השעיה "לאדה Granta": תיאור של הבעיה ודרכים לפתור בעיות

"לאדה Granta" - היא אחת המכוניות הזולות ובמחיר סביר ביותר בשוק הרוסי. המכשיר בנוי על פלטפורמה משותפת עם "Kalina" ויש לו מפרט דומה. עם זאת, בכל הנוגע ההשעיה, "לאדה גרנט" שונה מעט. כדי ללמוד כיצד לבנות את המארז על Vaz 2190, ומהם החסרונות שלו - בהמשך מאמר זה.

מינוי

כל רכיב השעיה הוא השעיה של הרכב. מטרתו העיקרית - מתן חיבור אלסטית בין הגוף לבין הגלגלים עקב דעיכת רטט. במכונית "לאדה Granta" התליון הוא קצת שונה מלפנים ומאחור. לכן נעמוד בפירוט כל רכיב.

מתלה קדמית "לאדה גרנט"

הנה זה קובע השעיה עצמאית עם wishbones ו בר מייצב. דיכוי של תנודות המיוצר על ידי ומנחת הידראולי. המרכיב המבני העיקרי - מתלה. הוא כולל ציר נושאת, מנחת ואביב. בשנת הסלילי האחרון שהיה בשימוש של קוטר משתנה. עצמו האביב עשוי מוט מתכת עם חתך עגול. מי ייתן יש קשיחות משתנה וקבוע. מתלה קדמית "Ladas מענקים" מסודרת כך את החלק התחתון הקדמי נח על פרקי ההיגוי. על ידי הפיכה מעיין הגלגל והמנחת בסבב עם זה. מתלה מאוד באותו נשאר נייח. לכן מהנדסים השיגו להאריך את חיי השירות של חבר אלסטי שמירת פתח דיור המנחת.

עמודי התמיכה גם השתפרו. חריקת ההשעיה בבית "גרנט לאדה" מופיעה בתדירות נמוכה הרבה יותר מאשר "Kalina" ו- "לפני". כדי להפחית את הבנקים בעיצוב מספק בר אנטי-רול. הוא עשוי פלדה באביב. המייצב מוגדר הקצוות התחתונים של זרועות ההשעיה. חלק התיכון הוא קבוע לגוף.

מה עוד השתנה ההשעיה "מענק"?

יש הוגדל גם זווית היגוי. עכשיו זווית גלגלית היא 2 ° 45". אלה כמובן גדלו באופן משמעותי ביציבות של הרכב במהירויות גבוהות. עם זאת, את ההגה באותו הזמן להיות יותר "כבד". הדבר בולט במיוחד על המודלים בלי מגבר חשמלי. אגב, מתל ההיגוי משמש קצר.

מתלה אחורי

בניגוד לחזית, זה כמעט לא ניתן לשינוי. הנה, בדיוק כמו "השמיניות" הסובייטיים הראשונים בשימוש קרן למחצה תלויה. היא מחוברת לגוף על צירים (למרבה המזל, בבנייה אינו "סרטנים"). כחבר אלסטי בשימוש עם קבוע קשיחות קפיץ הסליל. כדי לצנן את התנודות ולמנוע ההצטברות משתמש בשני בולם זעזועים. עם המפעל הם חברי סוג השמן. המעיין הוא קבוע יחד עם בולם זעזועים. זה מפשט עבודות תחזוקה רבה, אך מוצג באופן שלילי בשלט. לעתים קרובות oversteer הסרן האחורי. אבל למרות המבנה הארכאי, הבעלים לדבר חיובי על ההשעיה הזאת ולייצר מספר היתרונות:

• אמינות גבוהה. העיצוב אין מנוף נוסף, אשר בנוסף ניתן לכופף מהפגיעה בורה גדולה.
• עוצמת אנרגיה. "לאדה Granta" לגימות גדולות כל הבליטות, במיוחד אם בולמי זעזועים האחוריים מותקנות.
• הזול של השירות. בשל העיצוב הפשוט של תליון זה יכול "חזה" אפילו במו ידיהם. ומה העלות של אלמנטי גומי חדשים צפויה להיות כיסים הרוסים של אף הנהג הקמצני ביותר.

ההבדל העיקרי בין השעיה "Grantovsky" הוא זוויות יישור ההגה. יש להם קאמבר חיובי - על 0,1 °). ב "עדיף", למשל, הנתון הוא 1 תואר. הבא, להסתכל כישלון הנסע הראשי "לאדה גרנט".

בּוֹלֵם זַעֲזוּעִים

אלמנט זה הוא מכשיר מרווה. בולם משמש כדי להפחית את טווח תנודות גוף מכונית. במילים אחרות, אלמנט מונע הצטברות ספונטנית. יתד מבוססת על התנגדות הידראולית. יש בפנים, זה צמיגות מסוימת של נוזל. זה עובר דרך שסתום מיוחד. לכן המכשיר פוגם מכות פתאומיות, שמירת חלקי השעיה פגיעות. לכן, בולם הזעזועים - זה הוא אחד המרכיבים הקריטיים ביותר המארז. על הכבישים שלנו אלמנט זה הוא הגדיל של 60-80 אלף קילומטרים. עם זאת, בתקופה זו עשויה להיות קצרה יותר, אפילו עם סגנון נהיגה זהיר. די לפגוע לשאוג מגן וכל הלכלוך יצטבר חותם הגזע.

השחיקה הגדולה חשופה בולמי זעזועים אחוריים, כמו שיש להם לשבץ הרבה יותר גדול. כאשר נהיגה מהירה על הבורות, נוזל הידראולי עלול לרתוח פשוט. זוהי אחת הסיבות מדוע ההלם נכשל. אבל לעתים קרובות יותר, הוא זורם - שסתום מאבד צדקת הדרך בשל הלם או התמוטטות חזק. כתוצאה מכך, הצד החיצוני של הגליל מכוסה נוזל שמנוני. כיצד לקבוע שהפריט הוא מקולקל? פשוט מאוד - תוכל לשמוע את הצליל הייחודי של ההשעיה "לאדה גרנט". וזה נראה בבירור בתא הנוסעים. מחוץ אגרוף מנחת בקושי שומע. זה לדפוק כמה חזק שהיא יכולה להרוג אפילו מוסיקה טובה. מנחת מנוקב תשמע מייד.

שימו לב גם אלמנט המרווה משתנה בזוגות. כלומר, במקרה של התמוטטות של הלם השינוי תקין שמאל האחורי האחורי. ובאשר-עמודי A, הם יותר "עקשנים". לעתים קרובות הם כבר שינוי התאספו עם האביב כמו להיכשל לא לפני 150-200 אלף קילומטרים.

כיריים

ל -100 אלף להיכשל צלב saylentbloki וזרועות תחתונות. תסמינים - חבטת המתלה הקדמי "לאדה גרנט". נהגים ממליצים לשנות רכיבים אלה פוליאוריטן. הם מאופיינים חוזק גבוה משאב טוב. במפעל אותה הקבוצה של תותבי גומי, אשר נשמרים היטב להכות הכבישים שלנו. עבור החלפה, אנחנו צריכים לגרש את האלמנט הישן. ראשית היא לחתוך עם הכתף, ולאחר מכן באמצעות אזמל mandrel או בנוקאאוט. לחיצה מתבצעת סגן. חשוב לשמור על יישור ולא לבלבל את הכיוון של התקנה. ללחץ קל מומלץ להשתמש בחומר סיכה.

כמו כן להיכשל בר מייצב בלוקים שקטים. תותבים אלה גם משתנים על פוליאוריטן.

מפרקי כדור

אלמנטים אלה מותקנים בחלק העליון והתחתון של זרוע המתלה הקדמית. הכדור המשמש את ההגה ואת התנועה בכיוון הנכון. הפריט מורכב:

• שיכון.
• סוגר פלסטיק.
• חור פיקוח.
• כיסוי מגן (מאבק).

סיבת הכישלון

הסיבה העיקרית אלמנט אשמתו - הפרה של המאבק אטים. ברגע שזה מתחיל להיסדק, הוא נופל לתוך הלכלוך והאבק. הם מתנהגים כמו שוחקים על הכדור. התוצאה היא מחזה ואת התמיכה מתחילה לשבור את עוצמה. האם אפשר לתקן? השעיה "לאדה גרנט" נועד כך שהכדור לא יכול להיות הפוך ושינה חדש לגמרי. אלמנטים אלה משתנים ערכה. המחיר של שני כדורים - כ 700 רובל. תחנת השירות עבור ההתקנה תיקח בערך 600. למרות שהם יכולים להיות מוחלפים במו ידיכם. כל מה שצריך: שקע, חור, קבוצה של ראשי ומפתח מיוחד תחת הכוכב. אבל שימו לב כי את הברגים במקום הזה יכול להפוך חמוץ. אם אתה מחליף סיכון גדול ללקק כוכבי הקצה. שחררו את כל הברגים בזהירות רבה - אין צורך לדחוף בכוח. במשאבי מפרקי כדור מקוריים - כ -40 אלף קילומטרים.

נושאת גלגל

אלמנט זה משמש כדי סיבוב אחיד של גלגלי הרכב. ב "גרנט" הוא שווה 4 של נושאת. בממוצע, החיים שלהם הם 100 אלף קילומטרים. מהם הסימנים של כישלון? התכונה העיקרית - זמזום מאפיין בזמן הנהיגה. הוא עלול להחריף כאשר הרכב נכנס בתורו. Hum עלולה להתרחש עם כל הצדדים של הרכב, תלוי אם מסב קרס. שינוי זה על הרכבה חדשה, לא משנה מתל אחורי "לאדה גרנט" הוא או בחזית. הנמתח באמצעות חשפנית עם רגליים מיוחדות. הלחיצה מתרחשת על האחיזה. חשוב לבחון את היישור של הבוערות. אם הנושאת מותקן עקומה, זה יהיה נתון עומסים גבוהים ויכול להיות מפוזר בתוך אלף קילומטרים. האויב העיקרי של נושאים - הוא לחות. לכן, במהלך ההתקנה זה כל כך חשוב לספק תא אטום. חלק מיצרני לסגור כובע מיוחד שלה (שזה מתאים מעל אגוז תמך) אשר ימנע חדירת מים מלוחים ריאגנטים אחרים בפנים. אבל ברגע שהאבק מקבל על הנושא, האחרון מתחיל לעבוד לא בטווח הטמפרטורה שלהם. כתוצאה מכך, חומר הסיכה הוא נשטף, והלכלוך משמש שוחקים. אי להחליף את האלמנט יכול לגרום טריז גלגל פתאומי, אשר טומן בחובו השלכות.