מירוץ על משאיות.

כולנו אוהבים מכוניות מרוץ. גם בעבר הרחוק, כאשר היו המכוניות הראשונות נכתבו והתחרות ביניהם. הם, כמובן, לרדת היום, ההבדל היחיד בין הגזעים - זה כנראה שדרוג מתמיד של מכוניות מדי שנה והסוג שלהם. גזעים מודרניים סוגים רבים של תחרויות כאלה. חלק מן הפופולריים ביותר - העצרת הזאת, מרוצה פורמולה 1, ועוד רבים אחרים, כי אנו עשויים לא שמענו. המפלגה אינה להישאר משאיות המרוץ כי כל זמן תזות אדרנלין וכיף.

ראסינג משאיות - היא תופעה מיוחדת בעולם של motorsport. בכל שנה, זה סוג גדל ב פופולריות ונעשה יותר אוהדים. מירוץ על המשאיות עדיין לא ידוע עבור ההיסטוריה הארוכה שלה, מאז אותם על 30 שנים. כל שמקורה בעובדה שהנהג לא היה קדימונים אדרנלין מספיק. הנה הם כמו כיף לרכוב במירוץ על מסלולים המיועדים במיוחד. כמובן, עם כל תחרות חדשה, גזע כזה החל למשוך חברים חדשים, ספונסרים, צופה, עיתונאים וכל מי התעצל לבזבז זמן וכסף על מחזה כזה מעניין, כמו רציתי משהו חדש, בנוסף מירוצים הקלסיים כבר מכירים.

הוא מארח תחרויות רבות מעורבות משאיות, אך הפופולרי ביותר הם, כמובן, בעצרת-המרתון "הדקר". ישנם לא רק מחוץ לכביש משאיות מירוץ, אלא גם להשתתף אופנועים, מכוניות. העיקר הוא לתחבורה, העוסקת העצרת כפי שלא יעלה על 3.5 טון, למעט משאיות. בתחרויות לרדוף משאיות המייצגים יצרנים שונים, ובכך להגן על שמו החוקי שלהם. ביניהם ניתן למצוא כבר מותגים ידועים, כגון «מרצדס בנץ», «רנו», «סקאניה», «DAF» וכמובן, "KamAZ" המקומי שלנו.

טרי Sabinu - זה מי הגה את הרעיון לראשונה לקיים את העצרת "דקר". הבסיס הונח 1978, וב -26 בדצמבר תחילת הראשונה ניתנה המירוץ המרגש הזה. אנחנו יכולים לומר כי מאז ימי המרוץ במשאיות וחל להתחרות עם מכונית מירוץ אחר בקהל.

תחרויות אלו מוחזקות בתנאים קיצוניים במדבר. כדי להגיע אל קו הסיום, המשתתפים חייבים לנסוע אלף קילומטרים, להתגבר על הדיונות והגבעות המדברות. רק טייסי מירוץ כזה יכול להראות לכולם מה הם יכולים לעשות, כמו במהלך התחרויות איתם יכול לקרות שום דבר, והם חייבים להיות מוכנים לכל צרה שלא תבוא. כמו כן כתוצאה בתערוכה עצר את כל היתרונות וחסרונות של מכוניות משתתפות, מה צריך לשים לב לעיצוב מהנדס, כדי למנוע טעויות כאלה בתחרויות הבאות.

מאוד מרוצה מתפקוד הקבוצה "KAMAZ" בתחרויות הללו, משום מירוץ על המשאיות היא זכתה 10 פעמים, והוא נחשב למנהיג הבלתי מעורער בקטגוריה שלה. מכניקה, בכל פעם מנסה לשפר את מפרט המכונית ולהפוך את ההחלטה הטובה ביותר. יש גם טכני וגם משאיות נושאות תמיכת הון לעובדיה.

משאית רוסית "KamAZ" האדירה את שמו בכל רחבי העולם. וזה עזר לו להפוך את שבע פעמים אלוף ולדימיר Chagin, אלוף פירדוס Kabirov כפול ויקטור מוסקבה, הזוכה במירוץ פעם. זה היה אחרי התהילה הראלי הזה "Kamaz" החלה בשנת 1996.

תהין מירוצים פופולרי טבעת גדולות על המשאיות. הם עוברים בערים שונות של רוסיה. מירוץ על הכביש מחוץ רוסית לא נראה כמו האחרים. כל האירועים האלה יש בעיקר מהר מוליכות. אבל אפילו לתקופה כה קצרה של זמן, כמו הנהג, והקהל בוודאי מקבל הרבה כיף ואדרנלין.