זריחה 3M - מפרט טכני סקירה

"פשוט וקל שירות" - ביטוי זה לעתים קרובות שמע על הדברים של "Voskhod השלישית". כן, "זריחה" 3M מפורסם הפשטות והאמינות שלה. ובכן, דבר שאינו נראה מאוד. זה לא מפחיד 3M "זריחה". מפרט על רמת הביניים - כבר לא צריך את הכביש. קונים רבים אהבו את אופניו, ואחרים פשוט מכובדים. אבל זה לא מנע את הכל "Voskhod" לצבור פופולריות יותר ויותר. למרבה הצער, כל יבוא אל קיצו. אופנועים חדשים דחפו את האופניים מהכביש, והשאירו אותו לאסוף אבק במוסך. באופן כללי, אופניים בעיר הליכה נכשלו. וכל הפגמים - רק דברים קטנים. הדבר החשוב ביותר - הוא הנשמה של אופנוע. וגם את "זריחה", היא פשוט שרה.

היסטוריה של יצירה

השקת "זריחה" הוא שנת 1983. לאחר מכן הוא החל ייצור המוני. גרתי (במובן של פיק) אופנוע לאורך זמן. קו נסגר בשנת 1993, לאחר עשר שנים מוצלחות. מההתחלה של ייצור 3M לא הייתי בצלו של פופולריות. לא, כבר אהבתי אותו. למה? העובדה "זריחה" 3M לא היה הראשון בסדרה שלו (כפי שמעידים מספר 3). את "הזריחה" הראשונה מזה זמן רב אהבה ידי לקוחות. A "זריחה" על ידי 3M, את המאפיינים הטכניים של אשר היו הכי טובים בסדרה, משלבת את כל היתרונות של קודמיו. לכן, את המראה של העותקים הראשונים של המודל שעורר סערה טובה.

עיצוב

אנחנו לא יכולים לומר כי הופעתו של "זריחה" 3M מהפנט. לא, זה נורמלי. העיצוב הוא זהה לזה של אופנועי מועצות רבים. באותם ימים, לא יותר מדי תלוי על היופי, העיקר - זה מה יש בפנים. PetrolTank אופניים קרובים בצורת ריבוע. הוא הציג. עבור טנק הדלק ברגע שאתה רואה את כיסא הנהג. הוא ישיר, מתן באותו התקף ישר, אשר נוח בעת נסיעה. עמדת ישיבה ישירה - תכונה של אופנוע קלסי. סוג של "קלאסי" מרמז הרבה תכונות בעיצוב. גלגל קצר. הוא הניח את ידיו על אותו ישירות, לא כופף את המרפקים. זה לא רק תורם לניהול טוב יותר, אבל לא ידיים קפואות. להדום הסיר תחת עצמה. מתוך עמדה זו לכופף רגליים ישרות. זה גם הופך את הנסיעה נעימה יותר. צינורות הפליטה מצופים כרום. הם מסודרים בצורה אופקית. מגיני הבוץ צבוע להיראות נחמד. באופן כללי, "זריחה" 3M היא לא הרבה בולטת בקרב מתחרותיה. הדבר דומה דגמים רבים של motoproma המועצות, אשר בעולם של מאה.

עלות

בכל motorynke אתה יכול למצוא טוב 3M "זריחה". מחירים זה לא נושכים, וזה אומר כי במצב הזה זה תמיד יצטרך מישהו. אחרי הכל, זול - זה אחד הקריטריונים העיקריים בבחירת אופנועים משומשים. מדד המחירים של התקן נוצר מכמה גורמים: מצבו הכללי, מאפיינים, שנת ייצור, נוכחות / היעדרות של תיקון, כמובן, מראה. כל זה יוצר עלות אמיתית.

כל הגורמים הללו ניתן לצמצם שני מאפיינים: השנה בריאה ואת מצבו הכללי. מכיוון שברוב המקרים משני ודחף את השאר. אופניים טובים - זה (במקרה של "זריחה") אופניים חדשים כמעט. לכן, מודל עם קילומטראז קטן מפורק כמו לחמניות חמות. דברים ישנים הם הרבה יותר קשה.

איך לבחור

אופניים השנים הראשונות של שחרור (1983-1986) הם זולים, כמעט במחיר של גרוטאות מתכת. זה טוב, אבל נורא הכוללת - זה רע. כדי לשים אופנוע ישן על גלגלים, אתה צריך הרבה השקעות יקרות. זה יהיה הכרחי כדי למצוא חלקי חילוף עבור 3M "זריחה". וכל אחד מהם לא מוכן. קנה אופניים ישנים יכול להיות קטן כמו 75 $. אופנוע ממוצע שנתי (1986-1989) - זה מה שאתה צריך תקציב קונה שרוצה לקנות "זריחה" נסבלת 3M. מאפיינים טכניים של מצב נורמלי, טוב, רק את המראה של צולעת. החלודה, ואז לשרוט. מ זוטות כאלה לא יכולים לברוח. אחת משמח, אפילו לקנות חלקי חילוף עבור 3M "זריחה" אינו הכרחי. אופנוע בגיל העמידה יעלה לא הרבה יותר מאשר הקודם - 90 $. אבל סיפורים של שנת הדגם האחרונה 1993, חוטפים באוסף. מצבם יכול להיקרא מעולה. הכל בסדר: נופים, תכונות, קילומטראז. כזה שווה נס הוא כ 120 מ"ק.

"זריחה" 3M - מפרט טכני

ביצועי אופנוע הוא לא במצב הכי הטוב. זה מוסבר בקלות על ידי העובדה כי האופנוע תוכנן במקור בתור תחבורה לתנועת בסביבות עירוניות, לא יותר. "Voskhod" לא יכול להתפאר של מנוע טוב. הוא חלש, אל גליל אותו יחיד. על ידי מערכת אספקת החשמל מיוצג על ידי קרבורטור. "הזריחה" 3M אינו חזק, מהירותו המקסימלית היא רק שימון קמ"ש. זה לא הרבה. כוח מנוע נמדד חמש עשרה כוחות סוס. נפח של אחד הגלילים הוא מאה שבעים-שלושה סנטימטר מעוקב. גם זה לא משנה עם הבלמים. הם לתופף. למרות האופניים במשקל הנמוכים יתאימו.

"זריחה" 3M - אופנוע המועצות ששום מידע ספציפי נדרש. הוא היה אהוב על הפשטות שלו ואת העלות נמוכה. אולי בגלל זה הוא עדיין זכר ואהוב על רבים, אשר לא ידעו אופנוע מדהים זה.