החלפת העמודים האחוריים (2110). התמיכה-עמוד 2110

במאמר זה תוכל ללמוד על C-העמודים להחליף את Vaz 2110. העבודה היא פשוטה, זה יכול להתמודד עם כל נהג שיודע איך להתמודד עם מפתח ברגים ואת כלי מיוחד. כאשר אלמנטי החלפת המתלה האחורית חייבים לקחת בחשבון את כל הניואנסים, את התיקון צריך להיות המקצועי ביותר. הדרך היחידה שאתה יכול להשיג ביצועים סבירים של המכונית בעתיד. כמובן, לפני תחילת כל עבודה צריכה להכיר, מחייב המדף, כמו גם ללמוד את המבנה שלהם.

הקצאת מתלים

ועכשיו כי תיקון בולם אחורי מתל Vaz 2110. יידון בהמשך. בשעת 2110 שעות חייבות להיות על מנת לכבות את התנודות של ההשעיה בעת שהרכב על שטח קשה. למרבה הצער, כבישים רעים - זה לא נדיר לסבול את המכוניות שלהם. אם תמוך באביב הם מקולקלים, דעיכת רטט לא מבוצעת. וזה מעמיד את חותמה על האמינות של המכונית כולה. ראוי לציין כי בעת נהיגה בכבישים מחוספס על כל האלמנטים של עלייה בעומס ההשעיה מתרחשת לפחות פעמיים. שבו העומס העיקרי מתרחש על מיסבים, אשר מיוצר מתחם עמיד. זה תומך נוטל על עצמן כמעט העומס כולו.

תחזוקת השעית רכב

במקרה כזה, אם הרכב בקפידה, ואת המתלה האחורית הוא במבצע, תוך נהיגה תהיה נחמה. בנוסף, הבטיחות של המכונית שלך הוא השתפר באופן משמעותי. בעזרתו של עמודי C 2110 השיג כדי לייעל את מידת ההידרדרות של ההשעיה כולו. הודות להם, התנועה האנכית של הרכב כולו ממוזערת. זה מגדיל מאוד את החיים של ההשעיה. לדוגמא, אם הגלגל שובר ממשטח הכביש, זה לא מעורב בלימה. לכן, במקרה זה, אבטחה מתדרדרת. באמצעות אפשרות היתד באביב גלגל ריחוק מן שטח הכביש הוא מינימאלי. והכי חשוב, כמובן, לכל מכונית - זה הנוחות שלו. סדרי מינור, בלימה קשה, יצירת מתח מסוים על כל הגוף של המכונית.

מפרידים עבור תמוכות

בוודאי שמת לב שכאשר עומס גדול על הסרן האחורי היא ירידה משמעותית אישור. כאשר הגלגלים מתחילים לכאוב עבור לוקרים או הגנה. כדי לשנות את מרווח הגחון בגדול, יש צורך לנקוט השימוש מפרידי. אלמנטים אלו הם רכובים על החלק התחתון של היתד. הם ממוקמים ישירות על הקורה האחורי. הר תומך Vaz-עמוד 2110. אבל כדאי לשים לב לעובדה כי תוך הגדלת מרווח גחון הרכב משתנה מאפייניו:

1. הרגולטור הלחץ במעגל הבלם האחורי נמצא בעמדה שונה.
2. כמו כן, את הפינות של קמור לשנות באופן משמעותי.
3. ראש אור משנה את כיוונה, הוא מתקרב הקדמי של המכונית.

שים לב להגדיר את האור ואת המיקום של רגולטור הלחץ יכול להיות עצמך בלי שום בעיות. אבל קריסת הגלגלים על הסרן הקדמי נעשית בצורה הטובה ביותר עם עזרה של ציוד מיוחד בסדנה.

השעית Stookey

לפעמים לידי ביטוי לדפוק בחזרה מתלים Vaz 2110. קורא את הגורם המדויק קשה, כי התנהגות זו יכולה להיגרם על ידי משהו. לדוגמא, אם הרכב לעתים קרובות נוסע בכביש גס, לדפוק עלולים להתרחש. בדרך כלל, בולמי זעזועים לפעול בצורה גרועה, הם צריכים לתקן או להחליף בחדשים. זה קורה לעתים רחוקות כי יש בלאי על תותבים בקבוצת ביקורת. במקרה זה, עזרה היא להחליף את הרכבת המנוף בלבד. שים לב בזמן באביב הופך חלש. אם היה מתגנב צריך להתקין אחד חדש. אם זה לא מכבר התרחש תיקוני השעיה, ולאחר מכן החל להופיע לדפוק בזהירות לבדוק את כל בולם הזעזועים. סביר להניח, הם הוחמרו בצורה גרועה אגוזים או אחר תותבים שחוקים הממוקמים באביב.

העמסת המכונית

לעתים קרובות, יש דפיקה על כלי רכב ההשעיה כי נחשפים כל הזמן מתח. מסיבה זו, רצוי להבטיח כי המבצע של המכונית התקיים תחת תנאים נורמליים. כדי להבטיח כי מקולקל, למשל, מנופים, חייבים לפרוק את הסרן האחורי לחלוטין. האבחון מתבצע בצורה הטובה ביותר עם השימוש של חור צפייה. העברת ההשעיה במישור האנכי, אתה יכול לשמוע את הרשרוש, כמו גם קולות אחרים הנובעים ממנה. יתר על כן, ולכן ניתן לקבוע את המיקום הספציפי במדויק שבירה. אם דופק הרגל האחורית במכונית Vaz 2110, זה לא סימן שזה מקולקל. ראשית לבדוק את הקובץ המצורף.

העיצוב של עמודי תמיכה C

אחורי קדמי מורכב משני אלמנטים עיקריים. ראשית, זה בולם זעזועים טלסקופיים ישירות, הפועלת בשני הכיוונים. שנית, באביב הזה, הוא רכוב על דיור מנחת. בשעה עשר שעות - הוא מבני הנושא בעול. מנוף מאפשר לנרמל את העבודה של ההשעיה כולו. בנייה זו כוללת סט של זרועות, בסוגריים שבה ממוקמות זיזים בלוקים שותקים, כמו גם אלמנטים מחברים.

הסרת המעמד

כדי להחליף את עמודי C, תצטרך קצת סבלנות וכלים. הדבר הראשון שאתה צריך כדי לשחרר את המטען לחלוטין. היפטר מכל דבר שעשוי להפריע גישה הנורמלית ספלי הקשתות. הקפד לפרק את המשענת האחורית, וחייב להיות מנותק בזמן בסוגר תיקון. לאחר שתקבל גישה לחלק העליון של המדף. היא מחוברת בשלב מסוים. שים לב שעדיף להשתמש במפתח מיוחד כאשר הוא פותח מכסה את האגוזים העליונים. אם אין, אתה צריך לרמות קצת, להחזיק את הגבעול מלהפוך את המפתח 6. כמובן, הסרת הזקפים האחורי 2110 נוח לבצע באמצעות כלי מיוחד. אגוז הוא פירק באמצעות 17 המפתח.

אחרי זה אתה חייב להתקין על חשפנית האביב מיוחדת. עכשיו unscrews ברגים ואומים על הסוגר התחתון. זה הכל, מתלה אחורי נמחק לחלוטין. הקפד לשים בתיקון של מאבקים ועל שובתים חדשים. אם אתה מתקין אלמנט חדש אתה צריך לרכוש את כל החלקים הנ"ל של החנות. ועכשיו על אופן ההתקנה מתל האחורי שלך 2110.

מתל התקנה

כדי להתקין את מתלה על מכונית תצטרך לדחוף את הגזע לתוך עמדת הקצה. שים לב באביב חייב להיות מותקן על בולם זעזועים ואת הדחיסה מקסימלית באמצעות חשפנית. התקנת מוט המנחת בגביע החור. אחרי זה, פיתיון אגוז ההרכבה העליונות. עם הפרצוף התחתון קבוע אל הקורה האחורי של הרכב. תיקון זה נגמר, אל תשכח להדק היטב את כל האגוזים. שים לב לפני מקדמה חשובה פירוק לטיפול כל חיבורי הליכי חודר חומר סיכה. זה מאפשר לך מהר יותר להתיר את האגוז. זה אפשרי עם הזמן המינימלי בילה להחליף את האחורי יתד Vaz 2110. "Kayaba" מייצרת בולמי זעזועים איכותיים, אשר יהיה הרבה יותר טוב נגר.