מה כרית בלם טוב? תעשיינים של רפידות בלם: דירוג

אחד המרכיבים העיקריים של הבטיחות של המכונית הוא שלה במערכת הבלימה. לכן, שאלות מה רפידות בלם טובות למכוניות, על פי אילו קריטריונים נבחרו ואיך יצרנים יכולים לסמוך, מעוניינים רבים. במאמר זה תוכלו למצוא תשובות להם.

מהי נעל

רפידות בלם - זה חלק במגע עם דיסק בלם, וזו הסיבה המכונית בהדרגה מאט ולבסוף נעצר. הם מותקנים על כל ארבעת הגלגלים.

הבלוק המבוסס על בסיס פלדה, מעל, עם ציפוי החיכוך מוחל. ממה בדיוק זה צריך להיות מורכב של החומר - אין הסכמה בקרב מומחים ביום הזה. לכן קשה לתת שם הטוב שבטובים. עם זאת, ישנם מספר קריטריונים, מה שהופך את הבחירה המוצלחת של רכיבים אלה.

סיווג

כמקובל, רפידות הבלם עבור מכוניות נחלקות לשלוש קבוצות:

• שסופק המסוע;
• דגש על השוק של חלקי חילוף;
• מיוצא למדינות מתפתחות.

ההבדל במחיר ובאיכות

על מכונית בלוקי מפעל מסופקים, תואם באופן מלא לדרישות לקוח. לפיכך, חלקי חילוף על המכונית נעשים בדיוק באותו אופן כמו על סרט נע. ההבדלים עשויים להתייחס רק בנוכחות אריזה יפה ומסוגננת. חלקם חותמת יצרנית רכב לוגו עבורו מיועדת. אחרים ללכת את סימוני המפעל. הפופולריות ביותר הן רפידות אלו, אשר זמינות תחת שם המותג של החברה, אשר מייצרת אותם.

הקטגוריות של העלות הבאה לקוח מתוך 30 עד 70 אחוזים מן העלות של הקודמים. חלקים כאלה נקראים גם מוצרים נלווים. ברור שאיכות הפניות שלהם לפי הסדר הבא. אף על פי כן, הם נחשבים גם להיות טובים למדי. במקרה זה, זה קורה כי אותה החברה יש כמה מותגים של רפידות בלם, אשר נבדלות זה מחיר אחר ומעמד איכות. דוגמה לכך היא Pagid ו Textar - הם מותגים שונים אשר מאפשרים לקבוצה אחת. עם זאת, את הסט הראשון "פורשה" ו "אאודי" פרמיה, בעוד שהאחרונים ללכת כחלקים למכוניות בחנויות.

הקבוצה השנייה כוללת את רפידות הבלם, אשר נועדו עבור מדינות מתפתחות. הם כולם זולים. ככלל, העלות היא פחות מחמש פעמים לעומת הקבוצה הראשונה. הם עשויים מחומר מאוד פשוט וזול.

איך לעשות את הבחירה הנכונה

אם ניקח בחשבון את האפשרות היקרה ביותר, ערכות אלה תהיינה אריזה שונה באיכות מעולה. עידוד הוא סימן של קונפורמיות ECE R90, אשר כשלעצמו הוא ערובה רמה גבוהה של סטנדרטים אירופיים. אני מתבונן סביבי רפידות הבלם, יש צורך לשים לב לעובדה כי אין להם את הסדקים הקלים, אפילו מילימטר. התמיכה צריכה להיות חופשית של ציפוי לכאבה חיכוכית נושק בחוזקה אל המתכת.

כפי שצוין לעיל, מבנה הכרית הוא שילוב של מתכת ציפוי חיכוך. אבל ישנם יצרנים אשר מלבד שכבות הוסיפו אלה של חומר אחר, למשל, מן termopogloschayuschego רכב כדי למנוע העברת חום נוזל בלמים ו קליפר.

רפידות יכולות להיות עשויות מחומרים שונים מאוד. לכן, אנו ממליצים לכם להתקין מערכת חדשה של לפחות אלף קילומטרים ברכבת, באמצעות בלימה חלקה בלבד, שכן, תלוי בהרכב, עם עצירה פתאומית, הם אפילו יכולים נפוחים.

האם אנחנו צריכים נעלי ספורט עבור העיר?

בנוסף לקריטריונים הנ"ל, יש צורך לשים לב לגורמים כגון טמפרטורת ההפעלה ואת מקדם חיכוך. סגנון הנהיגה, שהיא בדרך כלל טבוע הנהג מייצר טמפרטורה מסוימת. כדי ללכת בשלווה ברחובות העיר, די 350 מעלות. עבור טמפרטורת ההפעלה נדרשת כונן נעל ספורט אשר עולה על פי שלושה מהרגיל. כנ"ל עם חיכוך. בשינה נורמלית הנהיגה עצמם ביעילות להראות את הרפידות הסטנדרטיות.

רפידות בלם עבור מכוניות ספורט

פרטים כאלו מבוצעים מאוד יצרנים ידועים של רפידות בלם, דירוג אשר בשוק נותרה גבוהה מאוד. זה Ferodo, EBC, Brembo.

בואו נתחיל עם Ferodo. בשל העובדה כי היצרן החל לייצר נעליים בכיתה חסכונית יותר, לרמה שלו ירד קצת בשוק. עם זאת, לחברה יש סדרה בשם ביצועי DS, אשר מסופק במיוחד לנהיגה פעילה. ההתנגדות בטמפרטורה של הרכיבים היא 700 מעלות צלזיוס, ואת מקדם חיכוך - 0.5 יחידות. הנה כמה רפידות בלם טובות מושלמות עבור אוהדים של נהיגה דינאמית אגרסיבית. אבל לשיעור ספורט יש סדרת מוצר רצינית יותר בשם ראסינג. עבור מרוצי חובבים מומלצים רפידות Ferodo המרוצה DS2000 ו- 2500.

מארק EBC יש סיווג דומה. פרמית רפידות ממוקמות זכאית Ultimax, אותם מותר טמפרטורה מגיעה 450 מעלות, ואת מקדם החיכוך של - 0.46 יחידות. סדרת ספורט, מתאים מרוצי הרחוב הם Redstuff קרמיקה ו ירק, ואת שתי הסדרות הבאות - Yellowstuff ו Bluestuff - כבר עשה עבור supercars מחוזק סיבי פלדה. הם הצליחו להגיע לטמפרטורה מקסימלית של 900 מעלות צלזיוס.

תודה מיוחדת Brembo. חברה זו מספקת אגדות כגון "מזראטי" ו "פרארי". חברות רפידות קונבנציונליות בעצם לא מכירות. השורה מכילה קו הספורט היחיד ואחד אשר נועד עבור מגה-supercar כגון "Veyron" ו "Bugati".

יש צורך להבין מה רפידות בלם טובות לרכיבת ספורט, ואשר - על החיים השקטים. בספורט נהיגה רגיל נעליים לא להועיל, כאשר חממו את עוד הרבה זמן.

רפידות עבור מותגי רכב פרטיים

פריטים אלה נבחרו על בסיס מה המספר של רפידות בלם זמין. יתר על כן, בנוסף לקריטריונים והמלצות כלליים של יצרנית הרכב, הנהגים לעתים קרובות הם מודרכים על ידי הדעות של אנשים אחרים שניסו כבר את אפשרויות שונות.

לפעמים זה יכול לשמש על מותגים שונים של מכוניות באותו בלוק. אבל באותו זמן הבעלים שאתם צריכים לדעת אילו סוגים יורשו לפעול עם מערכת הבלימה של המכונות שלה.

על פי המלצות כלליות, וכן ביקורות לנהגים "לאדה-Priora", "Kalina" או "מענק" בחירה טובה תהיה רפידות Ferodo שווות 1500 רובל.

"Dafmi" אוקראיני - זהו Vaz רפידות בלם מצוין. המחיר הוא ממוצע של כ 900 רובל. יש להם מקדם גבוה של חיכוך, מושלם עבור 2114-Vaz ו 2112.

כדי "שברולט קרוז," "רינו-לוגן" ניתן להתקין רפידות בלם עבור מכוניות Sangsin Remsa, עלות מ 900 רובל. זוהי גם בחירה טובה כאן ישמש ATE, אשר, אגב, גם יעבוד על מכוניות Vaz.

רק עבור "אקסנט" ו "סולאריס" ניתן לרכוש Hankook Sangsin נמוך כמו 1100 רובל.

כיצד לבדוק

בדוק את הבלאי על הנעליים שלהם עשוי להיות לבד. כדי לעשות זאת, להסיר את הגלגל ולהעריך את הנותרים חומר חיכוך על כל מניות. המכונית הלך בסדר, את עובי רפידות בלם בשכבה החיכוך צריך להיות לפחות שבועיים עד שלושה מילימטרים. אם יש התבטלות גדולה, את הצורך הדחוף להחליף את הרפידות. קילומטראז רגיל עבורם הוא 30 אלף קילומטרים. אם הרפידות שחוקות עם הרבה קילומטראז נמוך, אתה צריך לחשוב על קניית מותגים אחרים.

אם תחליף לא נעשה בזמן, הנהג יתחיל בקרוב לשמוע חריקה לא נעימה. כמובן, זה לא יכול להיות נסבל, ויש צורך לשנות את הרפידות. אבל בפועל זה קורה לעתים קרובות כי גם במקרים כאלה, כמה נהגים ממשיכים לנהוג עם החלקים הישנים, לא מבינים שאי לחסל כישלון קטין זה יוביל לבעיות חמורות יותר, ואז אנחנו צריכים לשנות את דיסק הבלם ופרטים נוספים.

בדיקות

מאז יצרני כרית בלם מאוד, אבל על הפרטים של המחירים שונים לחלוטין, הבחירה הנכונה היא לפעמים מאוד קשה. בהקשר זה, מספר מחקרים מומחים נערכו. במקרה זה, רפידות הבלם נבדקו מותגים שונים נבחרו מיטב היצרנים של רפידות בלם. הדירוג הוא על בסיס בדיקות מעבדה מורכבות.

בדיקות בוצעו עם קר, חם, מתקרר ואת מחזור כריית בלימה. על פי התוצאות של כל לובש חושבו כאחוז. המחקרים מקדם אינדיקטורים נבדק חיכוך, טמפרטורת ההפעלה, אפשרות התרחשות של ניצוצות, עשן וריח.

האזורים הבאים נבחרו לבדיקה:

• אבא, EZATI, ל- STS, "פאון" TIIR (רוסיה).
• ATE, Bosch, Best (גרמניה).
• Dafmi, חוצה מאסטר (אוקראינה).
• לוקאס, Ferodo, AP לוקהיד, עזרה מהירה (בריטניה).
• Roulunds (דנמרק).
• רונה (הונגריה).
• Samko (איטליה).

על פי תוצאות המחקר הראה עצמם רפידות בלם טוב QH ואכלתי. וגם המחיר והאיכות של המוצדק שלהם במלואו. במקרה זה, QH עדיף להשתמש בדיסק יליד עבור ATE יהיה vazovskaya אופטימלי.

במקום השני הגיע רפידות בלם Rolundus, STS, Best, רונה ו Trans מאסטר.

מקום שלישי הוענק הפרטים EZATI, פאטי למתוח Dafmi ולוקאס.

השאר לא תצדיק את עצמה, ואפילו מאכזב.

אז, מה רפידות בלם טובות, ניתן לזהות לפי קריטריונים שונים, בפרט הכיתה המפיקה, לדעתו של נהגים אחרים, כמו גם את התוצאות של ניסויים בלתי תלויים.