מפעל בתחום מכונאי Mytishchi: היסטוריה, מוצרים

JSC "מפעל בתחום מכונאי Mytishchi" - אחד הענפים בתחום מכונאי הרוסים הוותיקים. בתחילה, את הפרופיל של העסק היה לייצור קרונות רכבת. הנה באסיפה הוקמה פטריוטית הגדולה של ACS ולאחר השלמתו - ציוד מארז סורק ייחודי התקנות נ"מ. משאיות אשפה במקביל פיק, משאיות גרירה, מארז מיכל, מגלגל מלאה עבור המטרו.

יצירה של מיזם

הפתיחה הרשמית של תובלה החברה בחסות התעשיין הידוע סבא מורוזוב התקיימה 1897. הקמת ההפקה קיבלה את אישור המלך באופן אישי, ניקולאי השני. המפעל היה מצויד בציוד החדיש בזמנו, ו מתמחה בייצור של רכבת מגלגל מלאה למטרות שונות. גם זה מיוצר מכוניות עבור עגלות רתומות לסוסים עירוניים - החשמליות והמטרו.

היסטוריה מפוארת

במשך ההיסטוריה 120 שנים של הצמח בתחום מכונאי Mytishchi לא הפסיקו לעבוד. המוצרים שלו היו תמיד ביקוש. בשנת 20-ies נכתב הרכבות שחרור MMP הראשונות ברוסיה. במקביל, החברה ייצרה 12 סוגים של חשמליות טריילר ומוטוריות. בשנות ה 30-ies מוקדם של הצמח הוזמן לעצב את המכוניות הראשונות להקמת המטרו במוסקבה.

מאז תחילת המפעל בתחום מכונאי Mytishchi המלחמה עבר הייצור הצבאי. יש נעשו נ"ט, אניה עבור רימונים, לוחות מרגמה. מאוחר יותר הם החלו לייצר רכבת משוריינת. בשנת 1942 הוחלף שמה של החברה במספר צמח 40.

מתחנות חשמליות ליחידה הנע העצמית

כתוצאה מכך פעילות מהירה התקפית של 1942-1943, הכוחות הסובייטים כבשו הרבה טנקים שנתפסו. בשנת Mytishchi, הוחלט לארגן על בסיס שלדה של המהדורה הגרמנית של אמנות תותחי-סער מתנייעים ויחידות נ"ט SU-76i, את SG-122.

בשנת 1943, הוא נוצר על ידי OKB-40, שבראשה עמד מעצב מוכשר של רכב קרבי במעקב אסטרוב ניקולאי אלכסנדרוביץ '. עבודות מכונית ראשית Mytishchi שנאספו T-80 טנקים קלים, אבל הם החליטו שזה הוחלף על ידי ארטילריה הנע עצמית הפופולרית. לחנות בקרוב עזב את ההפקה הראשונה "מתנייעים" SU-76, גם מוכח בחזיתות מלחמת העולם השנייה.

ייצור שלאחר המלחמה

לאחר המלחמה של ההפקה התמקדה בייצור שלדת טרקטורים, ציוד מיוחד, ארטילריה שונה (ACS-57, K-73 BSU-11, AMS-85) ומערכות נ"מ (סול "shilka" SAM "קיוב", "אשור "" ת'ור "" Tungus "). במקביל על אזורים סמוכים לייצר מוצרים אזרחיים: משאיות, מכוניות תחתיות, משאיות, נגרר, וכו '...

כדי לשקם את המדינה זקוקה-רכב. MMZ שולט 9 שינויים של משאיות על בסיס זיס ו זיל לעבוד באזורים כפריים בבנייה. העיצוב שלהם הוא מודרני מתמיד באיכות ראויה אחרת. בשנות השיא של התפוקה המקסימלית של משאיות אשפה הגיעו 65,000 יחידות.

בשנת 70 למפעל בתחום מכונאי Mytishchi נכנסה לשוק הבינלאומי. בשנת 1972, סיפקה החברה המכוניות הרפובליקה הצ'כית המפלגה עבור המטרו בפראג. לאחר מגלגל מלאי מיוצא הונגריה (בודפשט), פולין (ורשה), בולגריה (סופיה).

ארגון מחדש

השילוב של תעשיות צבאיות ואזרחיות סגורות יצר את הקשיים הארגוניים ולוגיסטיים. במיוחד השאלה האקוטית של השכונה שני המגזרים במקביל בשנות ה -90. החברה ביקשה באופן פעיל (ומצאו!) משקיעים זרים למודרניזציה באזור תובלה, אבל הנוכחות של קווי ייצור ציוד צבאי מנע שיתוף פעולה.

בשנת 2009, החלטה אסטרטגית לפרק את הארגון של ייצור ממפעלים פרטיים. למילוי צווים צבאיים וייצור של כלי רכב כיום מפעל בתחום מכונאי Mytishchi אחראי. "Metrovagonmash" ממוקד לחלוטין הרכבת קרונות עבור רכבת תחתית.

הניסיון מלמד כי הוא זול יותר לשלב ישויות נפרדות לתוך אחזקות - זה מאפשר לך לצבור הון חוזר, לקבל ציווי ממשלה גדול, כדי למנוע תחרות תוך בתעשייה. בהינתן המגמה של השנים האחרונות, ב 2016 היא הפכה תחת קונצרן MMZ "קלצ'ניקוב".

מוצרים

היום MMP נשאר המפעלים המקצועיים הגדולים ביותר, העיצוב והפקת מארז הסורק עם מאפיינים ייחודיים. מספר שינויים במודל שלה 11 כלי רכב המשפחה GM. מודל הבסיס הוא GM-569.

בין מוצרים אזרחיים, אשר שולט צמח בתחום מכונאי Mytishchi:

• קדימונים, סמיטריילרים;
• לזרוק בנייה וחקלאות;
• מיכליות בטון;
• טרקטורים;
• שירות רכב;
• גרירה.

לאחר קבלת חוזים בטחוני גדולים, מאז 2011 את הכח העיקרי מופנה אל ההרכבה של כלי רכב במעקב. יש על MMZ הטמנה משלה, שבו הפריצה ונצחה פיילוטים של ציוד מיוחד.

ללא מארז GM קשה לדמיין מערכות טילים מודרניות ניידות רוסיות. הם הוכיחו את עצמם להיות מכונות אמינות מאוד, מסוגלות להתגבר מרחקים גדולים על שטח קשה.