מנוע דיזל Preheater: התקנת במו ידיהם

מנוע דיזל Preheater הוא מכשיר חיוני בתנאי מזג אוויר קיצוני. לרוב הוא המועדף על ידי תושבי האזורים שבהם רוב הזמן הטמפרטורה אינה עולה אפס מעלות בשנה.

Preheater מופעל על ידי שלט רחוק. לפיכך, בעל הרכב לא צריך לשבת ברכב שלך כשזה טרם התחמם. במקביל, הוא תמיד יהיה בטוח לחלוטין כי הרכב מתחיל בכל מזג אוויר. שימוש בשלט הרחוק, בעל הרכב, מבלי לעזוב את הבית, להפעיל את המכשיר.

מאפיינים כלליים

מכשיר כזה הוא לתנאי האקלים של רוסיה, כמובן, היא הכרח. אחרי הכל, רוב השנה מזג האוויר הוא איתנו הוא לא הכי נוח לתפעול של הרכב. הפעל את המנוע לעתים קרובות הופך בעייתי. לכן, בשל חיי השירות המחמם של עליות יחידות דיזל, יחד עם הנוחות של המבצע.

זה די קל לשימוש. נהגים יכולים רק לבחור את האפשרות המתאימה, והדבר היחיד שיכול להיות קשה, שכן יצרני ההתקנים עבור רבים ולבחור מתוך המגוון של מודל המתאים לפעמים הופך להיות משימה מרתיעה.

מחמם אוויר או מנוע דיזל-דוד מראש?

אם נהג רוצה להיכנס כבר חימם את המכונית, את המכשיר בלי אוויר לא יכול לעשות את זה. לעתים קרובות במכונית מחוממת באמצעות מנוע פועל. עם זאת, שיטה זו לא יכולה להיקרא הטוב ביותר. וצריכת דלק עם גישה זו תגדל משמעותית. לכן, מחממי אוויר הם חלק מהציוד הסטנדרטי של כלי רכב גדולים רבים. אבל עבור המכוניות מסוגלות ליהנות מהמכשיר.

יתרונותיו של דוד האוויר

יתרונותיו של דוד הם כדלקמן:

• סקור את השיפור;
• נוחות;
• הגדלת הבטיחות והאיכות של המבצע;
• צריכת דלק.

בנוסף לשמירת דלק ושמנים, אפשר למנוע שחיקה מהירה של המנוע ולהפחית כספים עבור תיקון ותחזוקה שלה.

כמובן, חובב רכב מתחיל לחשוב על איך לקנות מנוע דיזל מראש תנור מלכתחילה על מנת להגדיל את הנוחות של תפעול. אבל בדיוק בשביל זה בסדר ואת מחמם האוויר. אבל אם אתה גם רוצה לפעול חלקי חיי המנוע גדלו, אתה צריך לחשוב על ההתגלמות הנוכחית. יצרנים מוכנים להציע מגוון רחב של מכשירים.

מחמם הטבות

זה יכול להיות מופעל במצב מרחוק, והוא מסוגל לחמם את המנוע 25 מעלות. הפנים של המכונית בעת ובעונה אחת הופך חם מדי, זה יגדיל את קלות השימוש באופן משמעותי.

בין היתרונות החשובים ביותר של המכשיר הם כדלקמן:

1. המנוע תמיד פועל ללא כל בעיות. בעל הרכב יחסוך הרבה עצבים שלך לחסוך בדלק. פתיחה קבועה ויציבה כדי להגדיל את משך הזמן של חלקי המנוע. בנוסף, הקטינה עומס על הסוללה ומפחיתה את כמות פליטות מזיקות.
2. פן חמות. זה יגביר את הנוחות עבור הנהג, יהיה להגן עליה, כמו במקרה זה, הפחית את הסיכון של המחלה.
3. נקה את הזכוכית. סקירה מצוינת תינתן מההתחלה של הטיול.

עם כל המרכיבים האלה של מחמם מנוע דיזל הפך למכשירים אוניברסליים עבור בעלי הרכב.

מודלים שונים של מחממי קדם-אופרציונלית יש תכונות שונות עם יתרונות וחסרונות משלהם.

בחירה קשה

כדי לענות על השאלה על איזה סוג של מחמם מנוע דיזל עדיף לקנות, אתה צריך לקחת בחשבון את הניואנסים השונים. תדירות זו של שימוש ברכב, ותכונות של המכונית, כמו גם את התנאים של הפעולה ואת משך חיי מנוע.

אם תנאי מזג אוויר נוחים, צורך ספציפי עבור המכשיר אינו נוכח. כמו כן, אם המכונית רוב הזמן נמצא במוסך המחומם, הדוד נדרשה בקושי. דבר נוסף הוא אם המכונה מופעל עם אקלים קשה, שבו יש בדרך כלל חורף ארוך וקר. ואז מחמם הוא באמת בביקוש.

מטבע הדברים, את המכונית החדשה המודרנית קל להתחיל, וגם קר, אבל ללבוש של חלקי המנוע שלה יאיצו כפי שהם כפופים עומס נוסף וכבד. לכן, אלה לנהגים שרוצים רכב לשרת זמן רב ככל האפשר, אתה צריך לטפל בזה ולקנות מנוע דיזל מראש דוד.

משוב מאלו שכבר משתמשים במכשיר, בעיקר חיובי. יש אנשים שמעדיפים את המודל של ייצור מקומי, ועל מישהו בוחר מיובא בלבד. לשניהם יש יתרונות וחסרונות.

קח למשל את המותגים הפופולריים ביותר בקרב נהגים.

מחמם חשמלי

מנוע דיזל מחמם חשמלי מופעל על ידי 220V. מכשיר זה הוא פשוט יחסית ובעלות נמוכה. זה יהיה האפשרות הטובה ביותר עבור אלה מכוניות שאינן חלק מהזמן במוסך, ולפעמים - במגרש החניה ברחוב. ברור שאתה צריך AC כוח אליו. לכן, כגון התקן אינו נוח ביותר, שכן הוא יצטרך להיות מחובר לרשת לפני הפעלת המנוע. חלק מהדגמים של מחממים אלה כוללים מאוורר עבור פן חמות.

הצורה של המכשיר הוא דוד קונבנציונאלי עם נוזל לרדיאטור במערכת הקירור. התגלמות כזה הוא התקציב. ניתן למצוא דגמים זולים יותר של הייצור המקומי עם פונקציונליות מינימלית.

מחממי עלות יקרים ייצור זר, אשר מוגנים מפני התחממות יתר. וחלק לבחור מכשירים כאלה, אשר יש פונקציות רבות, כולל טעינה של הסוללה להפעיל את הטיימר.

התקנים עצמאיים

בניגוד לאמור לעיל, המכשירים האלה לא צריכים להתחבר לחשמל. עצמאיים, התקנים לעבוד, בזמינות מספיק דלק במכונית, שבאמצעותו הם פועלים. דיזל בכוח מפיץ את נוזל הקירור של הרדיוס הקטן.

בחלק קטן של קשת תנור עיצוב פנים. לכן, המכונית כתוצאת פעולה של המכשיר הופכת חמה באופן מלא. הציוד כולל פונקציונלי מתקדמים, כמו גם הגנה מפני התחממות יתר.

עם המשך שימוש ברכב בתנאים קיצוניים, כמובן, עדיף לקנות את זה סוג של מכשיר. בהתחשב במאפיינים של מנוע בוחרים מפיק נבדק מודל, נהג יבטיח לעצמך נסיעה נוחה מן מאוד תחילת המנוע, ללבוש האיטי ולשמור ממצבים בלתי צפויים, כאשר המנוע פשוט לא יתחיל.

"Teplostar", "Binar" ו "Kamaz"

מאז 1995, את מחמם מנוע דיזל של החברה "Teplostar" ו "adversia" לייצר ביחד. בין הדגמים ניתן למצוא כנוזל, ויחידת אוויר.

הסוג הנפוץ ביותר של מחמם הפלדה הללו "Binar" ו "Teplostar" מנוע דיזל, וכן את התקני האוויר "מישורים". כולם קומפקטיים, מותקן בקלות ומופעל ומדויקים מאוד להראות נתוני טמפרטורה.

מודלים מקומיים שונים באיכות ראויה מחיר מקובל. לפעמים מכשירים כאלה הפכו להיות מותקנים על משאיות. אבל עבור "KAMAZ" משמש במשך זמן רב מוכח "Kamaz" מנוע דיזל מחמם מיוחד.

עם התקן את הסוללה כזה הוא מפוטר לעולם, כי אין עובדים תנור במשרה מלאה כל הזמן. במידת הצורך, את הטעינה / פריקה המתנה ואין צורך לחמם על סרק, מבזבזים כמויות גדולות של דלק. במקביל המנוע בכל פעם המשאב יישמר על 400 הק"מ (כלומר כמה ניתן שחיקה רכיב במהלך תחילה קרה "Kamaz").

Webasto או הידרוניות

מי לסמוך יצרנים זרים רק צריך לשים לב מנוע דיזל Webasto המחמם ו הידרוניות.

המודלים שלושת הראשונים:

• E - עבור מכוניות הם;
• C - עבור מנועים מ 2200 קוביות;
• P - עבור ורכבי שטח, מיניוואנים ומיניבוסים.

מודלי הפלוסים כוללים בנוכחות טיימר לתכנות אוטומטי שלט רחוק. חסרון אל - אפשרית ההקפאה של מסך LCD ואת העלות הגבוהה של ציוד.

מנוע דיזל Preheater "הידרוניות" זמין בחמישה גרסאות:

• 4 - עבור מכונית קטנה עם נפח מנוע של עד שני ליטרים;
• 5 - עבור מכוניות עם מנוע של יותר משני ליטר;
• MΙΙ - משאיות וציוד מיוחד - החל 5.5 כדי 15 ליטר;
• Comfort ΙΙ - למנועים של שני ליטרים;
• LΙΙ - למשאיות וכלי רכב מיוחד - יותר מ 15 ליטר.

המכשירים מסוגלים לאבחן עצמי, אבל לעתים קרובות הם יכולים להיסתם תקעים זוהרים, שינוי יהיה על חשבונם.

מנוע דיזל Preheater במו ידיהם

בעלי הרכב שמעדיפים לעשות הכל בעצמו. שקול כי הדוד הוא מתוצרת עצמית, ואיך לעשות את זה.

המכשיר כולל סיר לילה קטן אשר מסופק תערובת אוויר-דלק המרכיב אותו לצריבה. דיזל מקבל כאן ישירות ממיכל הדלק. מעגל המחמם מסופק עם נוזל קירור, מחומם פולט חום אל החלל לאחר המעבר לתוך לולאה קטנה.

כדי להפוך את המכשיר הזה יצטרך:

• דוד, כמו די סליל מתאים מהקומקום;
• אבזרים;
• טנק;
• תיבת צומת.

הכנה והתקנה של המכשיר

צנרת עבור דלק מוגדר וקבוע על החלק התחתון של המיכל. מחבר נוסף הוא חתום על הקיר כדי לדמם באוויר. על כריכת הדוד צורף, ואנשי קשר הפלט שלה אל מחוץ.

חיבור מתבצע באמצעות מוכנת התיבה לצומת. ואז החוט בכל עת ניתן יהיה לנתק ונקי.

ואז לייצר איטום טנק שימוש בשרף אפוקסי והוא צינורות מחוברים.

המכשיר המותקן במכונית יכול להיות בדרכים שונות, למשל באמצעות מעגל נוסף, חימום מוקדם שמן מנוע.

כמובן, כדי שיטה כזו נקטו רק במקרה שזה לא אפשרי לקנות מנוע דיזל מחמם מוכן, שמחירה נע בין כמה אלפי רובל, וכן בדגמים מסוימים, חוצה מעל מאה.

אבל עדיף מזלג החוצה לבטוח ליצרן מקצועי של מחממים.