מנוע מגב: תחזוקה ותיקון. מגבים לא עובדים: מה לעשות?

מערכת ניקוי שמשות על הרכב תטופל באופן תקופתי. זה דרוש לתפקוד שלו נכון, משום שהמערכת יכולה להכחיש את הרגע הבלתי הצפוי ביותר. כדי למנוע זאת, אתה צריך לבצע כמה הנחיות פשוטות. בואו לראות איך Serviced ותיקן מגב מנוע מה החולשות של המערכת ומה לשים לב מלכתחילה.

בטיחות בדרכים היא מעל הכל

לא משנה מה מערכת אבטחה אלקטרונית לא היה מצויד ברכב, יש צורך עבור כל הנוכחים. כפי בפועל מראה, לידיעת לפחות משולם מגבים, ואת האלמנטים של המערכת.

אנשים רבים להתעלם מהתופעות לצאת למטה באותו מנוע, שרתי טרפז או בחרירים. תוך כדי ריצה - טוב. זו הסיבה שהמערכת ללא תחזוקה והרכישה עד מכירת המכונית. עם זאת, מגב מנוע יש משאב הספציפי שלה כי היא גדילה באופן משמעותי כאשר צומת השירות התקופתית.

אין להפעיל את המגבים: סעד כישלון

במקרה של כישלון של יחידה זו מומלץ קודם כל לשים לב בלוק ההרכבה ואת הנתיכים והממסרים. אם הכל בסדר, אז לעבור לשלב הבא. כאשר הנוזל אינו מסופק על השמשה הקדמית, אתה צריך מיד לבדוק את תא המטען. סביר להניח כי אחד הצינורות קפץ מעל טי ו omyvayki פשוט זרמו מתחת למכסה המנוע.

כדי לתקן מצב כזה הוא די פשוט. יש צורך להסיר את המעטפת מתחת למכסת המנוע ולחבר את הצינור אל טי. במקרים מסוימים, ההליך יכול להתבצע מבלי לפרק הגנה, פשוט על ידי הטיית הקצה שלה.

קווים בדוקים, אנחנו הולכים המרססים. במהלך מבצע למשך זמן רב, הם יכולים להיות סתומים. כדי לנקות אותם, אתה יכול להשתמש במחט הרגילה ביותר. אם אחרי זה מגבי לא עובד, ואז לעבור את המנוע.

תיקון של מנוע המגב

הצומת הזה היא ברוב המקרים מבוצעים ללא תחזוקה, כי הוא לא מתקפל. אבל חווה לנהגים שלא לעצור. הדבר נכון במיוחד במקרים בהם אין כסף נוסף עבור מנוע חדש. כדי לעשות זאת, לקחת את להב מתכת. חותכים את המנוע חייב להיות המעבר (שלב). ניתוק בשני חלקים ולראות את הסליל העוגן ואת הליבה.

כל הפרטים האלה הם בדרך כלל לא במצב הכי טוב, ובדרך כלל יש עקבות של קורוזיה. יש צורך לנקות ביסודיות את המנוע של אלמנטים. עבור בכושר הזה עם נייר זכוכית עדין או אמצעים דומים אחרים. לדוגמה, מגב מנוע Vaz יש נקודת תורפה, כמו omentum. במשך הזמן, זה סדקים ומאפשר הנוזל בגוף עקב אילו חלקים מכוסים בוץ ולהתחיל לשיתוק. זה עלול לגרום נזק למכשיר.

חותמות גומי

אטמים ודחיסות עשויות גומי. במשך הזמן, הם מאבדים את התכונות החיוביות שלהם. בגלל הבדלי טמפרטורת פרץ dubeyut, זה קורה גם בשל סביבה אגרסיבית. מסיבה פשוטה זו, חותמות צריכות להיות מוחלפות מדי פעם.

אם לא, אז זה אפשרי כי המכשיר ייכשל. מערכת ניקוי זכוכית השירות הבא היא רצויה כדי לשנות את חותמות שמן אטמי גומי.

אל תשכח כי מגבי מברשת מאוד וגומי והם גם צריכים להיבדק באופן קבוע. לעתים קרובות, ההחלפה מתבצעת פעם אחת בשנה. אם המברשות עשויות סיליקון באיכות גבוהה, זה עלול לקחת כמה שנים, אבל בקושי יותר. הדבר נובע, שוב, שינויים בטמפרטורה.

מנוע מגב החלפה של

אם הזמן והרצון לעסוק תיקון עצמי אינו, אתה יכול פשוט לקנות מנוע חדש ולהגדיר אותו במקום ישן. אבל מעל לכל, עליך לוודא מדובר בפגם. לעתים קרובות המקרה נמצא החיווט, הנתיך השרוף או מחומצן. כל זה עלול להוביל לכך כי המנוע לא יספק סימני החיים.

בדוק את החיווט במקומות וחיבורו מנוע. אתה יכול גם להשתמש ברב מודד. אם המתח על פני קשרים מסופק, אז זה רק את המנוע הקטן. אם לא, בדקו תחילה את מצבו של הפתיל, ואז מחפשים את המעגל הפתוח.

כל התהליכים האלה לא ייקח הרבה זמן, אבל התוצאה הסופית צריכה להיות. עבור עבודה כזו בתחנה עלול לקחת כמה אלף, או אפילו יותר. אז זה הגיוני לעשות את זה בכוחות עצמם. אם המקרה הוא עדיין המנוע הקטן, זה צריך להיות שונה או תוקן.

גבעול ליקויים

הקשר הזה הוא לעתים קרובות מקולקל על כלי רכב עם קילומטראז 'גבוה. בדרך כלל זה מוגש בכל השעות ברכב. במשך זמן, קשר otgorayut, אשר הופך גורם עיקרי גבעול כישלון.

זה יכול להיות גם שמיש ופשוט החליפו. ההתגלמות השנייה היא כמובן יקרה. בהתאם למותג של המכונית, המתג יכול לעלות מ 2 כדי 20 אלף רובל. זה הגיוני במקרה זה לבצע את התיקון, ככל שזו לא ביג דיל.

לפרק את המתג ולבצע בדיקה ויזואלית עבור פגמים. אם יש otgorevshie קשר, אז ניקח את הידות של המלח ולתקן את המצב. כמעט תמיד גבעול ניתן לתיקון, חריגים הם רק המקרים של עמלה שבירה, אם כי ישנם בעלי מלאכה.

לסיכום

המחיר של מגבי מנוע בהתאם לסוג הרכב שונה באופן משמעותי. בדרך כלל, זה עולה כמה אלף בבית וה והמכוניות זרות יקרות. אם תשנה רק את המשאבה, זה כל קל. כאשר יחליפו את כל המכלול של המנוע, זה לא עלות קטנה של עונג כזה.

בכל מקרה זה הגיוני לשנות את המערכת כדי למצוא חלקים פגומים ולנסות לתקן אותם, אם לא מעבר - לשנות את החדש. הפגם העיקרי הוא לספק מערכת ניקוי זכוכית עבור המאפיינים העיקריים:

• מגבים לא עובדים בכלל מהירויות - פתיל הסביר ביותר הוא מנופח או חמצון הקשר שלהם;
• המערכת פועלת רק לסירוגין - כישלון אפשרי של ממסר;
• עבודות ומברשות כמפחיתות לא זזות - גלגלי שיניים לחכו או להדק את האום לתקן את הארכובה על ההילוך.

באשר לנזק אחר, אז כל בנפרד. במקרה אחד, הבעיה נעוצה ככל הנראה זרבובית לקויה של אחרים - של המשאבה. בדיקה יסודית של מהנמוך לגבוה, ובכל מקרה תיקח אותך לאתר, המהווה מקולקל.

לדוגמא, מנוע המגב האחורי מתפרק נדיר ביותר, כפי שהיא פועלת לא כל כך אינטנסיבית. מכוניות מודרניות מצוידות עם משאבה אחת, הן מלפנים החלון האחורי. זה מפשט את המשימה, כי חלקים קטנים באסיפה, ולכן הוא בטוח וקל יותר.