כיצד להתחבר לרשת 220V מנוע תלת פאזי: טיפים

לעיתים קרובות יש צורך ב משק הבית או במהלך עבודות תיקון כדי ליצור חיבור לרשת של 220 וולט מנוע תלת פאזי. התקנים אלה פועלים במתח של 380 וולט אבל, כפי שאנו מכירים, ב החשמל בבתים ביותר הוא רק 220V. כיצד להתחבר מנוע תלת פאזיים ברשת 220? אנחנו לומדים על זה במאמר שלנו.

כיצד להתחבר מנוע תלת פאזיים ברשת פאזיים

קח דוגמא עם מכונת התפירה. בעיות במפעל עם חיבור, כמובן, אינה מתעוררת. אבל עבור מנוע חד-מופעים חשמליים צריך לצבוט. לדוגמה, לשנות את החיווט של בפיתולי להקים-דלתא כוכב. כמובן, את הצורך לדבוק קוטביות. בשל שינוי זה, הוא יוכל להתחבר לרשת 220V מנוע תלת פאזי.

כוחו של מנוע מכונת התפירה הוא 0.4 כ"ס. אם אפשר לרכוש החל קבלים מתכתיים MBTT, MBGO MBGO או עם 50 או 100 קיבול mF ומתח עבודה של 450 עד 600, אז בעיות לא תתחלנה. עם זאת, הם עשויים להיות יקרים מדי. לכן עדיף לחפש אלטרנטיבה פתרונות "זול" לבעיה.

בהקשר זה עשוי להיות קבל אלקטרוליטי נוסף לטווח קצר. זה אמור לעבוד רק שתיים או שלוש שניות, לא יותר. אחרי הכל, תפקידו הוא נחוץ רק כדי להריץ את המנוע. אז זה האחרון יהיה מבצעי במצב דו-שלבית, ולאבד עד כוח והחצי. המנייה של אותה, לעומת זאת, יכולה להיות מסופקת. אגב, באותו האובדן של כוח יקוים כאשר עובד עם קבלי הסטה-שלב.

החסרון של השיטה ואת הפתרון

אנשים רבים יודעים כי קבל אלקטרוליטי מהר מאוד חימם לרשת AC. האלקטרוליט בו שחין ומתפוצץ. הניסיון מלמד כי זו יכולה להתרחש במשך תקופה של עשר עד חמש עשרה שניות. אבל אם קבל לכלול רק אחד וחצי שניות באמצעות התנגדות קטנה, המכשיר לא ייפגע, שכן זמן החימום הוא פשוט לא.

בשנת כביסה מכונות כפתור PNVS לשימוש לטווח קצר. היא שיניים שלוש. יש שניים מהם בכושר, ואחד עושה בלעדיו. בשל מעבה הקשר האחרון דולק כבר אינו תקף לאחר סיום לחיצה.

המתח על קבל אלקטרוליטי לא צריך להיות פחות מ 450V. לכן, היכולת שניתן לחייג אליו קבלים מרובים להציב קופסת מגן. שיטת חיבור זו בפועל הוכיחה יכולת הקיום שלה. עם זאת, הניסויים נערכו רק עם מנועים חשמליים, הכוח המהווה פחות מ קילוואט אחד. עבור מנועים חזקים יותר, סביר להניח, זה ידרוש הכללת נגד קטן עם קבלים עם מגבלה נוכחית ואת פיזור הכח הדרוש.

הדרך השנייה

קחו כמה המנוע תלת פאזיים סנאי כלוב אסינכרוני המחוברים ברשתות חד פאזיים.

בפועל, אפילו עם הבחירה הטובה ביותר של מומנט הקיבולת קבל הסטה-שלב לא יעלה שלושים וחמישה אחוזים הנומינליים. הוא נגזר מן העובדה כי זורם דרך זרם סליל, שלב-עבר בהתייחס בפיתולי אחרים. לכן, בשדה המגנטי של הסטטור יוצר מרכיב אחר מלבד אחת שמסתובבת הרוטור בכיוון הרצוי.

המרכיב יצר מסובב את הבלמים בכיוון ההפוכים הרוטור, הפחתת המומנט הפיר ובזבוז אנרגיה על ידי חימום מנוע קונבנציונלי לבין חוט מגנטי. אבל אם אתה מכבה את המתפתל, המומנט עולה ל ארבעים אחוז אחד. ואם אתה משנה את כיוון הזרם בו ולהתחבר שוב, אז זה יגדל עוד יותר, והוא יכול להיות עד חמישים ושמונה אחוזים.

איך לשפר עוד יותר את התהליך

תהליך האופטימיזציה זה אפשרי לא רק בגלל שינוי כיוון הסיבוב של רכיבים. כמו כן פונה לשדות פיצוי בפיתולי אחרים, אשר יעלו בקנה אחד בכיוון ואינו להשתתף הסיבוב של הרוטור. התנע את המנוע ומשפר את השימוש שני קבלים הסטה-שלב.

יכל חייבים להיות זהים. אינדיקטורים כגון מחושבים על פי נוסחה. הם נבדקים על ידי מדידת המתח על בפיתולים וצריכים להראות תוצאות דומות.

מתחי שוויון ניתן לחבר הפוך במקביל על ידי קו מקווקו.

כיצד לחבר את מנוע AC לרשת הוא 220 וולט

כרעיים לעתים צריכות להשתמש במנועים תחת שיקול. לכן, כיצד להתחבר לרשת 220V מנוע תלת פאזי, קיים הכרח לדעת. אנחנו כבר יודעים שזה לא הכרחי כדי לקבל רשת תלת פאזיים לכך. עדיף לחבר את השלישי מתפתל דרך הקבל הסטה-שלב.

במשך פעולה רגילה של מנוע קיבול השינוי, בהתחשב במספר המהפכות. בפועל, המצב הזה הוא קשה להשגה. המעמדת הממוקם ידי שני שלבים: המנוע כולל קיבולת Starter ואפשר תוך כדי העבודה. הוא עבר לעבוד במצב ידני.

הקבל רק סוג נייר, ואת מתח ההפעלה שלה חייב להיות יותר מאחד וחצי פעמים גבוה יותר מאשר מתח החשמל. מנוע נהיגת היפוך התחלת קבל הוא פשוט למדי. כאשר מופעלות, מתג משנה את כיוון המנוע של הסיבוב. אבל אנחנו צריכים לדעת את התכונות של הפעלת מנועים כאלה. אם המכשיר מתפתל הוא סרק, הזרם יזרום מן עשרים ארבעים אחוזים של נומינלי. לכן, כאשר הפועלים עם קיבולת עבודת עומס חייב להצטמצם. אם המנוע להיות עמוס, הוא כבוי, ועל התחלה חדשה שוב צריך לכלול את קבל ההתחלה.

חבר את המנוע ברשת 220V יכול להיות שום, ואפילו תלת פאזיים. עם זאת, חלקם לא יפעלו כראוי. דוגמא MA רוטור סנאי-כלוב כפול. אבל אם תרשים החיווט נכון, ובצורה נכונה שנבחר הפרמטרים הנדרשים של קבלים, העבודה תהיה מעולה. לדוגמה, גרסאות מוצלחות הם מנועים אסינכרוניים A, AO2, ALP, AO, AOL ו- בסדרי.

חסרונות שלוש דרכים להתחבר

החסרונות של הדרך המתוארת לעיל היא כדלקמן:

• חצי אבוד של הכח הנומינלי ;
• כאשר מופעל על ידי רשת חד פאזיים אינה פועלת כל הדגמים של מנועים חשמליים;
• מיכל כרית עבודה כדי לשמש;
• ההתבטלות נוכחית זורמת יותר עשרים ארבעים אחוזים של הנומינלי;
• תהליך כיבוי אוטומטי הזנק קבלים ולהחליף אלמנטי נייר עבור מהירות נוספת בשימוש אלקטרוליטי.

הדרך הרביעית

לחסל חסרונות אלה יכולים, באמצעות השיטה הבאה. כיצד להתחבר מנוע תלת פאזיים ברשת 220?

המתח תלת פאזיים של כל עקומה מוסט על ידי שליש לעומת אחרים.

מאז תדירות הקו חמישים תקופה הרץ שווה עשרים מיקרו. ואז זה יהיה שליש ... 6666 מיקרו. קח שלב סינוסי מתח יחיד 220V ו 50 רץ. אם אתה מפעיל אותו דרך מעגל עיכוב בתקופה השלישית, אתה מקבל מתח עבר כי הוא משרעת ותדירות שווה המקורי. אם זה עבר דרך אותו מעגל העיכוב, המתח שהושג מוזז על ידי תקופה שלישית.

אתה לא יודע איך לחבר מנוע תלת פאזיים בשלב יחיד? התכנית צריכה להיבחן על ידך בפירוט רב ככל האפשר. וזה נראה כדלקמן.

המנגנון כולל BP ו גנרטור הדופק קוטביות חיובית על השנאי. אספקת החשמל כולל שנאי שני, מיישר גשר מייצב. המחולל מורכב בשליש המתפתל של השנאי, נגד ואת דיודה המיישרת. דיודת זנר מגנה על פריטי קלט גדילה בטעות מעל המתח המותר, כלומר, יותר משנה עשרה וולט. הפריטים המאוחסנים מחולל פולסים מלבני. במוצא פולסים רבועים מוזנות בקוטביות חיובית חמישים הרץ.

כאשר הפיכת הזרם תלת פאזיים ניתן ליישם תלת פאזיים או מיוחדת שנאי תלת פאזי ליבה בצורה של מוטות. חברו את האלמנטים הפרט חייב להיות על "כוכב כוכב".

מסקנה

לכן, הפתרון לשאלה, כיצד להתחבר לרשת 220V מנוע תלת פאזי, ואולי בכמה דרכים. חלקם קשה ליישם, אבל התהליך יהיה יותר טוב. דרכים אחרות להקל, אבל גם לא בלי חסרונות.