מנקה מנוע. כיצד לשטוף את המנוע? כימית רכב

יחידת הכוח היא שהרכיבים הפונקציונליים קשה והקריטי ביותר של המכונית. הוא לא קל במכשיר טכני, אלא גם מביא הרבה צרות בטיפול החיצוני היסודי. אפילו לתקופה קצרה של מבצע שכבת פני השטח גדלה נוזל בלמים, שמנים נוזל לרדיאטור, שלא לדבר על לכלוך הפשיטות. חלל המנוע תחת החומרים זרים הברדס לחדור חותמות השחוקות אטמים כי לא ניתן למנוע תמיד. אנחנו יכולים רק להשתמש מנקה מנוע באיכות גבוהה כי יהיה להתמודד ביעילות עם הבעיה. מיד זה יצוין, כי הפתרון סבון כרגיל, כמובן, יכול לתת השפעה כלשהי, אך שיטה זו של ניקוי לוקח הרבה זמן ומאמץ.

פחיות של תרסיס

אחת הדרכים הקלות לשימוש ואפשרויות מנקות יעילות מאוד. בדרך כלל בלונים מסופקים בהיקף של 350-500 גרם, וזה מספיק במשך זמן רב. כנוהל מראה את השימוש באמצעים כאלה, הם מאוד קלים לטפל מתאימים ביותר לטיפול באזורים שקשה להגיע אליהם. עם זאת, לטווח ארוך ועבה פשיטות מנקה מנוע זה אינו מסיר. כלומר, התוצאה הרצויה יכולה להיות מושגת, אבל זה ידרוש מאמצים נוספים. אודות הרכב כשלון ריאות עם בוץ שמנוני, במקרה זה, עם זאת. באשר יצרנים, המכניקה המנוסית ממליצה לפנות מארק Prestone ו מלבין Care. תחת אותם ממוקמים ניסוחים תכליתיים אשר עשוי לשמש שירות ביחידות הכח מהסוג שונה. אבל שוב, את המעבר מלא שיטה כזו של הליך תחזוקת בלוק מנוע רצוי לעשות ניקוי יותר קבוע ככל האפשר ולא להמתין עד עיקש לוחית יצרה.

מנוע שואב קצף

האירוסולים גם פולטים כמות מסוימת של קצף משפר מאפייני הביצועים שלהם. אבל שואבים מלאי קצף בלבד עשויים להסיר כיסוי בץ שמנוני מעופש. רוב יצירות המקרים כלולים שילובים של מתחלבים ממסים. התרופה מאפשרת בתצהיר בשפע אפילו על משטחים חמימים של היחידה, אשר מגבירה את האפקטיביות של חלקיקים אנטי-זרים. אמצעי מסוג זה הוא בדרך כלל חסין אש, אז אל תפחד של אש. בשנת החסרונות שהיו בידי מנקת קצף המנוע, אנחנו יכולים לדבר על הצורך לרכוש מרסס מיוחד וצורך משאב מילואי מים גדול להדחת קצף. מתחלבים איכותני יצירות המבוססות מייצרים חברה מקומית "פוליקום". באופן כללי, ראוי לציין כי אמצעים כאלה, כמובן, להשפיע ניקוי אופטימלי, אבל הם גם דורשים ארגון רציני למדי בעייתי של תהליך הניקוי. כלומר, ההליך צפוי להיות מוצלח, אבל זה לוקח הרבה זמן בגלל האימונים.

מרסס ידני

במובנים רבים, יצירות אלה דומים תרסיסים, אבל יש להם הבדל בולט בצורת האריזה, אשר מאפשרת לך לעדכן את התוכן. כך גם העיצוב מתמקד אמצעי ממוקד של עיבוד אזורי הפרט ואזורים, שכן האזור כולו של תא המנוע באופן זה קשה מאוד לטיפול. באופן כללי זה לפחות וארגונומי, אבל לא מאוד יעיל מנוע נקי. ביקורות עולות כי תרופות מסוג זה פעילות, אך רדודים. האם זה בטיפול אלמנטים צלחת ומבנה המעבר מסובך של nebulizer במיטבם כמו מכונת כביסה נקודה.

מצד השני, אם, כמו במקרה של אירוסולים, לשמור טיפול סדירות, אז זה מצדיק את עצמו ואת האפשרות הזו. שווה במיוחד מנוע נקי הוא זול למדי - אתה יכול לפגוש 100 רובל, צובר 500 גרם מַאֲבֵק .. בין היצרנים של סוכנים כאלה חברה מקומית ראויה לציון "באג"ת-Avto", כמו גם חברות זרות FLOWEY MA-FRA.

מה לא מומלץ לשטוף?

כפי שכבר הוזכר, השפעה מסוימת יכולה להיות מושגת באמצעות פתרונות ניקוי קונבנציונליים, ודבר אחר הוא שהם מוטרדים יותר של הנהג מ לחלוטין להקל על השטח מפני לכלוך. אבל אם אפשרות זו, באופן עקרוני, למשל, מנוע דיזל עם בנזין אפילו לאסור את השימוש למטרות כאלה. הדבר נכון במיוחד של הסוג השני של דלק, כמו גם כל הניצוץ יהיה מספיק להצתה. דיזל הוא חסר תועלת לחלוטין כמנוע נקי רק יחמיר את המצב יותר סביר.

ציוד ניקוי

כדי להתחיל להכין את יחידת הכוח הליכי הניקוי. הדבר נעשה בעזרת חלקי בידוד כי אסור להם מגע עם המים. לכן, לפני המנוע לשטוף, יש צורך לתקוע דבק ולסנן אוויר פוליאתילן, מסופי הסוללה ובאזורים אחרים עם חיבורי חשמל.

בהמשך אפשר להחיל את הרכב. בהתאם לנפח של מסת חומר הניקוי עשוי לדרוש מברשת או גודל סמרטוט מסוים. באופן כללי לא מומלץ ליישם מייד כמות גדולה של ניקוי המוני - כמו שפשוף עם מברשת ו לדלל עם קצף מים מיוצר מכסים שטח הרבה יותר גדול. על השאלה כיצד לשטוף את המנוע, ואת אינדיקטור חשוב של אותה הטמפרטורה שלו. אופטימלי מבחינת היעילות של הסרת לכלוך נחשב מצב ל 50-80 מעלות צלזיוס, אך האפשרות של מגע עם המשטחים החמים אינה תומכת בכל מיני תרופות.

מה עוד כדאי לקחת בחשבון במהלך תהליך הניקוי?

לפני הפגישה הבאה של שטיפת המנוע חשוב להבין כי המכונית המשומשת יכולה להיות כמה שעות, בעוד כל משטחי המטופלים יבשים. מסיבה זו, אגב, הוא לא כל כך נפוץ תיקון רכב ניקוי השירות הזה. כמו כן, אם אתם מתכננים להשתמש במנוע מנקה עדין עם האפקט של אנקפסולציה, עדיף לתת עדיפויות קומפוזיציות דיאלקטרי ניטראליות. במקרה זה, אין בעיות עם הסביבה אלקטרוכימיים בתא המנוע.

מסקנה

טיפול מקיף עבור יחידת הכח מספק ניקוי פנימי. יתר על כן, קבוצה זו כוללת את פעילות השירות כרוכה בשימוש תוספי מכפילים שונים. האמצעים המסורתיים של סוג זה של מנקה הוא מערכת הדלק במנוע אשר משמשת חרירים סתומים. חשוב להדגיש כי הצורך באמצעי זה מוצדק מסיבות של ירידה חדה בביצועים של ההינע. עם זאת, ההידרדרות של ביצועי המנוע עשויה לנבוע באותה השכבה של לכלוך על פני השטח שלו, אשר מהווה נדן בידוד רצוי.