כיצד לחבר חיישני חניה משלך? התקנת במו ידיכם

עובדה מעניינת: אחת הסיבות השכיחות ביותר שיש תאונות דרכים באזורים עירוניים הן טועה חניה ברוורס. זו הסיבה שרבי המכוניות אפילו כסטנדרט עם חיישן מיוחד - עוזר חניה. למעשה, זה כמה מכ"מים מותקנים הנקודה של הפגוש, אשר סורקים את המרחק של הרכב לעבר המכונית הקרובה ביותר או כל "מכשולים" אחרים. כל הקריאות מוצגות בלוח הקדמי של הסורק בתא. עם זאת, אנו לא ניכנס המורכבויות של הכלי הזה, אבל רק להסתכל איך אתה מתקין חיישני חניה עם הידות.

לבחור מקום

קודם כל, אתה חייב להבין מאיפה זה יפעל אחד או החיישן האחר. למעשה, הוא קולט את האות בכל גובה, עם זאת, כי עדותו הייתה הנהגים המדויקים ביותר להרכיב אותו בתוך הפגוש. שבה חבר כוח מוסר, וגם במספר נקודות חורים קטנים קדחו. כדי להתקין חיישני חניה עם הידיים, אתה צריך לקדוח 2 עד 8 חורים בפגוש. כמה חורים יהיה תלוי סוג ודגם של PDC. לפיכך, ככל החיישנים, כך קשה יותר היא להתקין, משום לכל אחד מהם צריך בנפרד לחבר מספר כבלים.

עיגון

בהתאם לדגם איזה סוג של תהיה חיישני חניה, התקנת הידיים שלך יכול להתבצע בשתי דרכים. בפרט, זה נוגע חיישנים אותם. יש לו שטר בהתקנה שטוחה. זה האחרון, אגב, היא נפוצה ביותר בקרב נהגים רוסים. שלה נשתמש. כדי לעשות זאת, אתה צריך לעשות כמה חורים בפגוש (עבור כל חיישן אחד בכל פעם), והם לא צריכים לקדוח עם מקדח חותך. הוא בדרך כלל כבר כלול.

מרחק

אז, אנחנו להרכיב פגוש חיישני חניה משלהם. התקנת הידות שלך (שוב זה חל על חיישנים) חייבות להתבצע בהתאם מסוים של מגוון המכשירים האלו. מניחים אותם על ההיקף של הכוח של impactor חייב להיות כך הם במרווחים שווים זה מזה. זו היא להבטיח כי החיישן הוא מסוגל לזהות "אזורים מתים", בגלל אשר העיקרי, ותאונות מתרחשות כאשר חנייה.

חיישני חניה הר: להתקין זרועות חיווט שלך

על החלק הקשה ביותר של ההתקנה, אנחנו כבר הבנו, ועכשיו נותרתי רק לחבר את הכבלים הדרושים. שים לב יש החיישנים-ב לחתוך מחברי אטומה מיוחדים, שדרכו אתה יכול לצרף את החוטים במהירות ובקלות. לאחרונה להיות מחובר החוט שמוביל מן אור הבלם. באופן עקרוני, אז אנחנו נהיה חיישני חניה מוכנים ומתפקדים. התקנת הידיים שלך בשלב זה תושלם. בנוסף, אתה יכול לעשות כפתור מרדאר החניה הקדמי. הדבר נעשה כדי להבטיח כי בתוך Parktronic פקק תנועה לא צווח כאשר אתה נוהג מקרוב אל המכונית שלפניו.