזה אחר זה הלך בקירור, שטוח, ואת מבודדי טנדרים. וכולם היו לתחבורה אזורית ובינלאומית.

כמה מילים על טנדרים להטות

שינוי זה rn זיל היה הפופולרי ביותר הפופולרי ביותר בזמנו (כמו עכשיו). פלטפורמת המטען היא מצע מתכת, לוח עץ, ואת מסגרת נשלף סוכך. על מנת לבצע המון מן 8 טון, זה לא היה נדרש כדי לגרום טרקטור - היה מספיק כדי מותג גרירת עגלת GKB. על פי הנתונים הטכניים שלה טריילר כזה לחלוטין החליף את הטרקטור.

טרקטור זיל

כמובן, את הטריילר שתוארו לעיל אינם מתאימים להובלת משאות גדולים (לדוגמה, 12 מטר מסילות וצנרת). עם משימה זו בצורה מושלמת להתמודד תא מטען משאית זיל. זה יכול להשלים את הקרוואנים השונים "OdAZ", "Maz", "Nefaz" וכו ' עם המשאית הזו הפכה תכליתית יותר. לענף תחבורה, למשל, יש מתכת מספיקה של פלטפורמת להדק לוח להובלת טריילר בקירור מתאים מזון. וכדי לספק מטען במהירות על שטח קשה ו כביש רטוב, המפתחים ספקו פונקציה של מנעול דיפרנציאלי, אשר נשלט על ידי מדור פנאומטי מיוחד.

הוא אמר כי שני כלי הרכב מתוכננים לפעול בטמפרטורות קיצוניות, מ -40 ל 40 מעלות צלסיוס.

זיל 133 RS: מפרט טכני יעלה כל הביצועים!